簡介：國內(nèi)圖書分類號F562．6國際圖書分類號西南交通大學研究生學位論文民用航空座椅研發(fā)項目管理研究年姓級2Q12申請學位級別亟±專業(yè)王直笪理指導老師越住褪二零一四年十二月一日密級公開西南交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1．保密口，在年解密后適用本授權(quán)書；2．不保密Z使用本授權(quán)書。請在以上方框內(nèi)打“√”學位論文作者簽名誦弘逯日期知F叱歷．D乙卜。指導老師簽名緲帥日期瀘，U．TZV

簡介：密級學校代碼10075分類號學號20111770碩士學位論文基于自由現(xiàn)金流量的企業(yè)價值分析以海南航空公司為例學位申請人劉琳指導教師馬彥玲教授學位類別專業(yè)碩士學位學科專業(yè)會計碩士授予單位河北大學答辯日期二○一三年六月

簡介：上海外國語大學工商管理碩士（MBA）學位論文春秋航空成本領先戰(zhàn)略研究春秋航空成本領先戰(zhàn)略研究學科專業(yè)工商管理碩士（MBA）作者姓名陳中華指導教師肖俊杰答辯日期2015年5月上海外國語大學二○一五年六月學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本學位論文是在導師的指導下，本人獨立進行研究取得的成果。除文中已經(jīng)加以標注和致謝的部分外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品和成果，也不包含本人為獲得任何教育機構(gòu)的學位或?qū)W歷而使用過的材料。對本文研究做出貢獻的個人或集體，均已在文中以明確方式說明。本人對所寫的內(nèi)容負責，并完全意識到本聲明法律結(jié)果由本人承擔。學位論文作者簽名簽名日期年月日學位論文使用授權(quán)聲明本人完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意上海外國語大學保留并向有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的書面版和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)上海外國語大學將本論文的全部或部分內(nèi)容網(wǎng)上公開或編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等方式保存和匯編本論文。對于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。學位論文作者簽名簽名日期年月日導師簽名簽名日期年月日

簡介：知識管理和知識工程技術(shù)在航空工業(yè)中的研究及應用知識管理和知識工程技術(shù)在航空工業(yè)中的研究及應用作者姓名秦興華作者姓名秦興華導師姓名、職稱竇永香導師姓名、職稱竇永香教授教授一級學科工商管理一級學科工商管理二級學科企業(yè)管理二級學科企業(yè)管理申請學位類別工商管理碩士申請學位類別工商管理碩士提交學位論文日期2014年9月提交學位論文日期2014年9月107011070111061223541106122354TN82TN82F2F2公開公開西安電子科技大學西安電子科技大學碩士學位論文碩士學位論文知識管理和知識工程技術(shù)在航空工業(yè)中的研究及應用知識管理和知識工程技術(shù)在航空工業(yè)中的研究及應用作者姓名作者姓名秦興華一級學科一級學科工商管理二級學科二級學科企業(yè)管理學位類別學位類別管理學碩士指導教師姓名、職稱指導教師姓名、職稱竇永香教授提交日期提交日期2014年9月學校代碼學校代碼分類號分類號學號學號密級密級

簡介：西安航天西安航天M研究所員工培訓體系構(gòu)建研究研究所員工培訓體系構(gòu)建研究作者姓名作者姓名武曉鵬武曉鵬學校導師姓名、職稱學校導師姓名、職稱王益鋒教授王益鋒教授領域項目管理項目管理企業(yè)導師姓名、職稱企業(yè)導師姓名、職稱于瑞霞高工于瑞霞高工申請學位類別申請學位類別工程碩士工程碩士提交提交學位學位論文日期論文日期2014年10月107011180960300TN82C93公開公開西安電子科技大學西安電子科技大學碩士學位論文碩士學位論文西安航天西安航天M研究所員工培訓體系構(gòu)建研究研究所員工培訓體系構(gòu)建研究作者姓名作者姓名武曉鵬領域域項目管理學位類別學位類別工程碩士學校導師姓名、職稱學校導師姓名、職稱王益鋒教授企業(yè)導師姓名、職稱企業(yè)導師姓名、職稱于瑞霞高工提交日期提交日期2014年10月學校代碼學校代碼分類分類號學號密級

