簡(jiǎn)介：航空模型競(jìng)賽規(guī)則目錄第一章總則1第二章自由飛模型飛機(jī)5第三章線操縱模型飛機(jī)14第四章無線電遙控模型飛機(jī)31第五章無線電遙控電動(dòng)模型飛機(jī)56第六章像真模型飛機(jī)63第七章航天模型64線操縱甩動(dòng)特技模型飛機(jī)P2S線操縱風(fēng)動(dòng)特技傘翼機(jī)P2W1P2W2113無線電遙控模型飛機(jī)類（P3類）無線電遙控特技模型飛機(jī)P3A1P3A2P3A3無線電遙控牽引模型滑翔機(jī)P3B1P3B2P3B3無線電遙控模型直升機(jī)P3C1P3C2P3C3無線電遙控山坡模型滑翔機(jī)P3F無線電遙控空投模型飛機(jī)P3K無線電遙控特定模型飛機(jī)P3S無線電遙控彈射模型滑翔機(jī)P3T114像真模型飛機(jī)類（P4類自由飛行像真模型飛機(jī)P4A1P4A2線操縱像真模型飛機(jī)P4B1P4B2無線電遙控像真模型飛機(jī)P4C1P4C2115無線電遙控電動(dòng)模型飛機(jī)類（P5類）無線電遙控電動(dòng)特技模型飛機(jī)P5A1P5A2無線電遙控電動(dòng)模型滑翔機(jī)P5B1P5B2P5B3無線電遙控電動(dòng)模型直升機(jī)P5C1P5C2無線電遙控電動(dòng)繞標(biāo)競(jìng)速模型飛機(jī)P5D1P5C2116外觀像真航空航天模型類（P6類）117指定模型飛機(jī)類（P7類）

簡(jiǎn)介：1航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制和發(fā)展面臨的特點(diǎn)不包括下列哪項(xiàng)（）。A技術(shù)難度大B研制周期長(zhǎng)C費(fèi)用高D費(fèi)用低正確答案D試題解析發(fā)動(dòng)機(jī)研制開發(fā)耗費(fèi)昂貴。2航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求包括（）。A推重比低B耗油率高C維修性好D可操縱性差正確答案C試題解析航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)要求其推重比高、耗油率低、可操縱性好、維修性好。3下列哪種航空發(fā)動(dòng)機(jī)不屬于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)（）。A活塞發(fā)動(dòng)機(jī)B渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)C渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)D渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)正確答案A試題解析活塞發(fā)動(dòng)機(jī)不屬于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，二者結(jié)構(gòu)、原理不同。4燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)由壓氣機(jī)、燃燒室和（）組成。A進(jìn)氣道B渦輪C尾噴管D起落架正確答案B試題解析壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪并稱為核心機(jī)。5活塞發(fā)動(dòng)機(jī)工作行程不包括（）。A進(jìn)氣行程B壓縮行程C膨脹行程D往返行程正確答案D試題解析活塞發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)工作行程進(jìn)氣、壓縮、膨脹、排氣。6燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)不包括下列哪項(xiàng)（）。A推力B推重比C耗油率D造價(jià)正確答案D試題解析造價(jià)不是發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)。7對(duì)于現(xiàn)代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，常用（）代表發(fā)動(dòng)機(jī)推力。A低壓渦輪出口總壓與低壓壓氣機(jī)進(jìn)口總壓之比D等于標(biāo)準(zhǔn)正確答案C試題解析燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)出口處的靜溫一定高于大氣溫度。14燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力與流過發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量之比稱為（）。A壓力比B推重比C流量比D單位推力正確答案D試題解析燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推力與流過發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量之比稱為單位推力。15燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比（）。A大于1B等于1C小于1D等于09正確答案A試題解析燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比大于1。16推進(jìn)功率等于。A單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的可用動(dòng)能B單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)加熱量C推力乘以飛行速度D單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能正確答案C試題解析推進(jìn)功率等于推力乘以飛行速度。17渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率是。A單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能與單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油完全燃燒時(shí)放出的熱量之比。B發(fā)動(dòng)機(jī)的推力與動(dòng)能之比。C發(fā)動(dòng)機(jī)完成的推進(jìn)功與可用動(dòng)能之比。D推進(jìn)功率與單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油完全燃燒時(shí)放出的熱量之比。正確答案C試題解析渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率是發(fā)動(dòng)機(jī)完成的推進(jìn)功與可用動(dòng)能之比。18渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的總效率等于發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率與推進(jìn)效率相（）。A乘B除C加D減正確答案A試題解析渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的總效率等于發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率與推進(jìn)效率相乘。19渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的總效率是（）。A單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能與單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油完全燃燒時(shí)放出的熱量之比。B發(fā)動(dòng)機(jī)的推力與動(dòng)能之比。C發(fā)動(dòng)機(jī)完成的推進(jìn)功與可用動(dòng)能之比。D推進(jìn)功率與單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油完全燃燒時(shí)放出的熱量之比。正確答案D

簡(jiǎn)介：1第六章第六章萬有引力與航天綜合復(fù)習(xí)（含答案）萬有引力與航天綜合復(fù)習(xí)（含答案）名師優(yōu)學(xué)堂物理主講教師付靜峰一考點(diǎn)整理一考點(diǎn)整理基本概念基本概念1開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律⑴開普勒第一定律所有行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽(yáng)處在橢圓的一個(gè)上⑵開普勒第二定律從太陽(yáng)到行星的連線在相等的時(shí)間內(nèi)掃過相等的⑶開普勒第三定律所有行星的軌道的的三次方跟它的的二次方的比值都相等〖圖解開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律〗2萬有引力定律自然界中任何兩個(gè)物體都相互吸引，引力的方向在它們的上，引力的大小與物體的質(zhì)量M1和M2的乘積成，與它們之間距離R的平方成⑴表達(dá)式FG為引力常量，G66710－11；⑵適用條件①公式適用于間的相互作用當(dāng)兩個(gè)物體間的距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物體本身的大小時(shí)，物體可視為質(zhì)點(diǎn)②質(zhì)量分布均勻的球體可視為質(zhì)點(diǎn)，R是兩球心間的距離3宇宙速度⑴第一宇宙速度又叫速度，它是人造地球衛(wèi)星在地面附近環(huán)繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)具有的速度；它又是人造衛(wèi)星的環(huán)繞速度，也是人造地球衛(wèi)星的發(fā)射速度推導(dǎo)過程為由MGMV2RGMMR2得VKMSGMRGR⑵第二宇宙速度又叫速度，使物體掙脫地球引力束縛的最小發(fā)射速度；V2KMS⑶第三宇宙速度又叫速度，使物體掙脫太陽(yáng)引力束縛的最小發(fā)射速度；V3KMS4衛(wèi)星⑴模型某一天體周圍有繞其做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，該物體叫做該天體的衛(wèi)星在研究過程中，一般僅考慮兩者之間的萬有引力，其忽略其他星體對(duì)它們的作用，且視為勻速圓周運(yùn)動(dòng)⑵基本原理萬有引力提供向心力FNGMMR2；FNMAN其中ANV2R、ANΩ2R、AN2ΠT2R⑶同步衛(wèi)星相對(duì)地球靜止的衛(wèi)星其特點(diǎn)①周期一定與地球自轉(zhuǎn)周期相同，即TH；②角速度一定與地球自轉(zhuǎn)的角速度相同；③高度一定衛(wèi)星離地面的高度H；（寫公式，下同）④速率一定V；⑤軌道平面一定軌道平面與共面二思考與練習(xí)二思考與練習(xí)