簡介：航空航天概論（一）已完成成績750分1【單選題】中國早在（）就開始嘗試將火箭作為交通工具。A、12世紀(jì)初B、13世紀(jì)初C、14世紀(jì)初D、15世紀(jì)初我的答案D得分250分2【單選題】（）已經(jīng)實現(xiàn)了天方夜譚中的飛毯設(shè)想。A、美國B、中國C、俄羅斯D、德國我的答案A得分250分3【判斷題】相對于航天器來說，航空器在外形方面顯得更為復(fù)雜。（）我的答案√得分250分4【判斷題】希臘神話中的奇肱飛車體現(xiàn)了人們對于航空航天的渴望。（）我的答案√得分00分航空航天概論（二）已完成成績750分1B、1907年6月C、1910年1月D、1910年6月我的答案A得分00分2【單選題】一戰(zhàn)期間飛機使用的是（）飛機。A、單翼B、雙翼C、三翼D、四翼我的答案B得分250分3【判斷題】飛行器在空中的穩(wěn)定性要比其動力更為重要。（）我的答案√得分250分4【判斷題】順風(fēng)的情況更有利于飛機的起飛和降落。（）我的答案得分250分航空航天概論（四）已完成成績750分1【單選題】（）制造了世界上第一加噴氣式飛機。A、前蘇聯(lián)B、日本C、美國

簡介：漢城湖漢文化研學(xué)旅行之西安市航天中學(xué)陽光普照大地，空氣清新，藍藍的天空映襯著漢城湖水顯得格外清澈。12月4日下午13時，迎著冬天涼爽的微風(fēng)，吮吸著草木的芳香，踏著輕快的步伐，在這么美好的日子里，西安市航天中學(xué)的學(xué)生參加漢城湖漢文化研學(xué)旅行。

簡介：安全監(jiān)理實施細(xì)則安全監(jiān)理實施細(xì)則工程名稱遵義航天陽光小區(qū)編制制審核核貴州航天工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司遵義航天陽光小區(qū)工程項目監(jiān)理部二O一一年三月六日2安全監(jiān)理實施細(xì)則安全監(jiān)理實施細(xì)則一、項目建筑工程安全產(chǎn)管理概述項目建筑工程安全產(chǎn)管理概述安全生產(chǎn)體現(xiàn)了“以人為本，關(guān)愛生命”的思想，符合馬克思主義哲學(xué)關(guān)于人是生產(chǎn)力中起決定性作用因素的科學(xué)論斷，隨著社會化大生產(chǎn)的不斷發(fā)展，勞動者在生產(chǎn)經(jīng)營活動中的地位不斷提高，人的生命價值也越來越受到重視。關(guān)心和維護從業(yè)人員的人身安全權(quán)利，是社會主義制度的本質(zhì)要求，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要條件?，F(xiàn)階段在“與時俱進、持續(xù)發(fā)展”的經(jīng)濟建設(shè)方針指導(dǎo)下，安全生產(chǎn)是直接關(guān)系到人民群眾的生命安危的頭等大事，搞好安全生產(chǎn)，是全面建設(shè)小康社會的前提和重要標(biāo)志，是社會主義先進生產(chǎn)力的發(fā)展水平，代表先進文化的前進方向。安全生產(chǎn)搞不上去，傷亡事故大量發(fā)生，勞動者和公民的生命安全得不到保障，就會嚴(yán)重影響和干擾全面建設(shè)小康社會的步伐，直接影響著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展。損害我國的國際政治形象，有損社會主義制度的優(yōu)越性，會給國家和社會造成巨大的損失。因此安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全、國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和社會穩(wěn)定的大局。首先，建筑施工的特點決定了建筑業(yè)是高危險、事故多發(fā)行業(yè)；施工生產(chǎn)的流動性、建筑產(chǎn)品的單件性和類型多樣性、施工生產(chǎn)過程的復(fù)雜性都決定了施工生產(chǎn)過程中不確定性難以避免，施工過程、工作環(huán)境必然呈多變狀態(tài)，因而容易發(fā)生安全事故。另外建筑施工露天、高處作業(yè)多、手工勞動及繁重體力勞動多，而勞動者素質(zhì)又相對較低，這些都增加了不安全因素。從全球范圍來看，建筑業(yè)的事故率都遠遠高于其他行業(yè)的平均水平。所以，必須強調(diào)安全生產(chǎn)，