簡介：點擊查看更多西南地區(qū)通用航空業(yè)的風險投資對接模式研究.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：分類號分類號密級密級UDCUDC學校代碼10689學校代碼10689公共管理碩士研究生學位論文國內(nèi)航班延誤治理研究以NF航空公司為例學院（部、所）公共管理學院學院（部、所）公共管理學院專業(yè)公共管理（MPA）專業(yè)公共管理（MPA）姓名孟昭杰姓名孟昭杰導師晏雄導師晏雄職稱教授職稱教授校外導師姓名程猛校外導師姓名程猛職務云南省委省直機關(guān)工委副書記職務云南省委省直機關(guān)工委副書記論文起止時間2014年9月2015年11月I摘要隨著國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，中國民航產(chǎn)業(yè)也得到了不斷地發(fā)展壯大，在此發(fā)展過程中也出現(xiàn)了一些民航特有的問題，其中航班延誤問題尤其突出。據(jù)統(tǒng)計調(diào)查表明隨著我國民航事業(yè)的高速發(fā)展航班延誤數(shù)量和航班總量呈正相關(guān)關(guān)系均急劇攀升。航班延誤不僅會造成運輸資源的浪費影響乘客的出行計劃嚴重損害民航業(yè)和航空公司的服務質(zhì)量和聲譽并且由于航空延誤信息公開的不透明、不迅速沒有后續(xù)補救方案還會造成社會公共秩序和公共安全的破壞。因此政府應積極改變航空管理體制采取有效措施促進航空公司加強管理提升航班準點率特別是提升航空公司應急處理能力與處理航班延誤的科學水平極具迫切性。本文對目前預警管理理論、群體理論以及服務補救等航班延誤治理相關(guān)的基礎理論進行研究，結(jié)合目前國內(nèi)目前航班延誤的現(xiàn)狀，分析了國內(nèi)航班延誤中的非民航可控因素和民航可控因素，在此基礎之上對航班延誤處理過程中的問題進行總結(jié)，并借鑒國外航班延誤治理的先進經(jīng)驗，形成一套完善的航班延誤治理對策。本文所提出的航班延誤治理對策能夠直接的應用于各大航空公司，指導其快速正確的應對航班延誤過程中出現(xiàn)的問題，提高乘客在面對航班延誤時的服務質(zhì)量，極大的降低航空公司的投訴率。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞民航產(chǎn)業(yè)；航空延誤；服務補救

簡介：學校代碼10036捌矽羅蜇F節(jié)貿(mào)易聲學同等學力人員碩士學位論文淺析中國載人航天國際合作的議價權(quán)力培養(yǎng)單位英語學院專業(yè)名稱外國語言學及應用語言學研究方向跨文化商務交際作者韓娜指導教師馮捷蘊論文日期二。一三年十一月學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文所涉及的研究工作做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律責任由本人承擔。特此聲明學位論文作者簽名陽I、年FI胤F日