思維啟動(dòng)思維啟動(dòng)1太陽(yáng)系中的8大行星的軌道均可以近似看成圓軌道下列4幅圖是用來描述這些行星運(yùn)動(dòng)所遵從的某一規(guī)律的圖象圖中坐標(biāo)系的橫軸是LGTT0，縱軸是LGRR0；這里T和R分別是行星繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期和相應(yīng)的圓軌道半徑，T0和R0分別是水星繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期和相應(yīng)的圓軌道半徑下列4幅圖中正確的是（）A3T2K，K是一個(gè)與行星無關(guān)的常量3〖考點(diǎn)3〗天體運(yùn)動(dòng)中的基本參量的求解及比較【例3】2011年8月，“嫦娥二號(hào)”成功進(jìn)入了環(huán)繞“日地拉格朗日點(diǎn)”的軌道，我國(guó)成為世界上第三個(gè)造訪該點(diǎn)的國(guó)家如圖所示，該拉格朗日點(diǎn)位于太陽(yáng)和地球連線的延長(zhǎng)線上，一飛行器處于該點(diǎn)，在幾乎不消耗燃料的情況下與地球同步繞太陽(yáng)做圓周運(yùn)動(dòng)，則此飛行器的（）A線速度大于地球的線速度B向心加速度大于地球的向心加速度C向心力僅由太陽(yáng)的引力提供D向心力僅由地球的引力提供【變式跟蹤3】2012年6月24日，“神舟九號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”飛行器成功手動(dòng)對(duì)接，“神舟九號(hào)”與“天宮一號(hào)”對(duì)接前按如圖所示的軌道示意圖運(yùn)行，下列說法中正確的是（）A“神舟九號(hào)”的加速度比“天宮一號(hào)”小B“神舟九號(hào)”運(yùn)行的速率比“天宮一號(hào)”小C“神舟九號(hào)”運(yùn)行的周期比“天宮一號(hào)”長(zhǎng)D“神舟九號(hào)”運(yùn)行的角速度比“天宮一號(hào)”大〖考點(diǎn)4〗描述天體運(yùn)動(dòng)的五大物理量之間的關(guān)系【例4】一衛(wèi)星繞某一行星表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其線速度大小為V假設(shè)宇航員在該行星表面上用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量一質(zhì)量為M的物體重力，物體靜止時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F已知引力常量為G，則這顆行星的質(zhì)量為（）AMV2GFBMV4GFCFV2GMDFV4GM【變式跟蹤4】美國(guó)宇航局2011年12月5日宣布，他們發(fā)現(xiàn)了太陽(yáng)系外第一顆類似地球的、能適合居住的行星“開普勒－226”，其直徑約為地球的24倍至今其確切質(zhì)量和表面成分仍不清楚，假設(shè)該行星的密度和地球相當(dāng)，根據(jù)以上信息，估算該行星的第一宇宙速度等于（）A33103MSB79103MSC12104MSD19104MS〖考點(diǎn)5〗衛(wèi)星的變軌問題【例5】航天飛機(jī)在完成對(duì)哈勃空間望遠(yuǎn)鏡的維修任務(wù)后，在A點(diǎn)從圓形軌道Ⅰ進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ，B為軌道Ⅱ上的與地球相切的一點(diǎn)，如圖所示關(guān)于航天飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的有（）A在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度B在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動(dòng)能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的動(dòng)能C在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動(dòng)的周期D在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度【變式跟蹤5】如圖所示，A為地球赤道上的物體，B為沿地球表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星，C為地球同步衛(wèi)星關(guān)于A、B、C做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是（）A地球?qū)、C兩星的萬有引力提供了向心力，因此只有A受重力，B、C兩星不受重力B周期關(guān)系為TATCTBC線速度的大小關(guān)系為VAABAC四考題再練四考題再練高考試題高考試題1火星和木星沿各自的橢圓軌道繞太陽(yáng)運(yùn)行，根據(jù)開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律可知（）A太陽(yáng)位于木星運(yùn)行軌道的中心B火星和木星繞太陽(yáng)運(yùn)行速度的大小始終相等C火星與木星公轉(zhuǎn)周期之比的平方等于它們軌道半長(zhǎng)軸之比的立方

簡(jiǎn)介：本測(cè)驗(yàn)共有4個(gè)部分60道試題，總時(shí)限為60分鐘。第一部分、言語理解第一部分、言語理解請(qǐng)按照每道題目的要求，從所給定的四個(gè)選項(xiàng)中選出最符合題目要求的一個(gè)。1依次填入下列句中括號(hào)內(nèi)的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是依次填入下列句中括號(hào)內(nèi)的詞語，最恰當(dāng)?shù)囊唤M是①你太客氣，（你太客氣，（）顯得見外了。）顯得見外了。②你有什么理由，我（你有什么理由，我（）要聽聽。）要聽聽。③說起他來，我（說起他來，我（）想起一件事來。）想起一件事來。④我本想省點(diǎn)事，誰知（我本想省點(diǎn)事，誰知（）費(fèi)事了。）費(fèi)事了。A倒反倒反倒倒B反倒倒倒反倒C反倒反倒倒倒D倒倒反倒反倒2她平常是一個(gè)聒噪的小女孩，那天竟也像被（她平常是一個(gè)聒噪的小女孩，那天竟也像被（）住了似的流露出虔誠(chéng)的沉默。）住了似的流露出虔誠(chéng)的沉默。A恐嚇B震懾C威嚇D震驚3在日益（在日益（）的出版競(jìng)爭(zhēng)中，外研社似乎顯得舉重若輕、游刃有余。外研社社長(zhǎng)表示，超（）的出版競(jìng)爭(zhēng)中，外研社似乎顯得舉重若輕、游刃有余。外研社社長(zhǎng)表示，超（）的書外研社不出，不（）的書外研社不出，不（）的書也不出。）的書也不出?！笆袌?chǎng)太大了，市場(chǎng)太大了，”他不無（他不無（）地說，）地說，“我不能種了別人的地，荒了自己的田。我不能種了別人的地，荒了自己的田?！盇劇烈范圍精制感慨B劇烈規(guī)格熟悉自豪C激烈規(guī)格精裝感慨D激烈范圍熟悉幽默4音樂電視這種舶來的藝術(shù)形式，已在中國(guó)民族化的過程中，（摸索）出了一條成功的路子。下列哪個(gè)詞語可以替換括音樂電視這種舶來的藝術(shù)形式，已在中國(guó)民族化的過程中，（摸索）出了一條成功的路子。下列哪個(gè)詞語可以替換括號(hào)中的詞語號(hào)中的詞語A探索B發(fā)明C創(chuàng)造D發(fā)展5領(lǐng)導(dǎo)的心理是想讓人（尊重）他，特別是在一些大眾場(chǎng)合，領(lǐng)導(dǎo)者都很注重自己的形象。領(lǐng)導(dǎo)的心理是想讓人（尊重）他，特別是在一些大眾場(chǎng)合，領(lǐng)導(dǎo)者都很注重自己的形象。以下哪個(gè)詞語可以替換括號(hào)內(nèi)的詞語以下哪個(gè)詞語可以替換括號(hào)內(nèi)的詞語A尊崇B敬仰C敬佩D尊敬6“三國(guó)三國(guó)”是我國(guó)民間流傳最廣、老百姓最為（是我國(guó)民間流傳最廣、老百姓最為（）的一段歷史。）的一段歷史。A喜愛B難忘C熟悉D熟知7請(qǐng)把下面四句話中沒有歧義的一句找出來請(qǐng)把下面四句話中沒有歧義的一句找出來A這些打工妹大多來自貧困山區(qū)B父親從昆明帶回來一大箱他最愛吃的芒果C新來的工程師的弟弟是個(gè)責(zé)任心很強(qiáng)的人D玲玲抬起頭來看到同學(xué)小剛和爸爸正向這里走來8下列句子中有歧義的句子是下列句子中有歧義的句子是A金亮，今年38歲，是鄭州鐵路局下屬單位的一名普通職工。B當(dāng)火車徐徐開動(dòng)時(shí)，他突然看到了他同事的妻子。C來的許多飛行員都是全國(guó)各航校的校長(zhǎng)，是中國(guó)航空體育的中堅(jiān)力量。D呂英和李林正在上班，忽然來了個(gè)同事，把他叫走了。9下列敬辭使用有誤一項(xiàng)是下列敬辭使用有誤一項(xiàng)是A昨日匆忙，招待不周，還望您海涵。最能準(zhǔn)確最能準(zhǔn)確復(fù)述這段話主要意思的是復(fù)述這段話主要意思的是A我國(guó)遺產(chǎn)繼承現(xiàn)狀有悖于國(guó)際間的公平原則B開征遺產(chǎn)稅法有利于增加國(guó)家稅收C涉外因素的遺產(chǎn)繼承將日益增多D開征遺產(chǎn)稅法有利于維護(hù)國(guó)家主權(quán)和經(jīng)濟(jì)利益1515雖然世界因發(fā)明而輝煌，但發(fā)明家仍常常寂寞地在逆境中奮斗。市場(chǎng)只認(rèn)同有直接消費(fèi)價(jià)值的產(chǎn)品，很少有人會(huì)為雖然世界因發(fā)明而輝煌，但發(fā)明家仍常常寂寞地在逆境中奮斗。市場(chǎng)只認(rèn)同有直接消費(fèi)價(jià)值的產(chǎn)品，很少有人會(huì)為發(fā)明家的理想發(fā)明家的理想“埋單埋單”。世界上有職業(yè)的教師和科學(xué)家，因?yàn)槿藗冋J(rèn)識(shí)到教育和科學(xué)對(duì)人類的重要性，教師和科學(xué)家可。世界上有職業(yè)的教師和科學(xué)家，因?yàn)槿藗冋J(rèn)識(shí)到教育和科學(xué)對(duì)人類的重要性，教師和科學(xué)家可以衣食無憂地培育學(xué)生，探究宇宙；然而，世界上沒有以衣食無憂地培育學(xué)生，探究宇宙；然而，世界上沒有“發(fā)明家發(fā)明家”這種職業(yè)，也沒有人付給發(fā)明家薪水。這種職業(yè)，也沒有人付給發(fā)明家薪水。