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簡介：裝飾抹灰油漆施工工藝施工準(zhǔn)備2。1材料要求211涂料光油、清油、鉛油、各色油性調(diào)和漆酯膠調(diào)和漆、酚醛調(diào)和漆、醇酸調(diào)和漆等,或各色無光調(diào)和漆等；應(yīng)有產(chǎn)品合格證、出廠日期及使用說明。操作工藝31工藝流程基層處理→修補(bǔ)膩子→第一遍滿刮膩子→第二遍滿刮膩子→彈分色線→刷第一道涂料→刷第二道涂料→刷第三道涂料→刷第四道涂料3。2基層處理應(yīng)將墻面上的灰渣等雜物清理干凈，用笤帚將墻面浮土等掃凈3。3修補(bǔ)膩子用石膏膩子將墻面、門窗口角等磕碰破損處、麻面、風(fēng)裂、接槎縫隙等分別找補(bǔ)好,干燥后用砂紙將凸出處磨平34第一遍滿刮膩子待滿刮一遍膩子干燥后,用砂紙將墻面的膩子殘渣、斑跡等磨平、磨光,然后將墻面清掃干凈。膩子配合比為聚醋酸乙烯乳液即白乳膠）∶滑石粉或大白粉∶2％羧甲基纖維素溶液1∶5∶35（重量比）。以上為適用于室內(nèi)的膩子；如廚房、廁所、浴室等應(yīng)采用室外工程的乳膠膩子，這種膩子耐水性能較好。其配合比為聚醋酸乙烯乳液（即白乳液）∶水泥∶水1∶5∶1重量比）35第一遍滿刮膩子（施涂高級涂料膩子配合比和操作方法與第一遍膩子相同。待膩子干燥后個別地方再復(fù)補(bǔ)膩子，個別大的孔洞可復(fù)補(bǔ)石膏膩子，徹底干燥后，用1號砂紙打磨平整,清掃干凈。36彈分色線如墻面有分色線,應(yīng)在施涂油漆前彈線，先涂刷淺色油漆，后涂刷深色油漆。

簡介：煤巷錨桿支護(hù)綜掘機(jī)快速掘進(jìn)施工工藝課題研究煤巷錨桿支護(hù)綜掘機(jī)快速掘進(jìn)施工工藝課題研究一、問題的提出一、問題的提出隨著煤炭市場需求的擴(kuò)大，特別是采煤設(shè)備和采煤技術(shù)水平的提高,煤炭生產(chǎn)能力又一次大幅度提高，這使得煤礦的采掘接替關(guān)系也要求越來越嚴(yán)格和緊張，在目前的技術(shù)水平的限制下，為能夠確保我礦實現(xiàn)正常采掘銜接關(guān)系,其唯一可行的辦法就是要提高煤巷掘進(jìn)綜掘進(jìn)尺，這樣才能保證煤礦正常生產(chǎn),達(dá)到預(yù)期的生產(chǎn)計劃和目標(biāo),因此，有效的提高煤巷綜掘進(jìn)尺和掘進(jìn)速度勢在必行。二、我礦綜掘工作面施工現(xiàn)狀二、我礦綜掘工作面施工現(xiàn)狀9月初，以綜掘區(qū)二隊為課題研究對象，對綜掘二隊施工的454外段沿空風(fēng)巷進(jìn)行現(xiàn)場跟班、統(tǒng)計每一施工循環(huán)進(jìn)度工時消耗情況，其巷道支護(hù)參數(shù)為錨梁網(wǎng)索支護(hù)的斜矩形斷面,巷道尺寸凈寬3800MM，凈高2500MM。頂部錨桿Φ202400MM螺紋鋼等強(qiáng)錨桿。錨桿螺母擰緊力矩不少于200NM，錨固力80KN錨桿間排距800800MM。右?guī)湾^桿Φ202400MM螺紋鋼等強(qiáng)錨桿。錨桿螺母擰緊力矩不少于100NM，錨固力60KN。錨桿間排距700800MM。左幫錨桿Φ202000MM螺紋鋼等強(qiáng)錨桿。錨桿螺母擰緊力矩不少于100NM,錨固力60KN。錨桿間排距700800MM錨索Φ17。8MM鋼絞線。間排距20002400MM。錨固劑樹脂藥卷，規(guī)格為Z2350，頂部錨桿2卷，幫部1卷，桿、掛網(wǎng)1209MIN/1。6M,每班兩個循環(huán)雖然存在割煤、補(bǔ)后部錨桿、運料平行作業(yè)；綜掘機(jī)割窯后，在施工頂錨桿的同時，自上而下由外向里施工兩幫滯后的錨桿打頂幫錨桿、延長皮帶機(jī)尾、皮帶機(jī)檢修、機(jī)電設(shè)備檢修、延長電纜、維護(hù)掘進(jìn)機(jī)平行作業(yè)但是，其施工進(jìn)度較為緩慢。主要表現(xiàn)在，打錨桿的時間較長，其中幫部錨桿施工時間占總時間的66，而切割時間僅不到30，隨著巷道掘進(jìn)距離的增加，后運距隨之增長，人員運輸物料時間較長,迎頭壓風(fēng)及水壓也無法保證二臺錨桿機(jī)、一臺風(fēng)鉆正常運轉(zhuǎn)綜掘巷道施工頂部錨桿錨固力80KN，螺母擰緊力矩200NM，存在預(yù)應(yīng)力較小，支護(hù)剛度低，錨桿主動支護(hù)作用不能發(fā)揮，不能有效控制圍巖早期離層與破壞,圍巖強(qiáng)度與完整性喪失過大,導(dǎo)致頂板下沉、兩幫鼓出在深部復(fù)雜困難巷道，均出現(xiàn)不同程度的錨桿被拉斷、剪斷和彎曲斷裂的現(xiàn)象，錨桿強(qiáng)度偏低，錨桿受力狀態(tài)不佳,錨桿材質(zhì)和結(jié)構(gòu)有待進(jìn)一步改進(jìn)。錨桿雖然實現(xiàn)了加長與全長錨固,但只有錨桿自由段能夠施加預(yù)應(yīng)力，不能實現(xiàn)全長預(yù)應(yīng)力錨固，影響支護(hù)效果。組合構(gòu)件（鋼筋托梁、鋼帶）的強(qiáng)度、剛度、護(hù)表面積不夠。在巷道變形量大的地段經(jīng)常出現(xiàn)組合構(gòu)件被剪斷、壓穿等現(xiàn)象，支護(hù)效果受到嚴(yán)重影響。由于錨桿、錨索強(qiáng)度和剛度偏低，不得不增加錨桿支護(hù)密度，嚴(yán)重影響巷道掘進(jìn)速度。綜掘巷道錨桿施工工具以便攜式風(fēng)動單體錨桿機(jī)和手持式風(fēng)煤鉆為主，但這種錨桿機(jī)的輸出功率偏小，對井下風(fēng)壓要求較高，而井下壓風(fēng)管路長、風(fēng)動工具多、頂板巖性復(fù)雜，導(dǎo)致施工過程耗時