簡介：遵義航天陽光工程監(jiān)理交底會議紀(jì)要監(jiān)理交底會議紀(jì)要時間2011年3月30日下午2點30分地點江航房地產(chǎn)開發(fā)公司會議室參加單位江航房開公司，貴州建工集團第五建筑工程公司，貴州航天監(jiān)理工程公司參見人員詳見會議簽到表主持人任劍會議流程監(jiān)理單位（任劍，朱江，戴秋，劉福興）對于本工程，施工單位的目標(biāo)應(yīng)是安全文明標(biāo)化工程，故對安全文明施工有較高的要求?，F(xiàn)在我們進行監(jiān)理交底，包括技術(shù)交底和安全交底。監(jiān)理技術(shù)交底和安全交底內(nèi)容詳見監(jiān)理技術(shù)交底書，監(jiān)理安全交底詳見監(jiān)理安全交底書。本工程有分包一定要有相關(guān)資質(zhì)。施工機械，儀器一定要通過檢測。專業(yè)人員必須持證上崗。通用條款的交底如果與施工合同發(fā)生沖突，以施工合同為準(zhǔn)。一定要重視安全文明施工。樓層軸線傳遞必須通過監(jiān)理復(fù)核才能施工。施工單位必須提供轉(zhuǎn)換層的砼澆筑方案。屋面衛(wèi)生間等的防水要重視，關(guān)鍵要注意墻面的防水。建設(shè)單位，施工單位，監(jiān)理單位各方應(yīng)相互配合，共同做好本工程工作。每周二下午2點召開工地例會。監(jiān)理單位會竭力配合各方工作。建設(shè)單位（王建，羅昆浩，陳明義）我們?nèi)覇挝粦?yīng)相互依存，相互配合。建設(shè)單位應(yīng)給監(jiān)理足夠的權(quán)利，支持監(jiān)理的工作。施工單位應(yīng)按照監(jiān)理的要求進行工作。建設(shè)單位會盡力配合各方的工作。各方的共同目標(biāo)是把工程做好。目前施工現(xiàn)場不盡人意，施工單位應(yīng)做好安全文明施工，加緊施工許可證的辦理。盡快確定機械成孔樁班組，五月初完成干溪河的孔樁和剪力墻施工；十月初完成住房十二層的施工。施工單位編制的施工組織設(shè)計應(yīng)切實可行。施工單位（程鴻）本工程是公司的自營項目，我們會重視工程質(zhì)量，安全文明施工，工程進度的管理工作。施工管理人員力爭保持穩(wěn)定，爭取把本工程做好。貴州航天監(jiān)理工程公司記錄人易小兵2011年3月30號

簡介：航概重點航概重點第一章第一章1按飛行環(huán)境和工作方式，飛行器分哪幾大類（按飛行環(huán)境和工作方式，飛行器分哪幾大類（P1）【11】三類，航空器，航天器，火箭和導(dǎo)彈2航空器按照產(chǎn)生升力的原理如何分類航空器按照產(chǎn)生升力的原理如何分類（P2）旋翼機與直升機的區(qū)別。氣球和飛艇）旋翼機與直升機的區(qū)別。氣球和飛艇的主要區(qū)別（的主要區(qū)別（P4、5）【按升力原理分類】空氣靜力飛行器、空氣動力飛行器【旋翼機與直升機的區(qū)別】外形相似但飛行原理不同，直升機的發(fā)動機直接帶動旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，可以垂直起飛和懸停；旋翼機的發(fā)動機不直接帶動旋翼，而是靠前進時相對氣流吹動其旋轉(zhuǎn)，像飛機一樣滑跑起飛，不能垂直起飛和懸停，僅用于游覽救護和體育活動?！練馇蚝惋w艇的主要區(qū)別】1、氣球更具流線型，2、飛艇是一種裝有安定面、方向舵和升降舵的流線型氣球，并裝有發(fā)動機帶動螺旋槳產(chǎn)生拉力。3、氣球是不帶動力系統(tǒng)的空氣靜力飛行器，自由氣球不能控制飛行方向，只能隨風(fēng)漂流，但垂直方向可以操縱。【P2】3目前世界上最大的運輸機、出現(xiàn)過的超聲速客機。目前世界上最大的運輸機、出現(xiàn)過的超聲速客機。（P7）【最大的運輸機】俄羅斯安225【超聲速客機】英法聯(lián)合研制“協(xié)和”飛機和俄羅斯的圖114超聲速客機4航天器分類（空間探測器與空間站的區(qū)別）航天器分類（空間探測器與空間站的區(qū)別）。