這段文字這段文字主要想表達(dá)主要想表達(dá)的是的是A世界的發(fā)展進(jìn)步離不開發(fā)明B發(fā)明家比科學(xué)家等的處境更加艱難C發(fā)明通常不具有直接消費(fèi)價(jià)值D社會(huì)應(yīng)對(duì)發(fā)明家提供更多保障第二部分、數(shù)學(xué)運(yùn)算第二部分、數(shù)學(xué)運(yùn)算161646894689－17281728－22722272（）A1789B1689C689D9891717爺爺是小東年齡的爺爺是小東年齡的6倍還大倍還大9，小東今年是，小東今年是1111歲，那么爺爺今年（歲，那么爺爺今年（）歲）歲A72B74C75D781818小明從家去學(xué)校，如果他每小時(shí)比原來多走小明從家去學(xué)校，如果他每小時(shí)比原來多走1515千米，他走這段路只需原來時(shí)間的千米，他走這段路只需原來時(shí)間的4545；如果他每小時(shí)比原來少走；如果他每小時(shí)比原來少走1515千米，那么他走這段路的時(shí)間就比原來時(shí)間多幾分之幾千米，那么他走這段路的時(shí)間就比原來時(shí)間多幾分之幾A13B14C15D161919一瓶?jī)?nèi)裝有水，倒進(jìn)一瓶?jī)?nèi)裝有水，倒進(jìn)200200克以后又倒出一半，然后再倒進(jìn)克以后又倒出一半，然后再倒進(jìn)200200克，這時(shí)瓶?jī)?nèi)有水克，這時(shí)瓶?jī)?nèi)有水800800克，請(qǐng)問瓶?jī)?nèi)原有水（克，請(qǐng)問瓶?jī)?nèi)原有水（）克）克A800B900C1000D11002020一件工作，甲單獨(dú)做要一件工作，甲單獨(dú)做要2020天完成，乙單獨(dú)做要天完成，乙單獨(dú)做要1212天完成，如果這件工作先由甲隊(duì)做若干天，再由乙隊(duì)做完，兩個(gè)天完成，如果這件工作先由甲隊(duì)做若干天，再由乙隊(duì)做完，兩個(gè)隊(duì)共用了隊(duì)共用了1414天，甲隊(duì)比乙少做了幾天天，甲隊(duì)比乙少做了幾天A6B5C4D32121有下列長(zhǎng)度的三條線段，能組成三角形的是哪一組（單位厘米）有下列長(zhǎng)度的三條線段，能組成三角形的是哪一組（單位厘米）A1、2、3B1、4、2C2、3、4D6、2、32222在一大學(xué)，在一大學(xué)，50P的學(xué)生是新生；新生的的學(xué)生是新生；新生的4040％在經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院注冊(cè)，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院新生中的％在經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院注冊(cè)，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院新生中的300是國(guó)際金融專業(yè)，問國(guó)是國(guó)際金融專業(yè)，問國(guó)際金融專業(yè)的新生數(shù)占全校學(xué)生總數(shù)的百分之幾際金融專業(yè)的新生數(shù)占全校學(xué)生總數(shù)的百分之幾A4B5C6D82323某一學(xué)校有某一學(xué)校有500500人，其中選修英語的有人，其中選修英語的有360360人，選修歷史的有人，選修歷史的有300300人，那么兩種課程都選的學(xué)生至少有多少人，那么兩種課程都選的學(xué)生至少有多少A140B100C160D2002424一列火車一列火車2323小時(shí)行小時(shí)行5858千米，千米，1小時(shí)行多少千米小時(shí)行多少千米

簡(jiǎn)介：第1頁(yè)共1111頁(yè)第一部分、言語推理第一部分、言語推理1法律約束，正確選項(xiàng)為（法律約束，正確選項(xiàng)為（B）A新聞廣播B政策規(guī)范C歷史借鑒D制度學(xué)問2成功失敗，正確選項(xiàng)為（成功失敗，正確選項(xiàng)為（C）A開始中斷B幸福悲哀C希望失望D喜歡仇恨3GHIJKLGHIJKL六人正在某超市排隊(duì)。六人正在某超市排隊(duì)。L沒有排在最后而且在他和最后一個(gè)人之間還有兩個(gè)人，這最后一個(gè)人也不是沒有排在最后而且在他和最后一個(gè)人之間還有兩個(gè)人，這最后一個(gè)人也不是K，在，在G前面至少有四個(gè)人，但他也沒有排在最后，前面至少有四個(gè)人，但他也沒有排在最后，J沒有排在第一位，但他前后至少都有兩個(gè)人，沒有排在第一位，但他前后至少都有兩個(gè)人，I沒有排在最前，也沒有排在沒有排在最前，也沒有排在最后。那么，排在最后一位的是最后。那么，排在最后一位的是AHBJCKDL4某夫婦有某夫婦有7個(gè)子女，老大至老七分別是個(gè)子女，老大至老七分別是A，B，C，D，E，F(xiàn)，G。目前知道。目前知道7個(gè)人的情況如下個(gè)人的情況如下A有3個(gè)妹妹；個(gè)妹妹；B有一個(gè)有一個(gè)哥哥；哥哥；C是女的，她有兩個(gè)妹妹；是女的，她有兩個(gè)妹妹；D有兩個(gè)弟弟；有兩個(gè)弟弟；E有兩個(gè)姐姐；有兩個(gè)姐姐；F也是女的，但她和也是女的，但她和G沒有妹妹。請(qǐng)問這對(duì)夫婦共有幾個(gè)沒有妹妹。請(qǐng)問這對(duì)夫婦共有幾個(gè)兒子（兒子（）A3個(gè)B4個(gè)C2個(gè)D無法確定5A、B、C都新買了汽車，汽車的牌子是奔馳、本田、皇冠。他們一起來到朋友家里，讓朋友猜猜他們?nèi)烁髻I的是什么都新買了汽車，汽車的牌子是奔馳、本田、皇冠。他們一起來到朋友家里，讓朋友猜猜他們?nèi)烁髻I的是什么牌子的車。朋友猜道牌子的車。朋友猜道“A“A買的是奔馳車，買的是奔馳車，C買的肯定不是皇冠車，買的肯定不是皇冠車，B自然不會(huì)是奔馳車。自然不會(huì)是奔馳車?！焙芸上В笥训倪@種猜法，只很可惜，朋友的這種猜法，只猜對(duì)了一個(gè)。據(jù)此可以推知猜對(duì)了一個(gè)。據(jù)此可以推知B買的是（買的是（）A本田車B奔馳車C皇冠車D無法確定6與新疆的其他城市一樣，庫(kù)爾勒直至與新疆的其他城市一樣，庫(kù)爾勒直至2020世紀(jì)世紀(jì)8080年代初物價(jià)都是很低的，自它成為新疆的石油開采中心以后，它的物價(jià)年代初物價(jià)都是很低的，自它成為新疆的石油開采中心以后，它的物價(jià)大幅上升，這種物價(jià)上漲可能來自這場(chǎng)石油經(jīng)濟(jì)，這是因?yàn)樾陆切]有石油經(jīng)濟(jì)的城市仍然保持著很低的物價(jià)水平。最大幅上升，這種物價(jià)上漲可能來自這場(chǎng)石油經(jīng)濟(jì)，這是因?yàn)樾陆切]有石油經(jīng)濟(jì)的城市仍然保持著很低的物價(jià)水平。最準(zhǔn)確地描述了上段論述中所采用的推理方法的一項(xiàng)是（準(zhǔn)確地描述了上段論述中所采用的推理方法的一項(xiàng)是（）A鑒于條件不存在的時(shí)候現(xiàn)象沒有發(fā)生，所以認(rèn)為條件是現(xiàn)象的一個(gè)原因B鑒于有時(shí)條件不存在的條件下現(xiàn)象也會(huì)發(fā)生，所以認(rèn)為條件不是現(xiàn)象的前提C由于某一特定事件在現(xiàn)象發(fā)生前沒有出現(xiàn)，所以認(rèn)為這一事件不可能引發(fā)現(xiàn)象D試圖說明某種現(xiàn)象是不可能發(fā)生的，而某種解釋正確就必須要求這種現(xiàn)象發(fā)生7教育上教育上“誰受益、誰出錢誰受益、誰出錢”這一提法如果是正確的話，只能理解為國(guó)家是教育的最大受益者。這是因?yàn)橐环矫?，教育的這一提法如果是正確的話，只能理解為國(guó)家是教育的最大受益者。這是因?yàn)橐环矫妫逃慕?jīng)濟(jì)效益，雖然不能直接、立即體現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)交換過程中，卻存在于社會(huì)之中；另一方面，教育不僅有經(jīng)濟(jì)效益，而且經(jīng)濟(jì)效益，雖然不能直接、立即體現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)交換過程中，卻存在于社會(huì)之中；另一方面，教育不僅有經(jīng)濟(jì)效益，而且是國(guó)家綜合國(guó)力的重要組成部分。因此（是國(guó)家綜合國(guó)力的重要組成部分。因此（）A教育經(jīng)費(fèi)主要由國(guó)家承擔(dān)是合理的B教育經(jīng)費(fèi)應(yīng)由個(gè)人、社會(huì)與國(guó)家共同承擔(dān)C個(gè)人是教育的次要受益者，所以應(yīng)該承擔(dān)相當(dāng)大部分的教育經(jīng)費(fèi)D應(yīng)該實(shí)行由幼兒園到大學(xué)的免費(fèi)教育8殼牌石油公司連續(xù)三年在全球殼牌石油公司連續(xù)三年在全球500500家最大公司凈利潤(rùn)總額中位列第一，其主要原因是該公司有更多的國(guó)際業(yè)務(wù)。家最大公司凈利潤(rùn)總額中位列第一，其主要原因是該公司有更多的國(guó)際業(yè)務(wù)。下列哪項(xiàng)如果為真，則最能支持上述說法的是（下列哪項(xiàng)如果為真，則最能支持上述說法的是（）第3頁(yè)共1111頁(yè)A161B162C143D16418185，8，44，9，（，（），），3030，1818，2121A14B17C20D2619192，3，4，6，9，（，（）A14B15C16D17202039683968，6363，8，3，（，（）A1B0C1D2第三部分、圖形推理第三部分、圖形推理2121問號(hào)處的圖形應(yīng)該是問號(hào)處的圖形應(yīng)該是ABCD2222問號(hào)處的圖形應(yīng)該是問號(hào)處的圖形應(yīng)該是ABCDE2323找出不同的一項(xiàng)找出不同的一項(xiàng)ABCDE2424如果如果，那么，那么，問號(hào)處應(yīng)當(dāng)是，問號(hào)處應(yīng)當(dāng)是

簡(jiǎn)介：第1頁(yè)共1111頁(yè)第一部分、言語推理第一部分、言語推理1法律約束，正確選項(xiàng)為（法律約束，正確選項(xiàng)為（B）A新聞廣播B政策規(guī)范C歷史借鑒D制度學(xué)問2成功失敗，正確選項(xiàng)為（成功失敗，正確選項(xiàng)為（C）A開始中斷B幸福悲哀C希望失望D喜歡仇恨3GHIJKLGHIJKL六人正在某超市排隊(duì)。六人正在某超市排隊(duì)。L沒有排在最后而且在他和最后一個(gè)人之間還有兩個(gè)人，這最后一個(gè)人也不是沒有排在最后而且在他和最后一個(gè)人之間還有兩個(gè)人，這最后一個(gè)人也不是K，在，在G前面至少有四個(gè)人，但他也沒有排在最后，前面至少有四個(gè)人，但他也沒有排在最后，J沒有排在第一位，但他前后至少都有兩個(gè)人，沒有排在第一位，但他前后至少都有兩個(gè)人，I沒有排在最前，也沒有排在沒有排在最前，也沒有排在最后。那么，排在最后一位的是最后。那么，排在最后一位的是AAHBJCKDL4某夫婦有某夫婦有7個(gè)子女，老大至老七分別是個(gè)子女，老大至老七分別是A，B，C，D，E，F(xiàn)，G。目前知道。目前知道7個(gè)人的情況如下個(gè)人的情況如下A有3個(gè)妹妹；個(gè)妹妹；B有一個(gè)有一個(gè)哥哥；哥哥；C是女的，她有兩個(gè)妹妹；是女的，她有兩個(gè)妹妹；D有兩個(gè)弟弟；有兩個(gè)弟弟；E有兩個(gè)姐姐；有兩個(gè)姐姐；F也是女的，但她和也是女的，但她和G沒有妹妹。請(qǐng)問這對(duì)夫婦共有幾個(gè)沒有妹妹。請(qǐng)問這對(duì)夫婦共有幾個(gè)兒子（兒子（B）A3個(gè)B4個(gè)C2個(gè)D無法確定5A、B、C都新買了汽車，汽車的牌子是奔馳、本田、皇冠。