簡介：論文題目山東航空股份有限公司飛機修理全面預算管理體系構(gòu)建研究專業(yè)工商管理碩士碩士生胡紅訓（簽名）指導教師張全瑜（簽名）摘要改革開放以來，隨著我國對外貿(mào)易的逐步加強，使得飛機運輸業(yè)務也逐漸增多，進一步促使飛機修理業(yè)務也開始呈現(xiàn)逐年增長的情況，因此，飛機修理業(yè)務的市場也開始不斷地進行市場擴展，市場之間的競爭也越來越激烈，越來越多的飛機修理業(yè)務相關(guān)的企業(yè)通過預算管理來提高企業(yè)的市場競爭力，因此，行業(yè)內(nèi)學者紛紛通過科學的管理方法，展開對飛機修理業(yè)務企業(yè)的成本控制展開研究，使得從成本控制入手提升企業(yè)的市場競爭力已經(jīng)成為飛機修理業(yè)務企業(yè)進行市場競爭力提升的主要手段，所以，本文將基于全面控制的理論展開對山東航空股份有限公司飛機修理成本的全面控制與管理，以尋求提升山東航空股份有限公司的預算管理的優(yōu)化策略。本文的研究將基于全面預算管理的理念的研究，從六個部分展開對山東航空股份有限公司預算管理體系的分析與優(yōu)化研究，分別為第一部分為緒論，主要是對國內(nèi)外相關(guān)研究理論進行分析，提出本研究的出發(fā)點以及具體的研究方法；第二部分主要分析了全面預算的有關(guān)理論，它是預算管理的綜合論述，是開展研究的夯實基礎；第三部分為山東航空飛機修理全面預算管理情況分析；第四部分為山東航空飛機修理全面預算管理體系框架；第五部分為山東航空飛機修理全面預算管理保障措施；第六部分主要對本研究做出了完善的總結(jié)，并且在最后提出了對本研究日后的展望。本文通過六個部分展開的研究，最終構(gòu)建了山東航空股份有限公司全面預算管理體系，同時為山東航空股份有限公司全面預算管理提供了優(yōu)化措施。關(guān)鍵詞山東航空；飛機修理；全面預算管理體系研究類型應用研究KEYWDSSHONGAIRLINESAIRCRAFTREPAIRCOMPREHENSIVEBUDGETMANAGEMENTSYSTEMTHESISAPPLIEDRESEARCH

簡介：人力資源建設是航空公司管理的基礎，是需要不斷改進以及完善的管理工程。加強人力資源管理的信息化建設，有利于整合公司管理資源，降低運營成本。通過自主開發(fā)或者外部引入人力資源管理系統(tǒng)，公司可以整合現(xiàn)有管理資源，為其他管理系統(tǒng)提供基礎平臺。另外，將人力資源管理進行信息化有利于航空公司及時、準確地收集各種業(yè)務信息，加強各部門內(nèi)部溝通，加強對全系統(tǒng)內(nèi)人力資源管理的實時監(jiān)控，提高人力資源管理部門的工作效率。由于人力資源系統(tǒng)龐大，建設工作量多，本文主要負責對人力管理系統(tǒng)中機構(gòu)管理子系統(tǒng)和培訓管理子系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)做了重點論述。本文首先對整個項目背景、以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀做了闡述。結(jié)合當前系統(tǒng)開發(fā)平臺及相關(guān)技術(shù)，分析了系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)庫構(gòu)成，利用JDBC驅(qū)動連接數(shù)據(jù)庫SQLSERVER2008和JSP動態(tài)網(wǎng)頁，實現(xiàn)了后臺資源庫的訪問和統(tǒng)一管理。然后分別對機構(gòu)管理子系統(tǒng)和培訓管理子系統(tǒng)的需求進行了全面分析，并針對需求分析結(jié)果制定出初步的系統(tǒng)概要設計，設計兩個子系統(tǒng)間的關(guān)系以及服務器和客戶端之間的工作原理和實現(xiàn)流程。在提出了基本設計框架后，縷清思路，分別在設計概要的基礎上進一步細化，逐步實現(xiàn)各個功能的實現(xiàn)。系統(tǒng)開發(fā)主要是MVC設計思想的應用，主要采用JSPSERVLETJAVABEAN的開發(fā)方式。JSP對應MVC設計思想的視圖（VIEW），主要是負責接收響應客戶端請求，以及動態(tài)生成WEB現(xiàn)實頁面。SERVLET是對應MVC設計思想的控制（CONTROLLER），主要負責整個系統(tǒng)的核心業(yè)務控制。JAVABEAN對應的是MVC設計思想的模型（MODEL），主要負責整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和業(yè)務規(guī)則。系統(tǒng)的實現(xiàn)過程中運用了一些開源項目，如AJAX技術(shù)、JFREET報表、FILEUPLOAD技術(shù)。本文運用現(xiàn)有信息化技術(shù)，結(jié)合目前XX航空公司管理方式中存在的缺點，采用BS模式，設計出一個準確的、高效的、實用的航空公司機構(gòu)管理子系統(tǒng)和培訓管理子系統(tǒng)。