（P10、13）無人航天器（人造地球衛(wèi)星、空間探測器）、載人航天器（載人飛船、航天站、航天飛機）【P10】【空間探測器與空間站的區(qū)別】空間探測器是指對月球、其他天體和空間進行探測的無人探測器，也稱深空探測器。空間站是宇航員在太空軌道上生活和工作的基地，又稱軌道站或航天站?！緹o人航天器與載人航天器的主要區(qū)別】是載人航天器具有生命保障系統(tǒng)。5中國、美國、俄羅斯等國典型飛機、直升機的編號（中國、美國、俄羅斯等國典型飛機、直升機的編號（AH64）。（P289290）【附錄P289290】6導(dǎo)彈按彈道及構(gòu)造特點的分類（導(dǎo)彈按彈道及構(gòu)造特點的分類（P15）分為彈道式導(dǎo)彈、有翼式導(dǎo)彈（巡航導(dǎo)彈、可做高機動飛行的導(dǎo)彈）77航空航天事業(yè)發(fā)展過程中，各類飛行器的首次發(fā)明是哪個國家的（航空航天事業(yè)發(fā)展過程中，各類飛行器的首次發(fā)明是哪個國家的（P1541P1541）重要國家、人物（第一架飛機、第一次升空、第一個載人航天站、航天飛機、重要國家、人物（第一架飛機、第一次升空、第一個載人航天站、航天飛機、突破音障（螺旋槳推進的飛機是不能突破突破音障（螺旋槳推進的飛機是不能突破“音障音障”的，渦輪噴氣發(fā)動機的出現(xiàn)解的，渦輪噴氣發(fā)動機的出現(xiàn)解決了這一問題）決了這一問題）、德國使用噴氣式發(fā)動機為動力的飛機首次試飛成功）、德國使用噴氣式發(fā)動機為動力的飛機首次試飛成功）。1783年11月21日，兩名法國人乘坐蒙哥爾費兄弟研制的熱氣球，在巴黎上空飄行了25分鐘，平安降落在約89千米以外的地方，這是人類第一次升空航行。1783年8月27日，法國人查理制成的世界上的第一只氫氣球飛行成功1903年12月17日“飛行者一號”成功飛行，這是人類歷史上第一架能夠自由飛行，并且完全可以操縱的動力飛機。1947年10月14日，24歲的美國空軍試飛員查爾斯耶格爾上尉駕駛美國X1試驗研究機在12800米高空達到1078公里小時（M1015）的速度，首次突破了音障。1961年4月12日，前蘇聯(lián)成功地發(fā)射了第一艘“東方號”載人飛船，尤里加加林成為人類第一位航天員，揭開了人類進入太空的序幕，開始了世界載人航天的新時代。1低速流體以穩(wěn)定的流速在管道內(nèi)流動時，管道剖面小的地方流速大，管道剖面小的地方流速小。2流速越大，壓強越??；流速越小，壓強越大。33流體的連續(xù)性方程和伯努力定理的物理意義是什么如何用公式表示公式中每一流體的連續(xù)性方程和伯努力定理的物理意義是什么如何用公式表示公式中每一部分代表什么意義部分代表什么意義分別遵守什么定律分別遵守什么定律P52P52【P51】連續(xù)性方程質(zhì)量守恒定律【P52】伯努利能量守恒定律44飛機升力的產(chǎn)生原理，如何應(yīng)用連續(xù)性方程和伯努利方程分析機翼升力的產(chǎn)生原理飛機升力的產(chǎn)生原理，如何應(yīng)用連續(xù)性方程和伯努利方程分析機翼升力的產(chǎn)生原理。寫出升力公式，各參數(shù)的含義，分析影響升力大小的因素。。寫出升力公式，各參數(shù)的含義，分析影響升力大小的因素。P5556P5556【P56】升力公式（23、24）【P57】增升原理1利用增升裝置增加機翼面積S；2利用增升裝置增大翼型彎度F，以增加升力線斜率C；3利用增升裝置改善氣流，即延緩附面層的氣流分離，增大失速迎角55給定一個翼型要會判斷升力的方向給定一個翼型要會判斷升力的方向（指出對稱、不對稱翼型在不同迎角下產(chǎn)生升（指出對稱、不對稱翼型在不同迎角下產(chǎn)生升力的方向。力的方向。）【P54】【P54】升力方向與來流方向垂直升力方向與來流方向垂直66飛機逆風(fēng)起飛比順風(fēng)起飛更容易飛機逆風(fēng)起飛比順風(fēng)起飛更容易88機翼和翼型有哪些特性參數(shù)機翼和翼型有哪些特性參數(shù)P5455P5455【機翼翼型】P54圖29【特性參數(shù)】1、翼型厚度（C）指上下翼面在垂直于翼弦方向的距離。2、中弧線翼型厚度中點的連線。3、翼型彎度）（F）中弧線與翼弦的最大距離。