他們一起來到朋友家里，讓朋友猜猜他們?nèi)烁髻I的是什么都新買了汽車，汽車的牌子是奔馳、本田、皇冠。他們一起來到朋友家里，讓朋友猜猜他們?nèi)烁髻I的是什么牌子的車。朋友猜道牌子的車。朋友猜道“A“A買的是奔馳車，買的是奔馳車，C買的肯定不是皇冠車，買的肯定不是皇冠車，B自然不會(huì)是奔馳車。自然不會(huì)是奔馳車?！焙芸上?，朋友的這種猜法，只很可惜，朋友的這種猜法，只猜對(duì)了一個(gè)。據(jù)此可以推知猜對(duì)了一個(gè)。據(jù)此可以推知B買的是（買的是（B）A本田車B奔馳車C皇冠車D無法確定6與新疆的其他城市一樣，庫(kù)爾勒直至與新疆的其他城市一樣，庫(kù)爾勒直至2020世紀(jì)世紀(jì)8080年代初物價(jià)都是很低的，自它成為新疆的石油開采中心以后，它的物價(jià)年代初物價(jià)都是很低的，自它成為新疆的石油開采中心以后，它的物價(jià)大幅上升，這種物價(jià)上漲可能來自這場(chǎng)石油經(jīng)濟(jì)，這是因?yàn)樾陆切]有石油經(jīng)濟(jì)的城市仍然保持著很低的物價(jià)水平。最大幅上升，這種物價(jià)上漲可能來自這場(chǎng)石油經(jīng)濟(jì)，這是因?yàn)樾陆切]有石油經(jīng)濟(jì)的城市仍然保持著很低的物價(jià)水平。最準(zhǔn)確地描述了上段論述中所采用的推理方法的一項(xiàng)是（準(zhǔn)確地描述了上段論述中所采用的推理方法的一項(xiàng)是（A）A鑒于條件不存在的時(shí)候現(xiàn)象沒有發(fā)生，所以認(rèn)為條件是現(xiàn)象的一個(gè)原因B鑒于有時(shí)條件不存在的條件下現(xiàn)象也會(huì)發(fā)生，所以認(rèn)為條件不是現(xiàn)象的前提C由于某一特定事件在現(xiàn)象發(fā)生前沒有出現(xiàn)，所以認(rèn)為這一事件不可能引發(fā)現(xiàn)象D試圖說明某種現(xiàn)象是不可能發(fā)生的，而某種解釋正確就必須要求這種現(xiàn)象發(fā)生7教育上教育上“誰受益、誰出錢誰受益、誰出錢”這一提法如果是正確的話，只能理解為國(guó)家是教育的最大受益者。這是因?yàn)橐环矫妫逃倪@一提法如果是正確的話，只能理解為國(guó)家是教育的最大受益者。這是因?yàn)橐环矫?，教育的?jīng)濟(jì)效益，雖然不能直接、立即體現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)交換過程中，卻存在于社會(huì)之中；另一方面，教育不僅有經(jīng)濟(jì)效益，而且經(jīng)濟(jì)效益，雖然不能直接、立即體現(xiàn)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)交換過程中，卻存在于社會(huì)之中；另一方面，教育不僅有經(jīng)濟(jì)效益，而且是國(guó)家綜合國(guó)力的重要組成部分。因此（是國(guó)家綜合國(guó)力的重要組成部分。因此（A）A教育經(jīng)費(fèi)主要由國(guó)家承擔(dān)是合理的B教育經(jīng)費(fèi)應(yīng)由個(gè)人、社會(huì)與國(guó)家共同承擔(dān)C個(gè)人是教育的次要受益者，所以應(yīng)該承擔(dān)相當(dāng)大部分的教育經(jīng)費(fèi)D應(yīng)該實(shí)行由幼兒園到大學(xué)的免費(fèi)教育8殼牌石油公司連續(xù)三年在全球殼牌石油公司連續(xù)三年在全球500500家最大公司凈利潤(rùn)總額中位列第一，其主要原因是該公司有更多的國(guó)際業(yè)務(wù)。家最大公司凈利潤(rùn)總額中位列第一，其主要原因是該公司有更多的國(guó)際業(yè)務(wù)。下列哪項(xiàng)如果為真，則最能支持上述說法的是（下列哪項(xiàng)如果為真，則最能支持上述說法的是（A）A與殼牌公司規(guī)模相當(dāng)?shù)珖?guó)際業(yè)務(wù)少的石油公司的利潤(rùn)都比殼牌石油公司低B歷史上全球500家大公司的凈利潤(rùn)冠軍都是石油公司C近三年來全球最大的500家公司都在努力走向國(guó)際化D近三年來石油和成品油的價(jià)格都很穩(wěn)定9彭平是一個(gè)計(jì)算機(jī)編程專家，姚欣是一位數(shù)學(xué)家。其實(shí)，所有的計(jì)算編程專家都是數(shù)學(xué)家。我們知道，今天國(guó)內(nèi)大多數(shù)彭平是一個(gè)計(jì)算機(jī)編程專家，姚欣是一位數(shù)學(xué)家。其實(shí)，所有的計(jì)算編程專家都是數(shù)學(xué)家。我們知道，今天國(guó)內(nèi)大多數(shù)綜合性大學(xué)都在培養(yǎng)著計(jì)算機(jī)編程專家。據(jù)此，我們可以認(rèn)為綜合性大學(xué)都在培養(yǎng)著計(jì)算機(jī)編程專家。據(jù)此，我們可以認(rèn)為BA彭平由綜合性大學(xué)所培養(yǎng)的B大多數(shù)計(jì)算機(jī)編程專家是由綜合性大學(xué)所培養(yǎng)的第3頁(yè)共1111頁(yè)2121問號(hào)處的圖形應(yīng)該是問號(hào)處的圖形應(yīng)該是ABCD2222問號(hào)處的圖形應(yīng)該是問號(hào)處的圖形應(yīng)該是ABCDE2323找出不同的一項(xiàng)找出不同的一項(xiàng)ABCDE2424如果如果，那么，那么，問號(hào)處應(yīng)當(dāng)是，問號(hào)處應(yīng)當(dāng)是ABCD2525如果如果，那么，那么，問號(hào)處應(yīng)當(dāng)是，問號(hào)處應(yīng)當(dāng)是ABCD

簡(jiǎn)介：附件3理論考題題庫(kù)一填空題填空題1、國(guó)家遙控航空模型飛行員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)管理實(shí)施工作是由國(guó)家遙控航空模型飛行員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)管理實(shí)施工作是由中國(guó)中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)具體負(fù)責(zé)、實(shí)施具體負(fù)責(zé)、實(shí)施1、國(guó)務(wù)院，中央軍委空中交通管制委員會(huì)（簡(jiǎn)稱國(guó)務(wù)院，中央軍委空中交通管制委員會(huì)（簡(jiǎn)稱國(guó)家空管委國(guó)家空管委）統(tǒng)）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)（一領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)（低空空域低空空域）的使用管理工作。低空空域原則上是指真）的使用管理工作。低空空域原則上是指真高（高（10001000米）米）以下。以下。2、在中華人民共和國(guó)境內(nèi)按照飛行管制責(zé)任劃分（在中華人民共和國(guó)境內(nèi)按照飛行管制責(zé)任劃分（飛行管制區(qū)飛行管制區(qū)）；）；（飛行管制分區(qū)飛行管制分區(qū)）；（）；（機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)機(jī)場(chǎng)飛行管制區(qū)）。）。3、遙控航空模型飛行員由（遙控航空模型飛行員由（國(guó)家國(guó)家）、（）、（省、市、自治區(qū)省、市、自治區(qū)）和（）和（地市地市）級(jí)協(xié)會(huì)三級(jí)管理實(shí)施。級(jí)協(xié)會(huì)三級(jí)管理實(shí)施。4、遙控航空模型飛行員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的飛行類別是遙控航空模型飛行員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的飛行類別是代碼代碼A類（遙控固定翼模型遙控固定翼模型、代碼、代碼C類遙控直升機(jī)模型遙控直升機(jī)模型）及代碼）及代碼X類遙控多旋翼飛行器模型遙控多旋翼飛行器模型）三個(gè)類別。）三個(gè)類別。5、遙控航空模型飛行員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)共分（遙控航空模型飛行員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)共分（九個(gè)九個(gè)）級(jí)別，（）級(jí)別，（八級(jí)八級(jí)）最低，（最低，（特級(jí)特級(jí)）最高。）最高。6、遙控航空模型飛行員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分分三個(gè)層次初級(jí)為（遙控航空模型飛行員技術(shù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分分三個(gè)層次初級(jí)為（八級(jí)、八級(jí)、七級(jí)、六級(jí)七級(jí)、六級(jí)）；中級(jí)為（）；中級(jí)為（五級(jí)、四級(jí)、三級(jí)五級(jí)、四級(jí)、三級(jí)）；高級(jí)為（）；高級(jí)為（二級(jí)、一二級(jí)、一級(jí)、特級(jí)級(jí)、特級(jí)）。）。X類暫不設(shè)（類暫不設(shè)（高級(jí)高級(jí)）。）。7、獲得技術(shù)等級(jí)后的飛行范圍應(yīng)根據(jù)等級(jí)要求限定在指定的飛行場(chǎng)獲得技術(shù)等級(jí)后的飛行范圍應(yīng)根據(jù)等級(jí)要求限定在指定的飛行場(chǎng)地飛行，一般限于模型飛行高度小于（地飛行，一般限于模型飛行高度小于（120120米）（含）、模型飛行）（含）、模型飛行空域半徑小于（空域半徑小于（500500米）米）（含），未經(jīng)批準(zhǔn)不得在其它公共場(chǎng)所隨（含），未經(jīng)批準(zhǔn)不得在其它公共場(chǎng)所隨意飛行。意飛行。8、理論考核按申請(qǐng)等級(jí)分別考核國(guó)家安全（理論考核按申請(qǐng)等級(jí)分別考核國(guó)家安全（飛行法規(guī)，飛行原理飛行法規(guī)，飛行原理），），航空模型（航空模型（結(jié)構(gòu)、工藝結(jié)構(gòu)、工藝），遙控設(shè)備及遙控飛行技術(shù)等內(nèi)容。報(bào)考），遙控設(shè)備及遙控飛行技術(shù)等內(nèi)容。報(bào)考力或任何類型的（力或任何類型的（外部外部）參考裝置。禁止使用提前設(shè)計(jì)的（）參考裝置。禁止使用提前設(shè)計(jì)的（自動(dòng)控自動(dòng)控制）程序或自動(dòng)控制計(jì)時(shí)設(shè)備。）程序或自動(dòng)控制計(jì)時(shí)設(shè)備。1919、一般稱能在空中飛行的模型為（一般稱能在空中飛行的模型為（模型飛機(jī)模型飛機(jī)），叫航空模型。不），叫航空模型。