簡介：獨創(chuàng)性聲明獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得天津大學天津大學或其他教育機構(gòu)的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學位論文作者簽名簽字日期年月日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解天津大學天津大學有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權(quán)天津大學天津大學可以將學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和磁盤。（保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)說明）學位論文作者簽名導師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日ABSTRACTASTHERAPIDECONOMICDEVELOPMENTINTODAYSSOCIETY,THEAIRLINEHASTHEHUGEDEVELOPMENTTHEAIRLINEHASEXPERIENCEDPRICEANDSERVICECOMPETITION,THEACCESSTOTHECREDITCOMPETITIONAIRLINESCHARACTERISTICSDETERMINETHEIMPORTANCEOFTHEIRCREDITTHISISNOTBECAUSETHEIMAGEOFAIRLINE,BUTTHEFLIGHTRISKDECISIONSITSOAIRLINESSHOULDBECONCERNEDABOUTTHEIRCREDITIMAGEINTHEMINDSOFCUSTOMERS,AIRLINECREDITEVALUATIONSTUDYSYSTEMISAVERYMODERNSENSEINTHISTHESIS,OURAIRLINECREDITEVALUATIONFORTHESTUDY,FINISHINGSUMMARIZESTHEDEVELOPMENTSTATUSANDDOMESTICAIRLINECREDITEVALUATIONSTUDIES,ANALYZESTHEAIRLINECREDITFACTORS,THROUGHEXPERTINTERVIEWS,QUESTIONNAIRESANDLITERATURESTUDIESASTHEBASISFORBUILDINGOURAIRLINECREDITEVALUATIONINDEXSYSTEMANDTHECORRESPONDINGEVALUATIONMODELFIRSTTHISPAPERDISCUSSESTHERESEARCHBACKGROUND,SUMMINGUPTHEDEVELOPMENTOFTHEAIRLINEANDCREDITASSESSMENTATHOMEANDABROADCOMBINGTHEUNDERLYINGTHEORY,RESEARCHINGCREDITANDCORPORATECREDITRELATEDCONCEPTSANDEVALUATIONMETHODS,ADETAILEDANALYSISOFTHEMEANINGOFCREDIT,CORPORATECREDITACHIEVEINTERNALANDEXTERNALCONDITIONS,ANDCOMPARATIVEANALYSISOFTHEVARIOUSTYPESOFMAINSTREAMCORPORATECREDITRATINGMETHODSTHROUGHCORPORATEANDCUSTOMERORIENTEDAIRLINECREDITFACTORSWEREANALYZED,UNDERTHEEXISTINGCORPORATECREDITFACTORSSTUDY,CUSTOMERORIENTEDAIRLINECREDITDISCUSSTHEFACTORSTHATWILLREFINETHECUSTOMERSERVICEFOURANGLESASQUALITYEVALUATION,PSYCHOLOGICALTENDENCIES,WORDOFMOUTHANDSOCIALRESPONSIBILITIESCOMBINEDWITHTHECHARACTERISTICSOFBUSINESSESANDAIRLINE,REFERENCECORPORATECREDITEVALUATION,ANDTHEUSEOFEXPERTOPINIONMETHOD,CONSTRUCTEDOFAIRLINECREDITEVALUATIONINDEXSYSTEMDETAILSOFSPECIFICROLEOFTHEDIFFERENTLEVELSOFTHEMEANINGOFEACHINDICATORANDVARIOUSINDICATORSOFCREDITEVALUATIONSYSTEMUSINGTHEMETHODOFFUZZYCOMPREHENSIONEVALUATIONTOBUILDTHEAIRLINECREDITEVALUATIONMODEL,ANDTHROUGHCASEDEMONSTRATESTHEVALIDITYOFTHEMODEL,THESTUDYHASTHEORETICALANDPRACTICALSIGNIFICANCEKEYWORDSAIRLINE,CREDITEVALUATION,FUZZYCOMPREHENSIONEVALUATION