4、相對厚度翼型最大厚度與翼型弦長的比值。5、相對彎度翼型最大彎度與翼型弦長的比值（若相對彎度為零，稱為對稱翼型）。99何謂飛機機翼的攻角何謂飛機機翼的攻角迎角迎角失速攻角失速攻角迎角迎角零升力迎角零升力迎角P56P561010升力系數(shù)升力系數(shù)CYCY與哪些因素有關(guān)飛機的升力系數(shù)與攻角的關(guān)系曲線（最大升力系數(shù)）與哪些因素有關(guān)飛機的升力系數(shù)與攻角的關(guān)系曲線（最大升力系數(shù)）。P56P56CY升力系數(shù)，與機翼的形狀及迎角的大小有關(guān)飛機的升力系數(shù)與攻角的關(guān)系曲線P56圖2141111飛機阻力的類型飛機阻力的類型各類阻力與哪些因素有關(guān)各類阻力與哪些因素有關(guān)P5861P5861以及超音速飛機上的激波阻力以及超音速飛機上的激波阻力。P61P611、摩擦阻力（減小摩擦阻力）減小飛機表面積、使飛機表面光滑，還與機翼機身尾翼的形狀有關(guān)2、壓差阻力飛機的迎風(fēng)面積盡可能小，同時所有飛機部件都要加以整流型成流線型形狀3、誘導(dǎo)阻力低速飛機選取橢圓形的機翼平面形狀，盡可能加大機翼展長，采用機翼翼梢減阻裝置4、干擾阻力和飛機不同部件之間的相對位置有關(guān)

簡介：1第五講第五講萬有引力定律重點歸納講練萬有引力定律重點歸納講練知識梳理知識梳理考點一、萬有引力定律1開普勒行星運動定律（1）第一定律（軌道定律）所有的行星圍繞太陽運動的軌道都是橢圓，太陽處在橢圓的一個焦點上。（2）第二定律（面積定律）對任意一個行星來說，它與太陽的連線在相等時間內(nèi)掃過相等的面積。（3）第三定律（周期定律）所有行星的軌道的半長軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期二次方的比值都相等，表達式。其中K值與太陽有關(guān)，與行星無關(guān)。KTA23（4）推廣開普勒行星運動定律不僅適用于行星繞太陽運轉(zhuǎn)，也適用于衛(wèi)星繞地球運轉(zhuǎn)。當(dāng)衛(wèi)星繞行星旋轉(zhuǎn)時，，但K值不同，K與行星有關(guān)，與衛(wèi)星無關(guān)。KTA23（5）中學(xué)階段對天體運動的處理辦法①把橢圓近似為園，太陽在圓心；②認(rèn)為V與Ω不變，行星或衛(wèi)星做勻速圓周運動；③，R軌道半徑。KTR232萬有引力定律（1）內(nèi)容萬有引力F與M1M2成正比，與R2成反比。（2）公式，G叫萬有引力常量，。221RMMGF221110676KGMNG（3）適用條件①嚴(yán)格條件為兩個質(zhì)點；②兩個質(zhì)量分布均勻的球體，R指兩球心間的距離；③一個均勻球體和球外一個質(zhì)點，R指質(zhì)點到球心間的距離。（4）兩個物體間的萬有引力也遵循牛頓第三定律。3萬有引力與重力的關(guān)系1萬有引力對物體的作用效果可以等效為兩個力的作用，一個是重力MG，另一個是物體隨地球自轉(zhuǎn)所需的向心力F，如圖所示。①在赤道上，F(xiàn)F向MG，即；RMRMMGMG22②在兩極FMG，即；故緯度越大，重力加速度越大。MGRMMG2由以上分析可知，重力和重力加速度都隨緯度的增加而增大。2物體受到的重力隨地面高度的變化而變化。在地面上，；在地球表面高度為H處22RGMGMGRMMG，所以，隨高度的增加，重力加速度減小。22HRGMGMGHRMMGHHGHRRGH22考點二、萬有引力定律的應(yīng)用求天體質(zhì)量及密度1T、R法，再根據(jù)，當(dāng)RR時，2322242GTRMTMRRMMG3233334RGTRVMRV23GT2G、R法，再根據(jù)GGRMMGRMMG22GRGVMRV433433V、R法GRVMRVMRMMG2223大小V2112KMS，是使物體脫離地球吸引，成為繞太陽運行的行星的最小發(fā)射速度。（3）第三宇宙速度逃逸速度。大小V3167KMS，是使物體脫離逃逸引力吸引束縛的最小發(fā)射速度。