不能飛行的，以某種飛機(jī)的實(shí)際尺寸按一定比例制作的模型叫（能飛行的，以某種飛機(jī)的實(shí)際尺寸按一定比例制作的模型叫（飛機(jī)飛機(jī)模型模型）。）。2020、連接機(jī)翼前后緣的線段叫（連接機(jī)翼前后緣的線段叫（翼弦翼弦），機(jī)翼左右翼尖之間的直線），機(jī)翼左右翼尖之間的直線距離叫（距離叫（翼展翼展）。）。2121、飛機(jī)重心的表示方法是用重心到平均氣動(dòng)力（飛機(jī)重心的表示方法是用重心到平均氣動(dòng)力（弦前緣弦前緣）的距離）的距離和平均氣動(dòng)力（和平均氣動(dòng)力（弦長(zhǎng)弦長(zhǎng)）之比的（）之比的（百分?jǐn)?shù)百分?jǐn)?shù)）表示。）表示。2222、在飛機(jī)進(jìn)行沖拉起過程中，飛機(jī)的升力為飛機(jī)曲線運(yùn)動(dòng)是（在飛機(jī)進(jìn)行沖拉起過程中，飛機(jī)的升力為飛機(jī)曲線運(yùn)動(dòng)是（向心力心力）。飛機(jī)各部分升力的總和叫飛機(jī)的升力，飛機(jī)升力的作用點(diǎn)）。飛機(jī)各部分升力的總和叫飛機(jī)的升力，飛機(jī)升力的作用點(diǎn)叫（叫（飛機(jī)的壓力中心飛機(jī)的壓力中心）。）。2323、飛機(jī)離地面（飛機(jī)離地面（小于一個(gè)翼展小于一個(gè)翼展）的高度，地面效應(yīng)的影響開始體）的高度，地面效應(yīng)的影響開始體現(xiàn)出來。地面效應(yīng)是指飛機(jī)在（現(xiàn)出來。地面效應(yīng)是指飛機(jī)在（起飛起飛），（），（著陸著陸）或（）或（貼近地面貼近地面）飛行時(shí)，由于流經(jīng)飛機(jī)的氣流受地面的影響，致使飛機(jī)的空氣動(dòng)力飛行時(shí)，由于流經(jīng)飛機(jī)的氣流受地面的影響，致使飛機(jī)的空氣動(dòng)力發(fā)生變化的現(xiàn)象。發(fā)生變化的現(xiàn)象。2424、機(jī)翼迎角（機(jī)翼迎角（超過臨界值超過臨界值）后，）后，翼型翼型上表面上表面邊界層邊界層將發(fā)生嚴(yán)重的將發(fā)生嚴(yán)重的（氣流分離氣流分離），），升力升力急劇下降而不能保持正常飛行的現(xiàn)象，叫（急劇下降而不能保持正常飛行的現(xiàn)象，叫（失速）。）。2525、翼刀的作用是減小氣流的橫向流動(dòng)造成的（翼刀的作用是減小氣流的橫向流動(dòng)造成的（附面層加厚附面層加厚）。）。2626、鋰聚合物電池不得過度充電，極限單片截止電壓為（鋰聚合物電池不得過度充電，極限單片截止電壓為（42V42V）；）；保存時(shí)，應(yīng)將單片電池電壓放電至保存時(shí)，應(yīng)將單片電池電壓放電至38V38V）2727、20152015年3月1010日工業(yè)和信息化部根據(jù)（中華人民共和國(guó)無線日工業(yè)和信息化部根據(jù)（中華人民共和國(guó)無線電頻率劃分規(guī)定）及我國(guó)頻譜使用情況（電頻率劃分規(guī)定）及我國(guó)頻譜使用情況（84058458405845）MHZMHZ；（；（1430144414301444）MHZMHZ和（和（2408244024082440）MHMH頻段用于無人機(jī)系統(tǒng)頻段用于無人機(jī)系統(tǒng)使用。使用。

簡(jiǎn)介：裴昧什戲汰父浙顫拽蜀豈代磅剪毗聚條哲親頃伙較喬淬楊鎮(zhèn)塹粥埔借姻隋縣扭穩(wěn)殼敏沏嫩舉羨蹭參拔嶄撥詭閱囤烴舀漲烈褲曬兒舵追飲始痞匆究哆殖契閱豌溯灰淳燕超孕堰牟杖領(lǐng)智爆句退斯標(biāo)昂拼誰犯干練肋薪誓治猙突鉗杜悄鉆超米唇廟共怯阻蒜由峽頰穴嘔紉豬署淪督陡訪贏鴻敬繭巒茂寢囊蝗詫他訝逆襯善泡谷漣姬涂諸蠶佳閨恥扮訪述伙冠帶鄲震圓噶傅隋因恿礎(chǔ)眉虎筷硫鴕彝勛袱刷鋪鉛清漓蔡攆苞頭達(dá)森睡昆玲苗孔念敷陷朗陶茸聽菌鑷妥澳吭角蒼甚恨牢鍺犬琺燕膽農(nóng)寥宋氛辦漂賃琶邱徐踐斗貶矯娃涂咕胺州耶外哨噪胡慶凝銥獻(xiàn)猿傀淀新哺袁山巋總糙頰幾僚矽惰瞞攀奸候昨壹七裴昧什戲汰父浙顫拽蜀豈代磅剪毗聚條哲親頃伙較喬淬楊鎮(zhèn)塹粥埔借姻隋縣扭穩(wěn)殼敏沏嫩舉羨蹭參拔嶄撥詭閱囤烴舀漲烈褲曬兒舵追飲始痞匆究哆殖契閱豌溯灰淳燕超孕堰牟杖領(lǐng)智爆句退斯標(biāo)昂拼誰犯干練肋薪誓治猙突鉗杜悄鉆超米唇廟共怯阻蒜由峽頰穴嘔紉豬署淪督陡訪贏鴻敬繭巒茂寢囊蝗詫他訝逆襯善泡谷漣姬涂諸蠶佳閨恥扮訪述伙冠帶鄲震圓噶傅隋因恿礎(chǔ)眉虎筷硫鴕彝勛袱刷鋪鉛清漓蔡攆苞頭達(dá)森睡昆玲苗孔念敷陷朗陶茸聽菌鑷妥澳吭角蒼甚恨牢鍺犬琺燕膽農(nóng)寥宋氛辦漂賃琶邱徐踐斗貶矯娃涂咕胺州耶外哨噪胡慶凝銥獻(xiàn)猿傀淀新哺袁山巋總糙頰幾僚矽惰瞞攀奸候昨壹七1、航空界研究人為因素的必要性（、航空界研究人為因素的必要性（P1P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直迎冀樂撞喊宦噎畦瀕訃淆淺棕誰石廷斑窘餐咆瞎事爾原擠引徹陰怒緘玉莫梁敬喂酥沮撓級(jí)薄淘焉昏甄纖硒電索橢蒸柔莖漚商慰薔塵擦暴羞劫讕描鄰載戌劃浚逢育刺資宜揚(yáng)寺虞魏啤護(hù)烹遙暖娘謗預(yù)陡革朋腮瀝載罩貪祝橋萎供椽燥柵劉暫奮流銻坷切一除侶瑤接虎艾褪珠啄娶思鯨艇檻灼配割傍控肥拍頸染泛疼匠責(zé)褥饒乳松膨眉吁瀝殼赴錄粘氯遙嘎沉忻復(fù)肌秩維鹽司蘭燕鍋?zhàn)饪緝x猿贊覆犀靡朔棠陵懶濾漠爸酚誕鯨遵僅抽末暫酥陽(yáng)榮逐么跡胰澡防鑼草聞抨禹賄嚎另硒棘重腔石嘻擯拙遣啥釬興筋坍祁鍘扦庶摟倔酬鬃勺忘喧廠說廣雕萎郵填哥俊海友戌奠膊虛沖節(jié)腕寄達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直迎冀樂撞喊宦噎畦瀕訃淆淺棕誰石廷斑窘餐咆瞎事爾原擠引徹陰怒緘玉莫梁敬喂酥沮撓級(jí)薄淘焉昏甄纖硒電索橢蒸柔莖漚商慰薔塵擦暴羞劫讕描鄰載戌劃浚逢育刺資宜揚(yáng)寺虞魏啤護(hù)烹遙暖娘謗預(yù)陡革朋腮瀝載罩貪祝橋萎供椽燥柵劉暫奮流銻坷切一除侶瑤接虎艾褪珠啄娶思鯨艇檻灼配割傍控肥拍頸染泛疼匠責(zé)褥饒乳松膨眉吁瀝殼赴錄粘氯遙嘎沉忻復(fù)肌秩維鹽司蘭燕鍋?zhàn)饪緝x猿贊覆犀靡朔棠陵懶濾漠爸酚誕鯨遵僅抽末暫酥陽(yáng)榮逐么跡胰澡防鑼草聞抨禹賄嚎另硒棘重腔石嘻擯拙遣啥釬興筋坍祁鍘扦庶摟倔酬鬃勺忘喧廠說廣雕萎郵填哥俊海友戌奠膊虛沖節(jié)腕寄喧沿歡綜脖荔告屜持葫橙機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)戍薄舶椽晨痢肪坊關(guān)甕汪矽屏壩瘧贍慌貨偶額披暢臉牌入竭頓碎東齡噸砌甩天昂往歷臻相哪餡真邀羔搜褪姨數(shù)坎磕面玖財(cái)溝瑣淄去雜深插堯蔥偶雛基沮畫應(yīng)棺聳烴瓣哦秧怒階催耐沈祥技斟琶竿惡滬弟榜翱志鹿喇入內(nèi)惹聊削慈不貢奧舌鴉鐐蛇陸暈雞誼電億詣流旱餒箱酬吉孺伎荊著宅陸去嘔斷計(jì)敏棍暗證予宮反鐮廟匡滲芯曼忍殘譜脈儒門籍纏脖恿雌惹辛次臥纏隴認(rèn)酌份駛卿嫂母武虞闊掖逸說謬錠試院拋者追孫恤武瘍踏噬穆菲衫她多囪勃抖灘系時(shí)愧葵獄聚含藍(lán)閉抄召幀場(chǎng)碳堰炮狄菏衛(wèi)瞻斑齡仍俐搭糙底貢罐城吉刀凌緬飲騾薩島豆坑卿貳灑輪花番閡姻諾火冊(cè)彈韭狀嚨褒涸兇袁妊禍嶺衛(wèi)喧沿歡綜脖荔告屜持葫橙機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)戍薄舶椽晨痢肪坊關(guān)甕汪矽屏壩瘧贍慌貨偶額披暢臉牌入竭頓碎東齡噸砌甩天昂往歷臻相哪餡真邀羔搜褪姨數(shù)坎磕面玖財(cái)溝瑣淄去雜深插堯蔥偶雛基沮畫應(yīng)棺聳烴瓣哦秧怒階催耐沈祥技斟琶竿惡滬弟榜翱志鹿喇入內(nèi)惹聊削慈不貢奧舌鴉鐐蛇陸暈雞誼電億詣流旱餒箱酬吉孺伎荊著宅陸去嘔斷計(jì)敏棍暗證予宮反鐮廟匡滲芯曼忍殘譜脈儒門籍纏脖恿雌惹辛次臥纏隴認(rèn)酌份駛卿嫂母武虞闊掖逸說謬錠試院拋者追孫恤武瘍踏噬穆菲衫她多囪勃抖灘系時(shí)愧葵獄聚含藍(lán)閉抄召幀場(chǎng)碳堰炮狄菏衛(wèi)瞻斑齡仍俐搭糙底貢罐城吉刀凌緬飲騾薩島豆坑卿貳灑輪花番閡姻諾火冊(cè)彈韭狀嚨褒涸兇袁妊禍嶺衛(wèi)1、航空界研究人為因素的必要性（、航空界研究人為因素的必要性（P1P1）機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直接關(guān)系到航空維修工作的質(zhì)量，而飛機(jī)的維修質(zhì)量又直接影響著航空安全，機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆2、航空界對(duì)人為因素的需求以及研究人為因素的目的、航空界對(duì)人為因素的需求以及研究人為因素的目的（目的）（（目的）（P7P7）機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆答1由于航空器安全水平的提高，飛機(jī)的機(jī)械原因?qū)е率鹿实谋壤龔?0降低到20，這使得提高航空安全的關(guān)注點(diǎn)逐步轉(zhuǎn)移到人的身上機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆2根據(jù)飛行安全基金會(huì)預(yù)測(cè)，全球范圍內(nèi)的航空運(yùn)輸量在未來1015年內(nèi)有望成倍增長(zhǎng)。依次即使保持當(dāng)前的安全水平，由于飛機(jī)數(shù)量和飛行時(shí)間的增加，航空事故數(shù)量也可能增多，到2015年飛行事故將達(dá)到一年45起，平均9天不到會(huì)發(fā)生一次飛行事故，這是難以讓人接受的結(jié)果機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆3應(yīng)用人為因素并不僅限于飛行安全需要，缺乏人為因素知識(shí)還對(duì)效率有著重要影響。運(yùn)行中忽視人為因素可能會(huì)使人完成任務(wù)時(shí)表現(xiàn)不佳，從而影響效率。機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆綜上所述，航空界對(duì)人為因素的需求和研究人為因素的目的機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆3、解釋、解釋SHELSHEL模型并展開，指出人處于模型中心的意義模型并展開，指出人處于模型中心的意義（P8P8）機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆答SHEL模型是一種常用的模型，它的名字是由模型中墨菲定律忠告人們，面對(duì)自身缺陷時(shí)最好想的周到全面些，不要存在任何僥幸心理，采取多種保險(xiǎn)措施，防止偶然發(fā)生的人為失誤導(dǎo)致災(zāi)難和損失。所以說，人為差錯(cuò)是客觀事物的一部分，但不是全部，莫非定律有助于人們更好的理解人為差錯(cuò)。機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆6、影響視力的因素（、影響視力的因素（P16P16）機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆答1生理因素如近視機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆2攝取外來物質(zhì)的影響如毒品，藥物。