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文檔簡介
1、隨著國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,中國民航產(chǎn)業(yè)也得到了不斷地發(fā)展壯大,在此發(fā)展過程中也出現(xiàn)了一些民航特有的問題,其中航班延誤問題尤其突出。據(jù)統(tǒng)計調(diào)查表明,隨著我國民航事業(yè)的高速發(fā)展,航班延誤數(shù)量和航班總量呈正相關關系,均急劇攀升。航班延誤不僅會造成運輸資源的浪費,影響乘客的出行計劃,嚴重損害民航業(yè)和航空公司的服務質(zhì)量和聲譽,并且由于航空延誤信息公開的不透明、不迅速,沒有后續(xù)補救方案,還會造成社會公共秩序和公共安全的破壞。因此,政府應積極改變航空管
2、理體制,采取有效措施促進航空公司加強管理,提升航班準點率,特別是提升航空公司應急處理能力與處理航班延誤的科學水平極具迫切性。
本文對目前預警管理理論、群體理論以及服務補救等航班延誤治理相關的基礎理論進行研究,結(jié)合目前國內(nèi)目前航班延誤的現(xiàn)狀,分析了國內(nèi)航班延誤中的非民航可控因素和民航可控因素,在此基礎之上對航班延誤處理過程中的問題進行總結(jié),并借鑒國外航班延誤治理的先進經(jīng)驗,形成一套完善的航班延誤治理對策。本文所提出的航班延誤治理
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