2、環(huán)繞（運行）速度與發(fā)射速度的區(qū)別三種宇宙速度都是發(fā)射速度，環(huán)繞速度是指衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動時的線速度大小；軌道越高，環(huán)繞速度越小，所需的發(fā)射速度越大，所以第一宇宙速度時指最大環(huán)繞速度，最小發(fā)射速度?？键c七衛(wèi)星變軌問題人造衛(wèi)星發(fā)射過程要經(jīng)過多次變軌，如圖所示，我們從以下幾個方面討論一、變軌原理及過程1、為了節(jié)約能量，衛(wèi)星在赤道上順著地球自轉(zhuǎn)方向發(fā)射衛(wèi)星到圓形軌道1上。2、在A點點火加速，由于速度變大，萬有引力不足以提供軌道上做圓周運動的向心力，衛(wèi)星做離心運動進入軌道2。3、在B點（遠地點）再次點火進入軌道3。二、一些物理量的定性分析1、速度設(shè)衛(wèi)星在園軌道1和3運行時速率為V1、V3，在A點、B點速率為VA、VB。在A點加速，則VA＞V1，在B點加速，則V3＞VB，又因V1＞V3，故有VA＞V1＞V3＞VB。2、加速度因為在A點，衛(wèi)星只受到萬有引力作用，故不論從軌道1還是軌道2經(jīng)過A點，衛(wèi)星的加速度都相同，同理，經(jīng)過B點加速度也相同。3、周期設(shè)衛(wèi)星在1、2、3軌道上運行周期分別為T1、T2、T3。軌道半徑分別為R1、R2（半長軸）、R3，由開普勒第三定律可知，T1＜T2＜T3。KTR23三、從能量角度分析變軌問題的方法把橢圓軌道按平均半徑考慮，根據(jù)軌道半徑越大，衛(wèi)星的機械能越大，衛(wèi)星在各軌道之間變軌的話，若從低軌道進入高軌道，則能量增加，需要加速；若從高軌道進入低軌道，則能量減少，需要減速。四、從向心力的角度分析變軌問題的方法當(dāng)萬有引力恰好提供衛(wèi)星所需向心力時，即時，衛(wèi)星做勻速圓周運動。22RVMRMMG若速度突然增大時，，萬有引力小于向心力，做離心運動，則衛(wèi)星軌道半徑變大。22RVMRMMG若速度突然減小時，，萬有引力大于向心力，做近心運動，則衛(wèi)星軌道半徑變小。22RVMRMMG考點八雙星問題被相互引力系在一起，互相繞轉(zhuǎn)的兩顆星就叫物理雙星。雙星是繞公共重心轉(zhuǎn)動的一對恒星。如圖所示雙星系統(tǒng)具有以下三個特點1、各自需要的向心力由彼此間的萬有引力相互提供，即，；1211221RMLMGM2222221RMLMGM2、兩顆星的周期及角速度都相同，即T1T2，Ω1Ω2；3、兩顆星的半徑與它們之間距離關(guān)系為R1R2L。補充一些需要用到的知識補充一些需要用到的知識1、衛(wèi)星的分類衛(wèi)星根據(jù)軌道平面分類可分為①赤道平面軌道（軌道在赤道平面內(nèi)）；②極地軌道（衛(wèi)星運行時每圈都經(jīng)過南北兩極）；③任意軌道（與赤道平面的夾角在090之間）。但軌道平面都經(jīng)過地心。衛(wèi)星根據(jù)離地高度分類可分為①近地衛(wèi)星（在地球表面附近繞地球做勻速圓周運動的衛(wèi)星，可認(rèn)為H0，RR）；②任意高度衛(wèi)星（離開地面一定高度運行的衛(wèi)星，軌道半徑RRH，R指地球半徑，H指衛(wèi)星離地高度，其中同步衛(wèi)星是一個它的一個特例）。軌道平面都經(jīng)過地心。BA123

簡介：項目名稱高性能近紅外高性能近紅外INGAASINGAAS探測材料基礎(chǔ)研探測材料基礎(chǔ)研究及其航天應(yīng)用驗證究及其航天應(yīng)用驗證首席科學(xué)家龔海梅龔海梅中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所起止年限20121201682012120168依托部門中國科學(xué)院中國科學(xué)院上海市科委上海市科委及其理論修正方法；高IN組分多層異質(zhì)探測材料少數(shù)載流子輸運的物理過程，定量的少子輸運及光電轉(zhuǎn)化模型；基于能帶調(diào)控和結(jié)構(gòu)設(shè)計的多層異質(zhì)探測材料晶格質(zhì)量、失配應(yīng)力、摻雜構(gòu)型的改進方法。