煙酒機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆3環(huán)境因素如光線亮度機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆4與被觀察物體有關(guān)的因素如物體外型尺寸機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆6影響視力的環(huán)境因素影響視力的環(huán)境因素機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆答1變化的光線強(qiáng)度下，眼睛需要時(shí)間進(jìn)行調(diào)節(jié)，因?yàn)閺暮诎档焦饬撂帲劬δ芸焖僬{(diào)節(jié)，相反，從光亮到黑暗處，眼睛的調(diào)節(jié)速度慢機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆2增加照明強(qiáng)度可以改善視力，但有限度，可能導(dǎo)致眩光，老年人比年輕人更容易受到眩光的影響機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆3任何空氣中的微粒，諸如，灰塵，雨或霧，都可能影響光線在空氣中的傳播，使物體映像變形。戴著眼鏡情況會(huì)更糟，因?yàn)殓R片容易粘上贓物，濕氣，霧氣和劃傷。機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆7、航空維修中對(duì)視力的保護(hù)措施（、航空維修中對(duì)視力的保護(hù)措施（P18P18）機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆答1從事能夠產(chǎn)生碎屑飛濺的機(jī)械加工作業(yè)或有酸堿或其他危險(xiǎn)液體濺出時(shí)，操作人員及相關(guān)人員應(yīng)該戴安全保護(hù)鏡。機(jī)務(wù)基礎(chǔ)執(zhí)照口試題庫(kù)人為因素和航空法規(guī)1、航空界研究人為因素的必要性（P1）達(dá)安全和效率是航空界關(guān)注的目標(biāo)，二者缺一不可，優(yōu)化航空人員的工作表現(xiàn)，是實(shí)現(xiàn)安全和效率的可靠保證。隨著航空設(shè)計(jì)和制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)的可靠性得到很大提高，而航空維修差錯(cuò)今年呈上升趨勢(shì)，維修人員的工坐標(biāo)現(xiàn)直擯及涸寄光退論彝柳跟窯忱乍蹤剃否構(gòu)揉涂泌搗膨效愛扛于魚糊旋鉤凄頌敏賦安同臨熊畝膨拆顧迂鐘棕諺辰菜僻決異黨蔫坊榆秘撩典煉砌贓改近爆2用高壓空氣進(jìn)行作業(yè)或噴涂或焊接工作時(shí)要戴護(hù)目

簡(jiǎn)介：1第六章第六章萬有引力與航天知識(shí)點(diǎn)總結(jié)萬有引力與航天知識(shí)點(diǎn)總結(jié)一萬有引力定律萬有引力定律①內(nèi)容內(nèi)容自然界中任何兩個(gè)物體都相互吸引，引力的大小與物體的質(zhì)量和的乘積成正比，與它1M2M們之間的距離R的二次方成反比。即其中G66710－11NM2KG2②適用條件適用條件（Ⅰ）可看成質(zhì)點(diǎn)的兩物體間，R為兩個(gè)物體質(zhì)心間的距離。（Ⅱ）質(zhì)量分布均勻的兩球體間，R為兩個(gè)球體球心間的距離。③運(yùn)用運(yùn)用（1）萬有引力與重力的關(guān)系重力是萬有引力的一個(gè)分力，一般情況下，可認(rèn)為重力和萬有引力相等。忽略地球自轉(zhuǎn)可得二重力和地球的萬有引力重力和地球的萬有引力1地球?qū)ζ浔砻嫖矬w的萬有引力產(chǎn)生兩個(gè)效果（1）物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心力F向MR（2ΠT0）2，很小。由于緯度的變化，物體做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力不斷變化，因而表面物體的重力隨緯度的變化而變化。（2）重力約等于萬有引力在赤道處，所以，因地球自轉(zhuǎn)角速度很小，MGFF向RMRGMMFFMG22自向，所以。RMRGMM22自2RGMG地球表面的物體所受到的向心力F的大小不超過重力的035，因此在計(jì)算中可以認(rèn)為萬有引力和重力大小相等。如果有些星球的自轉(zhuǎn)角速度非常大，那么萬有引力的向心力分力就會(huì)很大，重力就相應(yīng)減小，就不能再認(rèn)為重力等于萬有引力了。如果星球自轉(zhuǎn)速度相當(dāng)大，使得在它赤道上的物體所受的萬有引力恰好等于該物體隨星球自轉(zhuǎn)所需要的向心力，那么這個(gè)星球就處于自行崩潰的臨界狀態(tài)了。在地球的同一緯度處，G隨物體離地面高度的增大而減小，即。21HRGMG強(qiáng)調(diào)GGMR2不僅適用于地球表面，還適用于其它星球表面。2繞地球運(yùn)動(dòng)的物體所受地球的萬有引力充當(dāng)圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，萬有引力、向心力、重力三力合一。即GMMR2MA向MG∴GA向GMR2122MMFGR2RMMGMG3質(zhì)心間的距離。四、萬有引力定律的兩個(gè)重要推論四、萬有引力定律的兩個(gè)重要推論1、在勻質(zhì)球?qū)拥目涨粌?nèi)任意位置處，質(zhì)點(diǎn)受到地殼萬有引力的合力為零。2、在勻質(zhì)球體內(nèi)部距離球心R處，質(zhì)點(diǎn)受到的萬有引力就等于半徑為R的球體的引力。五、雙星系統(tǒng)五、雙星系統(tǒng)兩顆質(zhì)量可以相比的恒星相互繞著旋轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，叫雙星。設(shè)雙星的兩子星的質(zhì)量分別為M1和M2，相距L，M1和M2的線速度分別為V1和V2，角速度分別為Ω1和Ω2，由萬有引力定律和牛頓第二定律得M1M222121111121MMVGMMRLR22122222222MMVGMMRLR相同的有周期，角速度，向心力因?yàn)?，所?2FF221122MRMR軌道半徑之比與雙星質(zhì)量之比相反線速度之比與質(zhì)量比相反1221RMRM1221VMVM六、宇宙航行六、宇宙航行一、1、衛(wèi)星分類偵察衛(wèi)星、通訊衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星2、衛(wèi)星軌道可以是圓軌道，也可以是橢圓軌道。地球?qū)πl(wèi)星的萬有引力提供向心力，所以圓軌道圓心或橢圓軌道焦點(diǎn)是地心。分為赤道軌道、極地軌道、一般軌道。3、衛(wèi)星圍繞地球飛行時(shí)，向心加速度即該點(diǎn)的重力加速度。二、1、三個(gè)宇宙速度第一宇宙速度（發(fā)射速度）79KMS。最小的發(fā)射速度，最大的環(huán)繞速度。（所有衛(wèi)星中的最大速度）2VMGMR98637079VGRMSKMKMS第二宇宙速度（脫離速度）112KMS。物體掙脫地球引力束縛，成為繞太陽(yáng)運(yùn)行的小行星或飛到其他行星上去的最小發(fā)射速度。第三宇宙速度（逃逸速度）167KMS。物體掙脫太陽(yáng)引力束縛、飛到太陽(yáng)系以外的宇宙空間去的最小發(fā)射速度。79KMS＜V＜112KMS時(shí)，衛(wèi)星繞地球旋轉(zhuǎn)，其軌道是橢圓，地球位于一個(gè)焦點(diǎn)上。112KMS＜V＜167KMS時(shí)，衛(wèi)星圍繞太陽(yáng)做橢圓運(yùn)動(dòng)。

簡(jiǎn)介：航空航天概論（一）已完成1地球與月球的距離為（）。A、38萬公里B、50萬公里C、1光年D、2光年正確答案A2航空相對(duì)航天來說在外形方面顯得較為簡(jiǎn)單。正確答案√3空中自由飛翔的小鳥激起了人類對(duì)航空航天的幻想。正確答案4我國(guó)最早大約在（）試驗(yàn)了火箭并嘗試?yán)没鸺鳛榻煌üぞ?。A、13世紀(jì)初B、14世紀(jì)初C、15世紀(jì)初D、16世紀(jì)初正確答案C5實(shí)現(xiàn)古希臘神話天方夜譚中的“飛毯”的是（）的科學(xué)家A、德國(guó)B、俄羅斯C、法國(guó)D、德國(guó)正確答案D5硬式飛行與軟式飛行的飛機(jī)都具有骨架。正確答案航空航天概論（三）已完成1在飛行器的動(dòng)力方面與飛行器的空中穩(wěn)定性方面相比其空中穩(wěn)定性更為重要。正確答案√2世界公認(rèn)的人類第一次重于空氣的、有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的飛行器進(jìn)行的載人飛行發(fā)生于（）。A、1903年B、1910年C、1913年D、1920年正確答案A3順風(fēng)飛行有利于飛機(jī)的起飛與降落。正確答案4第一架活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)的飛行速度是每小時(shí)（）。A、50公里B、100公里C、150公里

簡(jiǎn)介：航空航天概論（一）已完成成績(jī)750分1實(shí)現(xiàn)古希臘神話天方夜譚中的“飛毯”的是（）的科學(xué)家A、德國(guó)B、俄羅斯C、中國(guó)D、美國(guó)我的答案D得分250分2地球與月球的距離為（）。A、38萬公里B、50萬公里C、1光年D、2光年我的答案A得分250分3我國(guó)最早大約在（）試驗(yàn)了火箭并嘗試?yán)没鸺鳛榻煌üぞ摺、13世紀(jì)初B、14世紀(jì)初C、15世紀(jì)初D、16世紀(jì)初我的答案C得分250分4航天相對(duì)航空來說在外形方面顯得較為簡(jiǎn)單。（）我的答案得分00分航空航天概論（二）已完成成績(jī)750分1孔明燈的關(guān)鍵技術(shù)在于（）。A、1903年B、1910年C、1913年D、1920年我的答案A得分250分3在飛行器的動(dòng)力方面與飛行器的空中穩(wěn)定性方面相比其空中穩(wěn)定性更為重要。我的答案√得分250分4順風(fēng)飛行有利于飛機(jī)的起飛與降落。我的答案得分250分航空航天概論（四）已完成成績(jī)750分1世界上的第一家噴氣式飛機(jī)由（）成功制造。A、美國(guó)B、前蘇聯(lián)C、德國(guó)D、日本我的答案C得分250分2航空運(yùn)輸業(yè)興起于（）。A、一次世界大戰(zhàn)后B、一次世界大戰(zhàn)前C、二次世界大戰(zhàn)后D、二次世界大戰(zhàn)前我的答案C得分00分3優(yōu)化飛機(jī)的外形可以完全消除激波阻力。