簡介：A航空公司航材管理與成本優(yōu)化研究AAIRLINESAVIATIONMATERIALMANAGEMENTCOSTOPTIMIZATIONRESEARCH學校上海交通大學學院安泰經(jīng)濟與管理學院專業(yè)會計碩士（MPACC）作者杜燕導師石桂峰學號1131202008班級Z1312021答辯日期2015年05月究對A航空公司的航材保障成本控制具有實際意義，對同行亦有借鑒意義。關(guān)鍵詞航材管理，成本優(yōu)化，保障模式

簡介：上海外國語大學工商管理碩士（MBA）學位論文中國航空公司航空維修（MRO）的價值鏈優(yōu)化戰(zhàn)略研究以東方航空旗下工程技術(shù)公司為例中國航空公司航空維修（MRO）的價值鏈優(yōu)化戰(zhàn)略研究以東方航空旗下工程技術(shù)公司為例學科專業(yè)工商管理碩士（MBA）作者姓名韓宇晶指導教師張健答辯日期2015年5月上海外國語大學二○一五年六月學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本學位論文是在導師的指導下，本人獨立進行研究取得的成果。除文中已經(jīng)加以標注和致謝的部分外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品和成果，也不包含本人為獲得任何教育機構(gòu)的學位或?qū)W歷而使用過的材料。對本文研究做出貢獻的個人或集體，均已在文中以明確方式說明。本人對所寫的內(nèi)容負責，并完全意識到本聲明法律結(jié)果由本人承擔。學位論文作者簽名簽名日期年月日學位論文使用授權(quán)聲明本人完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意上海外國語大學保留并向有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的書面版和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)XXX將本論文的全部或部分內(nèi)容網(wǎng)上公開或編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等方式保存和匯編本論文。對于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。學位論文作者簽名簽名日期年月日導師簽名簽名日期年月日

簡介：博士學位論文客戶需求驅(qū)動的產(chǎn)品服務系統(tǒng)在航空MRO領域的研究作者朱海華指導教師李東波教授南京理工大學2013年5月聲明本學位論文是我在導師的指導下取得的研究成果，盡我所知，在本學位論文中，除了加以標注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機構(gòu)的學位或?qū)W歷而使用過的材料。與我一同工作的同事對本學位論文做出的貢獻均已在論文中作了明確的說明。研究生簽名沙F≥年多月婦學位論文使用授權(quán)聲明南京理工大學有權(quán)保存本學位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學位論文的部分或全部內(nèi)容，可以向有關(guān)部門或機構(gòu)送交并授權(quán)其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學位論文的部分或全部內(nèi)容。對于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。研究生簽名～汐F年掃月訂日

簡介：學校代號學號密級1053613207090775公開長沙理工大學碩士學位論文X航空并購H航空的稅務籌劃研究學位申請人姓名邳莖婕指導教師夔矍他塾援所在學院絲透墨笪理堂喧’專業(yè)學位領域財經(jīng)箜理論文提交日期2Q生旦論文答辯日期2Q三生至旦答辯委員會主席拯巒醫(yī)塾援長沙理工大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。作者簽名帶堤日期幽降，月矽日學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)長沙理工大學可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。同時授權(quán)中國科學技術(shù)信息研究所將本論文收錄到中國學位論文全文數(shù)據(jù)庫，并通過網(wǎng)絡向社會公眾提供信息服務。本學位論文屬于1、保密口，在年解密后適用本授權(quán)書。一2、不保密口。請在以上相應方框內(nèi)打“4”儲虢中鏇導師簽日期咖稗曠月矽日日剮年，月眵日