主要研究內(nèi)容包括探索高IN組分異質(zhì)探測材料緩沖層新結(jié)構(gòu)，獲得寬帶隙INALAS組分非單調(diào)變化及非線性遞變的緩沖層、改進界面特性的短周期數(shù)字遞變超晶格異質(zhì)界面過渡層和寬帶隙INASP組分遞變緩沖層。研究緩沖層結(jié)構(gòu)、應(yīng)變與弛豫和晶格完整性對高IN組分多層異質(zhì)外延材料能帶結(jié)構(gòu)的影響，通過理論模擬數(shù)值分析方法研究不同材料體系和材料能帶結(jié)構(gòu)對載流子輸運的影響，指導(dǎo)緩沖層物理結(jié)構(gòu)設(shè)計包括晶格質(zhì)量、緩沖層參數(shù)以及能帶結(jié)構(gòu)優(yōu)化等；針對基于INGAAS光吸收層及以INXGA1XAS為基礎(chǔ)的近紅外探測材料體系的能帶結(jié)構(gòu)和導(dǎo)帶價帶帶階進行研究與調(diào)控，分析異質(zhì)結(jié)構(gòu)界面、失配應(yīng)力、位錯、缺陷和摻雜情況對相關(guān)材料體系的能帶、光學(xué)和電學(xué)參數(shù)的影響，研究較大失配多層異質(zhì)材料界面能帶不連續(xù)性，利用界面量子結(jié)構(gòu)調(diào)控界面能帶結(jié)構(gòu)，分析失配應(yīng)力、摻雜情況對多層異質(zhì)材料能帶結(jié)構(gòu)的影響；研究不同材料體系和能帶結(jié)構(gòu)對載流子輸運的影響，明確少數(shù)非平衡載流子產(chǎn)生、擴散、復(fù)合的物理過程，完善定量的少子輸運及光電轉(zhuǎn)化模型和結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化模型，建立擴散系數(shù)、少子壽命、遷移率與材料結(jié)構(gòu)設(shè)計、晶體質(zhì)量復(fù)合中心能級位置、摻雜濃度的關(guān)系，提出多層異質(zhì)探測材料組分、晶格質(zhì)量、失配應(yīng)力、摻雜構(gòu)型的改進要求。2、高探測靈敏度的亞波長結(jié)構(gòu)光場增強和局域化物理機理采用薄層高IN組分INGAAS材料作為吸收區(qū)可望降低器件的暗電流，但是INGAAS材料厚度的降低將帶來光吸收的減小和量子效率的降低。采用金屬亞波長結(jié)構(gòu)與薄層INGAAS材料相結(jié)合，利用亞波長人工結(jié)構(gòu)對光的局域限制和吸收

簡介：南京航空航天大學(xué)科研項目零星采購審批表（南京航空航天大學(xué)科研項目零星采購審批表（20192019）批前提示批前提示本表只適用于兩類采購1項目合同中明確載明的交付對方設(shè)備、軟件等資產(chǎn)的零星采購；2項目研究開發(fā)過程中必須消耗的各種原材料、元器件和其他低值易耗品的采購。本表不適用于單價超過1000元的設(shè)備、軟件、可作為設(shè)備附件等應(yīng)納入學(xué)校固定資產(chǎn)的采購。校內(nèi)課題號項目負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話所屬學(xué)院采購品名（需詳細(xì)列出，并與合同一致）采購種類□科研材料□交付對方設(shè)備、軟件等資產(chǎn)采購金額元采購事由供貨單位主項目是否在質(zhì)管體系內(nèi)□是□否項目負(fù)責(zé)人承諾本人承諾本次采購確屬項目開放過程必須，不涉及國家秘密，采購過程中無套取資金、關(guān)聯(lián)交易等弄虛作假行為，若本項目在質(zhì)管體系內(nèi)，供貨單位在合格供方名錄內(nèi)或已在物資供應(yīng)中心履行超名錄采購審批手續(xù)。本人已知悉抬頭的批前提示，采購種類選擇無誤。簽字年月日學(xué)院審批簽字（蓋章）年月日科學(xué)技術(shù)研究院備案簽字（蓋章）年月日備注1采購種類為交付甲方設(shè)備、軟件等資產(chǎn)的，需提供明確標(biāo)有交付甲方樣機、樣件的合同或項目任務(wù)書；2采購金額在1萬元（含）以上、10萬元以下的填寫此表，金額在10萬元（含）以上的，按學(xué)校大項物資采購和工程建設(shè)招標(biāo)管理辦法等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3本審批表一式兩份，一份留科研服務(wù)中心，項目負(fù)責(zé)人憑此表和采購合同辦理財務(wù)報銷手續(xù)。