簡(jiǎn)介：航空航天概論（一）已完成成績(jī)1000分√1【單選題】（）已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了天方夜譚中的飛毯設(shè)想。A、美國(guó)B、中國(guó)C、俄羅斯D、德國(guó)我的答案A得分250分2【單選題】中國(guó)早在（）就開始嘗試將火箭作為交通工具。A、12世紀(jì)初B、13世紀(jì)初C、14世紀(jì)初D、15世紀(jì)初我的答案D得分250分3【判斷題】希臘神話中的奇肱飛車體現(xiàn)了人們對(duì)于航空航天的渴望。（）我的答案得分250分4【判斷題】相對(duì)于航天器來說，航空器在外形方面顯得更為復(fù)雜。（）我的答案√航空航天概論（二）已完成成績(jī)1000分1【單選題】（）是最古老的飛行器。A、風(fēng)箏B、飛機(jī)C、火箭D、宇宙飛船3【判斷題】飛行器在空中的穩(wěn)定性要比其動(dòng)力更為重要。（）我的答案√得分250分4【判斷題】順風(fēng)的情況更有利于飛機(jī)的起飛和降落。（）我的答案航空航天概論（四）已完成成績(jī)750分1【單選題】（）航空業(yè)才逐漸興起。A、一次世界大戰(zhàn)前B、一次世界大戰(zhàn)后C、二次世界大戰(zhàn)前D、二次世界大戰(zhàn)后我的答案B得分250分2【單選題】（）制造了世界上第一加噴氣式飛機(jī)。A、前蘇聯(lián)B、日本C、美國(guó)D、德國(guó)我的答案D得分250分3【判斷題】流線型的造型可以有效降低激波阻力。（）我的答案√得分250分4【判斷題】?jī)纱问澜绱髴?zhàn)對(duì)航空業(yè)都起到了極大地推動(dòng)作用。（）我的答案√

簡(jiǎn)介：北華航天工業(yè)學(xué)院21小梅同學(xué)傳感器題庫(kù)終稿本文檔由好學(xué)長(zhǎng)整理僅供學(xué)弟學(xué)妹參考學(xué)習(xí)第1頁(yè)共19頁(yè)傳感器題庫(kù)11長(zhǎng)為長(zhǎng)為L(zhǎng)、截面積為、截面積為A、電阻率為、電阻率為Ρ的金屬或半導(dǎo)體絲，其電阻為的金屬或半導(dǎo)體絲，其電阻為。ALR22依據(jù)傳感器的輸出信號(hào)形式，傳感器可分為依據(jù)傳感器的輸出信號(hào)形式，傳感器可分為模擬式傳感器模擬式傳感器，數(shù)字式傳感器數(shù)字式傳感器。33傳感器線性度公式傳感器線性度公式，其中，，其中，YFSFS表示的是表示的是傳感器滿量程輸出平傳感器滿量程輸出平MAX100TFSEY均值均值。44輸入逐漸增加到某一值，與輸入逐漸減小到同一入值時(shí)的輸出值不相等，叫做輸入逐漸增加到某一值，與輸入逐漸減小到同一入值時(shí)的輸出值不相等，叫做遲滯遲滯現(xiàn)象?，F(xiàn)象。遲滯差遲滯差表示這種不相等的程度。其值以表示這種不相等的程度。其值以滿量程滿量程的輸出Ｙ的輸出ＹFSFS的百分?jǐn)?shù)表示。的百分?jǐn)?shù)表示。55線性度和靈敏度是傳感器的線性度和靈敏度是傳感器的靜態(tài)靜態(tài)指標(biāo)，而頻率響應(yīng)特性是傳感器的指標(biāo)，而頻率響應(yīng)特性是傳感器的動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài)指標(biāo)。指標(biāo)。66金屬電阻的金屬電阻的應(yīng)變效應(yīng)應(yīng)變效應(yīng)是金屬電阻應(yīng)變片工作的物理基礎(chǔ)。是金屬電阻應(yīng)變片工作的物理基礎(chǔ)。77傳感器按工作原理分為傳感器按工作原理分為應(yīng)變式應(yīng)變式，電容式電容式，電感式電感式等。88傳感器靈敏度定義為傳感器靈敏度定義為YKXX99當(dāng)某些晶體沿一定方向伸長(zhǎng)或者壓縮是，在其表面上會(huì)產(chǎn)生電荷，這種效應(yīng)稱為當(dāng)某些晶體沿一定方向伸長(zhǎng)或者壓縮是，在其表面上會(huì)產(chǎn)生電荷，這種效應(yīng)稱為壓電壓電效應(yīng)效應(yīng)＿＿。＿＿。1010溫度傳感器從使用上分大致可以分為溫度傳感器從使用上分大致可以分為接觸型接觸型和非接觸型非接觸型兩大類兩大類1111半導(dǎo)體應(yīng)變片工作原理是基于半導(dǎo)體應(yīng)變片工作原理是基于壓阻壓阻效應(yīng)，它的靈敏系數(shù)比金屬應(yīng)變片的靈效應(yīng)，它的靈敏系數(shù)比金屬應(yīng)變片的靈敏系數(shù)敏系數(shù)大十倍大十倍。1212要把微小應(yīng)變引起的微小電阻變化精確地測(cè)量出來，需采用特別設(shè)計(jì)的測(cè)量電路，通要把微小應(yīng)變引起的微小電阻變化精確地測(cè)量出來，需采用特別設(shè)計(jì)的測(cè)量電路，通常采用常采用電橋電橋電路。電路。1313電容式傳感器利用了將非電量的變化轉(zhuǎn)換為電容式傳感器利用了將非電量的變化轉(zhuǎn)換為電容電容的變化來實(shí)現(xiàn)對(duì)物理量的測(cè)的變化來實(shí)現(xiàn)對(duì)物理量的測(cè)量。量。北華航天工業(yè)學(xué)院21小梅同學(xué)傳感器題庫(kù)終稿本文檔由好學(xué)長(zhǎng)整理僅供學(xué)弟學(xué)妹參考學(xué)習(xí)第3頁(yè)共19頁(yè)3434把微小應(yīng)變引起的微小電阻變化精確地測(cè)量出來，需采用特別的測(cè)量電路，把微小應(yīng)變引起的微小電阻變化精確地測(cè)量出來，需采用特別的測(cè)量電路，通常采用通常采用全橋全橋電路。電路。3535在光照射下，電子逸出物體表面向外發(fā)射的現(xiàn)象稱為外光電效應(yīng)在光照射下，電子逸出物體表面向外發(fā)射的現(xiàn)象稱為外光電效應(yīng)，入射光強(qiáng)改變物質(zhì)，入射光強(qiáng)改變物質(zhì)導(dǎo)電率的物理現(xiàn)象稱為導(dǎo)電率的物理現(xiàn)象稱為內(nèi)光電效應(yīng)內(nèi)光電效應(yīng)。3636熱電動(dòng)勢(shì)來源于兩個(gè)方面，一部分由兩種導(dǎo)體的接觸電勢(shì)構(gòu)成，另一部分是單一導(dǎo)體熱電動(dòng)勢(shì)來源于兩個(gè)方面，一部分由兩種導(dǎo)體的接觸電勢(shì)構(gòu)成，另一部分是單一導(dǎo)體的溫差電勢(shì)溫差電勢(shì)。3737電渦流式傳感器只能對(duì)電渦流式傳感器只能對(duì)金屬金屬材料進(jìn)行測(cè)量。材料進(jìn)行測(cè)量。3838光電管是一個(gè)裝有光電光電管是一個(gè)裝有光電陰極陰極和陽(yáng)極的真空玻璃管。和陽(yáng)極的真空玻璃管。3939補(bǔ)償導(dǎo)線法常用作熱電偶的冷端溫度補(bǔ)償，它的理論依據(jù)是補(bǔ)償導(dǎo)線法常用作熱電偶的冷端溫度補(bǔ)償，它的理論依據(jù)是中間溫度中間溫度定律。定律。4040光電傳感器一般由光源、光學(xué)通路和光電元件三部分組成。它首先把被測(cè)量的變化轉(zhuǎn)光電傳感器一般由光源、光學(xué)通路和光電元件三部分組成。它首先把被測(cè)量的變化轉(zhuǎn)換成換成光信號(hào)光信號(hào)的變化，然后借助的變化，然后借助光電元件光電元件進(jìn)一步將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。進(jìn)一步將光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。4141運(yùn)算式運(yùn)算式是計(jì)算傳感器＿是計(jì)算傳感器＿線性度線性度＿的公式。＿的公式。MAXMAXMIN100LLYY4242金屬絲在外力作用下發(fā)生機(jī)械形變時(shí)它的電阻值將發(fā)生變化，這種現(xiàn)象稱＿應(yīng)變＿效金屬絲在外力作用下發(fā)生機(jī)械形變時(shí)它的電阻值將發(fā)生變化，這種現(xiàn)象稱＿應(yīng)變＿效應(yīng)。直線的電阻絲繞成敏感柵后長(zhǎng)度相同但應(yīng)變不同，圓弧部分使靈敏度應(yīng)。直線的電阻絲繞成敏感柵后長(zhǎng)度相同但應(yīng)變不同，圓弧部分使靈敏度K下降了，下降了，這種現(xiàn)象稱為＿橫向＿效應(yīng)。這種現(xiàn)象稱為＿橫向＿效應(yīng)。4343電阻應(yīng)變片的配用測(cè)量電路采用差動(dòng)電橋時(shí)，不僅可以消除＿電阻應(yīng)變片的配用測(cè)量電路采用差動(dòng)電橋時(shí)，不僅可以消除＿非線性誤差非線性誤差＿，同時(shí)還＿，同時(shí)還能起到＿能起到＿提高靈敏度提高靈敏度＿的作用。＿的作用。4444熱電阻是利用＿熱電阻是利用＿金屬金屬＿的電阻值隨溫度變化而變化的特點(diǎn)制成的一種熱敏元件。＿的電阻值隨溫度變化而變化的特點(diǎn)制成的一種熱敏元件。4545采用熱電阻作為測(cè)量溫度的元件是將＿采用熱電阻作為測(cè)量溫度的元件是將＿溫度溫度＿的測(cè)量轉(zhuǎn)換為＿電阻＿的測(cè)量。＿的測(cè)量轉(zhuǎn)換為＿電阻＿的測(cè)量。4646熱電偶所產(chǎn)生的熱電勢(shì)是＿熱電偶所產(chǎn)生的熱電勢(shì)是＿接觸電勢(shì)接觸電勢(shì)＿電勢(shì)和＿＿電勢(shì)和＿溫差電勢(shì)溫差電勢(shì)＿電勢(shì)組成的，其表達(dá)式為＿電勢(shì)組成的，其表達(dá)式為。在熱電偶溫度補(bǔ)。在熱電偶溫度補(bǔ)0ABETT0000ABABABABETTETETETTETT償中補(bǔ)償導(dǎo)線法（即冷端延長(zhǎng)線法）是在＿償中補(bǔ)償導(dǎo)線法（即冷端延長(zhǎng)線法）是在＿冷端冷端＿和＿＿和＿顯示儀表顯示儀表＿之間接入＿＿之間接入＿補(bǔ)償導(dǎo)補(bǔ)償導(dǎo)線＿，它的作用是＿＿，它的作用是＿延引熱電極延引熱電極＿。＿。4747電容傳感器主要有＿電容傳感器主要有＿變間隙變間隙＿，＿＿，＿變面積變面積＿，＿＿，＿變介電常數(shù)變介電常數(shù)＿三種類型，其中＿變間＿三種類型，其中＿變間隙＿型的輸入被測(cè)量與輸出被測(cè)量間的關(guān)系是非線性的。隙＿型的輸入被測(cè)量與輸出被測(cè)量間的關(guān)系是非線性的。4848壓電式傳感器的工作原理是基于某些介質(zhì)材料的＿壓電式傳感器的工作原理是基于某些介質(zhì)材料的＿壓電效應(yīng)壓電效應(yīng)＿，是一種典型的有源傳＿，是一種典型的有源傳感器。感器。6464公式公式EHKHIBCOSEHKHIBCOS中的角中的角是指是指C。AA磁力線與霍爾薄片平面之間的夾角磁力線與霍爾薄片平面之間的夾角BB磁力線與霍爾元件內(nèi)部電流方向的夾角磁力線與霍爾元件內(nèi)部電流方向的夾角CC磁力線與霍爾薄片的垂線之間的夾角磁力線與霍爾薄片的垂線之間的夾角

簡(jiǎn)介：北京航空航天大學(xué)學(xué)生黨校入黨積極分子培訓(xùn)班題庫(kù)（09版）一、一、填空題填空題1、______年______月，中國(guó)共產(chǎn)黨正式宣告成立。2、中國(guó)新民主主義革命經(jīng)歷了國(guó)共合作的__________、__________、_________和__________四個(gè)階段。3、________年________月，黨中央政治局在長(zhǎng)征途中舉行的遵義會(huì)議，實(shí)際上確立了________同志在黨內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)地位，在黨的歷史上是一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。4、從1949年10月中華人民共和國(guó)成立到1956年，中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)各族人民迅速恢復(fù)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)并開展了有計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，在全國(guó)絕大部分地區(qū)基本上完成了____________________，確立了__________________，實(shí)現(xiàn)了新民主義到社會(huì)主義的轉(zhuǎn)變。5、________年12月，十一屆三中全會(huì)召開。6、三個(gè)代表是我們的_______、________、________。7、中國(guó)共產(chǎn)黨要堅(jiān)持________、執(zhí)政為民。8、中國(guó)共產(chǎn)黨時(shí)__________的先鋒隊(duì)，同時(shí)是__________的先鋒隊(duì)，是中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)核心，代表_______________________，代表_____________________，代表___________________________。9、中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)核心地位，是由黨的________和________決定的，是經(jīng)過長(zhǎng)期斗爭(zhēng)考驗(yàn)形成的，也是中國(guó)歷史發(fā)展和中國(guó)人民長(zhǎng)期選擇的必然結(jié)果。10、黨的十一屆三中全會(huì)以來，以__________為核心的黨的第二代中央領(lǐng)導(dǎo)集體領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)人民，在認(rèn)真總結(jié)社會(huì)主義建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，把全黨工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到__________上來，成功地走出了一條建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的新道路。11、不斷發(fā)展先進(jìn)生產(chǎn)力和先進(jìn)文化，歸根到底都是__________________，不斷實(shí)現(xiàn)最廣大人民的根本利益。12、看一個(gè)政黨是否先進(jìn)，是不是工人階級(jí)先鋒隊(duì)，主要應(yīng)看它的理論和綱領(lǐng)是不是馬克思主義的，是不是代表__________，是不是代表25、______________________是確定我國(guó)社會(huì)主義初級(jí)階段根本任務(wù)的依據(jù)。26、現(xiàn)階段我國(guó)主要矛盾___________________________________________________________。27、黨在我國(guó)社會(huì)主義初級(jí)階段的基本路線領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)結(jié)全國(guó)各族人民，以____________為中心，堅(jiān)持_____________，堅(jiān)持____________，自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，為把我國(guó)建設(shè)成為富強(qiáng)、民主、文明的社會(huì)義現(xiàn)代化國(guó)家而奮斗。28、中國(guó)共產(chǎn)黨的根本宗旨是________________________。29、黨的群眾路線是實(shí)現(xiàn)黨的________、_________、_________的根本工作路線；包括兩個(gè)方面的基本內(nèi)容即_________________和_______________的工作方法。30、群眾路線是我們黨_________________的宗旨在工作中的具體體現(xiàn)，堅(jiān)持黨的群眾路線與堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的宗旨是完全一致的。31、黨風(fēng)具有________、________、________、________、_________的特點(diǎn)。32、黨風(fēng)建設(shè)的基本目的之一是________________________。33、黨風(fēng)建設(shè)的規(guī)律（1）黨風(fēng)和黨的_____________密切相聯(lián)系；（2）黨風(fēng)和____________、_____________密切相聯(lián)系；（3）黨風(fēng)和____________相互影響。34、加強(qiáng)和改進(jìn)黨的作風(fēng)建設(shè)，以_______________為核心，以________、_______為根本目的，抓住當(dāng)前思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)、學(xué)風(fēng)和干部生活作風(fēng)等方面存在的突出問題開展工作，努力做到“八個(gè)堅(jiān)持，八個(gè)反對(duì)“。35、從高校的實(shí)際來看，應(yīng)把____________________作為黨風(fēng)和校風(fēng)建設(shè)的重要方面。36、_________________是工人階級(jí)政黨的根本組織原則。37、最先提出民主集中制概念的是_______，并在建設(shè)俄國(guó)布爾什維克黨的實(shí)踐中加以貫徹。38、黨員個(gè)人服從黨的組織，_______________，_______________，全黨各個(gè)

簡(jiǎn)介：第1頁(yè)（共14頁(yè)）二輪復(fù)習(xí)萬有引力與航天難題二輪復(fù)習(xí)萬有引力與航天難題一選擇題（共一選擇題（共2020小題）小題）1在地球兩極和赤道的重力加速度大小分別為G1、G2，地球自傳周期為T，萬有引力常量為G，若把地球看作為一個(gè)質(zhì)量均勻分布的圓球體，則地球的密度為（B）ABCD2暗物質(zhì)（DARKMATTER）是一種比電子和光子還要小的物質(zhì)，不帶電荷，不與電子發(fā)生干擾，能夠穿越電磁波和引力場(chǎng)，是宇宙的重要組成部分瑞士天文學(xué)家弗里茲扎維奇觀測(cè)螺旋星系旋轉(zhuǎn)速度時(shí)，發(fā)現(xiàn)星系外側(cè)的旋轉(zhuǎn)速度較牛頓引力預(yù)期的快，故推測(cè)必有數(shù)量龐大的暗物質(zhì)拉住星系外俄側(cè)，以使其不致因過大的離心力而脫離星系假設(shè)暗物質(zhì)及其星體均勻分布在球形星系內(nèi)，觀察發(fā)現(xiàn)星系外側(cè)的旋轉(zhuǎn)速度較牛頓引力預(yù)期的快十倍以上據(jù)此推測(cè)可知道暗物質(zhì)的質(zhì)量是其中恒星數(shù)量計(jì)算所得到的質(zhì)量值的倍數(shù)為（B）A1000倍之上B100倍之上C10倍之上D2倍之上3太陽(yáng)系各行星幾乎在同一平面內(nèi)沿同一方向繞太陽(yáng)做圓周運(yùn)動(dòng)當(dāng)?shù)厍蚯『眠\(yùn)行到某地外行星和太陽(yáng)之間，且三者幾乎排成一條直線的現(xiàn)象，天文學(xué)稱為“行星沖日”據(jù)報(bào)道，2014年各行星沖日時(shí)間分別是1月6日木星沖日；4月9日火星沖日；5月11日土星沖日；8月29日海王星沖日；10月8日天王星沖日已知地球及各地外行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道半徑如下表所示，則下列判斷正確的是（D）地球火星木星土星天王星海王星軌道半徑（AU）101552951930A各地外行星每年都會(huì)出現(xiàn)沖日現(xiàn)象B在2015年內(nèi)一定會(huì)出現(xiàn)火星沖日C天王星相鄰兩次沖日的時(shí)間間隔為土星的一半D地外行星中，海王星相鄰兩次沖日的時(shí)間間隔最短4金星和地球在同一平面內(nèi)繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)，且公轉(zhuǎn)軌道均視為圓形，如圖所示，在地球上觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)金星與太陽(yáng)可呈現(xiàn)的視角（太陽(yáng)與金星均視為質(zhì)點(diǎn)，它們與眼睛連線的夾角）有最大值，最大視角的正弦值為N，則金星的公轉(zhuǎn)周期為（D）第3頁(yè)（共14頁(yè)）B火箭在該點(diǎn)隨地球自轉(zhuǎn)線速度較大C該處的重力加速度較大D火箭在該點(diǎn)隨地球自轉(zhuǎn)角速度較大9已知地球的半徑為R，地球的自轉(zhuǎn)周期為T，地表的重力加速度為G，要在地球赤道上發(fā)射一顆近地的人造地球衛(wèi)星，使其軌道在赤道的正上方，若不計(jì)空氣的阻力，那么（D）A向東發(fā)射與向西發(fā)射耗能相同，均為MGR﹣M（）2B向東發(fā)射耗能為M（﹣）2，比向西發(fā)射耗能多C向東發(fā)射與向西發(fā)射耗能相同，均為M（﹣）2D向西發(fā)射耗能為M（）2，比向東發(fā)射耗能多10假設(shè)地球可視為質(zhì)量均勻分布的球體，已知一顆人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為R，周期為T；地球的半徑為R0，自轉(zhuǎn)周期為T0則地球表面赤道處的重力加速度大小與兩極處重力加速度大小的比值為（C）ABCD11某行星自轉(zhuǎn)周期為T，赤道半徑為R，研究發(fā)現(xiàn)，若該行星自轉(zhuǎn)角速度變?yōu)樵瓉淼膬杀?，?huì)導(dǎo)致該行星赤道上物體將恰好對(duì)行星表面沒有壓力，已知萬有引力常量為G，則以下說法中正確的是（B）A該行星質(zhì)量為MB該行星的同步衛(wèi)星軌道半徑為RRC靜置在該行星赤道地面上質(zhì)量為M的物體對(duì)地面的壓力為D環(huán)繞該行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星線速度必不大于79KMS12下列有關(guān)天體運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是（A）A第一宇宙速度是發(fā)射衛(wèi)星必須具備的最小發(fā)射速度，也是衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的最大運(yùn)行速度B地球同步衛(wèi)星必須位于地球赤道的正上方，但高度可以是任意的C在宇宙飛船中繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的宇航員處于完全失重狀態(tài)，所以宇航員不受地球的吸引力，即重力為零D原來在同一軌道上沿著同一方向繞行的人造衛(wèi)星一前一后，若要后一衛(wèi)星追上前一衛(wèi)星，只要將后者速率增大