簡介：自動化學(xué)院監(jiān)考調(diào)整申請表系別監(jiān)考課程□主監(jiān)考□副監(jiān)考監(jiān)考時間監(jiān)考地點考試班級調(diào)整后監(jiān)考人不能監(jiān)考理由學(xué)院意見學(xué)院蓋章申請人年月日注意班主任找研究生代為監(jiān)考次數(shù)，每學(xué)期不得超過2次。自動化學(xué)院監(jiān)考調(diào)整申請表系別監(jiān)考課程□主監(jiān)考□副監(jiān)考監(jiān)考時間監(jiān)考地點考試班級調(diào)整后監(jiān)考人不能監(jiān)考理由學(xué)院意見學(xué)院蓋章申請人年月日注意班主任找研究生代為監(jiān)考次數(shù)，每學(xué)期不得超過2次。自動化學(xué)院監(jiān)考調(diào)整申請表系別監(jiān)考課程□主監(jiān)考□副監(jiān)考監(jiān)考時間監(jiān)考地點考試班級調(diào)整后監(jiān)考人不能監(jiān)考理由學(xué)院意見學(xué)院蓋章申請人年月日注意班主任找研究生代為監(jiān)考次數(shù)，每學(xué)期不得超過2次。自動化學(xué)院監(jiān)考調(diào)整申請表系別監(jiān)考課程□主監(jiān)考□副監(jiān)考監(jiān)考時間監(jiān)考地點考試班級調(diào)整后監(jiān)考人不能監(jiān)考理由學(xué)院意見學(xué)院蓋章申請人年月日注意班主任找研究生代為監(jiān)考次數(shù)，每學(xué)期不得超過2次。

簡介：中國航天哈爾濱風(fēng)華醫(yī)院商業(yè)計劃書1中國航天哈爾濱風(fēng)華醫(yī)院中國航天哈爾濱風(fēng)華醫(yī)院商業(yè)計劃書商業(yè)計劃書中國航天哈爾濱風(fēng)華醫(yī)院商業(yè)計劃書3一、募集資金用途一、募集資金用途3636二、資本退出方式二、資本退出方式3636

簡介：航概重點航概重點第一章第一章1按飛行環(huán)境和工作方式，飛行器分哪幾大類（按飛行環(huán)境和工作方式，飛行器分哪幾大類（P1）【11】三類，航空器，航天器，火箭和導(dǎo)彈2航空器按照產(chǎn)生升力的原理如何分類航空器按照產(chǎn)生升力的原理如何分類（P2）旋翼機與直升機的區(qū)別。氣球和飛艇）旋翼機與直升機的區(qū)別。氣球和飛艇的主要區(qū)別（的主要區(qū)別（P4、5）【按升力原理分類】空氣靜力飛行器、空氣動力飛行器【旋翼機與直升機的區(qū)別】外形相似但飛行原理不同，直升機的發(fā)動機直接帶動旋翼旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生升力，可以垂直起飛和懸停；旋翼機的發(fā)動機不直接帶動旋翼，而是靠前進時相對氣流吹動其旋轉(zhuǎn)，像飛機一樣滑跑起飛，不能垂直起飛和懸停，僅用于游覽救護和體育活動?！練馇蚝惋w艇的主要區(qū)別】1、氣球更具流線型，2、飛艇是一種裝有安定面、方向舵和升降舵的流線型氣球，并裝有發(fā)動機帶動螺旋槳產(chǎn)生拉力。3、氣球是不帶動力系統(tǒng)的空氣靜力飛行器，自由氣球不能控制飛行方向，只能隨風(fēng)漂流，但垂直方向可以操縱?！綪2】3目前世界上最大的運輸機、出現(xiàn)過的超聲速客機。目前世界上最大的運輸機、出現(xiàn)過的超聲速客機。（P7）【最大的運輸機】俄羅斯安225【超聲速客機】英法聯(lián)合研制“協(xié)和”飛機和俄羅斯的圖114超聲速客機4航天器分類（空間探測器與空間站的區(qū)別）航天器分類（空間探測器與空間站的區(qū)別）。（P10、13）無人航天器（人造地球衛(wèi)星、空間探測器）、載人航天器（載人飛船、航天站、航天飛機）【P10】【空間探測器與空間站的區(qū)別】空間探測器是指對月球、其他天體和空間進行探測的無人探測器，也稱深空探測器?？臻g站是宇航員在太空軌道上生活和工作的基地，又稱軌道站或航天站?！緹o人航天器與載人航天器的主要區(qū)別】是載人航天器具有生命保障系統(tǒng)。5中國、美國、俄羅斯等國典型飛機、直升機的編號（中國、美國、俄羅斯等國典型飛機、直升機的編號（AH64）。（P289290）【附錄P289290】6導(dǎo)彈按彈道及構(gòu)造特點的分類（導(dǎo)彈按彈道及構(gòu)造特點的分類（P15）分為彈道式導(dǎo)彈、有翼式導(dǎo)彈（巡航導(dǎo)彈、可做高機動飛行的導(dǎo)彈）77航空航天事業(yè)發(fā)展過程中，各類飛行器的首次發(fā)明是哪個國家的（航空航天事業(yè)發(fā)展過程中，各類飛行器的首次發(fā)明是哪個國家的（P1541P1541）重要國家、人物（第一架飛機、第一次升空、第一個載人航天站、航天飛機、重要國家、人物（第一架飛機、第一次升空、第一個載人航天站、航天飛機、突破音障（螺旋槳推進的飛機是不能突破突破音障（螺旋槳推進的飛機是不能突破“音障音障”的，渦輪噴氣發(fā)動機的出現(xiàn)解的，渦輪噴氣發(fā)動機的出現(xiàn)解決了這一問題）決了這一問題）、德國使用噴氣式發(fā)動機為動力的飛機首次試飛成功）、德國使用噴氣式發(fā)動機為動力的飛機首次試飛成功）。1783年11月21日，兩名法國人乘坐蒙哥爾費兄弟研制的熱氣球，在巴黎上空飄行了25分鐘，平安降落在約89千米以外的地方，這是人類第一次升空航行。1783年8月27日，法國人查理制成的世界上的第一只氫氣球飛行成功1903年12月17日“飛行者一號”成功飛行，這是人類歷史上第一架能夠自由飛行，并且完全可以操縱的動力飛機。1947年10月14日，24歲的美國空軍試飛員查爾斯耶格爾上尉駕駛美國X1試驗研究機在12800米高空達到1078公里小時（M1015）的速度，首次突破了音障。1961年4月12日，前蘇聯(lián)成功地發(fā)射了第一艘“東方號”載人飛船，尤里加加林成為人類第一位航天員，揭開了人類進入太空的序幕，開始了世界載人航天的新時代。1低速流體以穩(wěn)定的流速在管道內(nèi)流動時，管道剖面小的地方流速大，管道剖面小的地方流速小。2流速越大，壓強越??；流速越小，壓強越大。33流體的連續(xù)性方程和伯努力定理的物理意義是什么如何用公式表示公式中每一流體的連續(xù)性方程和伯努力定理的物理意義是什么如何用公式表示公式中每一部分代表什么意義部分代表什么意義分別遵守什么定律分別遵守什么定律P52P52【P51】連續(xù)性方程質(zhì)量守恒定律【P52】伯努利能量守恒定律44飛機升力的產(chǎn)生原理，如何應(yīng)用連續(xù)性方程和伯努利方程分析機翼升力的產(chǎn)生原理飛機升力的產(chǎn)生原理，如何應(yīng)用連續(xù)性方程和伯努利方程分析機翼升力的產(chǎn)生原理。寫出升力公式，各參數(shù)的含義，分析影響升力大小的因素。。寫出升力公式，各參數(shù)的含義，分析影響升力大小的因素。P5556P5556【P56】升力公式（23、24）【P57】增升原理1利用增升裝置增加機翼面積S；2利用增升裝置增大翼型彎度F，以增加升力線斜率C；3利用增升裝置改善氣流，即延緩附面層的氣流分離，增大失速迎角55給定一個翼型要會判斷升力的方向給定一個翼型要會判斷升力的方向（指出對稱、不對稱翼型在不同迎角下產(chǎn)生升（指出對稱、不對稱翼型在不同迎角下產(chǎn)生升力的方向。力的方向。）【P54】【P54】升力方向與來流方向垂直升力方向與來流方向垂直66飛機逆風(fēng)起飛比順風(fēng)起飛更容易飛機逆風(fēng)起飛比順風(fēng)起飛更容易88機翼和翼型有哪些特性參數(shù)機翼和翼型有哪些特性參數(shù)P5455P5455【機翼翼型】P54圖29【特性參數(shù)】1、翼型厚度（C）指上下翼面在垂直于翼弦方向的距離。2、中弧線翼型厚度中點的連線。3、翼型彎度）（F）中弧線與翼弦的最大距離。4、相對厚度翼型最大厚度與翼型弦長的比值。5、相對彎度翼型最大彎度與翼型弦長的比值（若相對彎度為零，稱為對稱翼型）。99何謂飛機機翼的攻角何謂飛機機翼的攻角迎角迎角失速攻角失速攻角迎角迎角零升力迎角零升力迎角P56P561010升力系數(shù)升力系數(shù)CYCY與哪些因素有關(guān)飛機的升力系數(shù)與攻角的關(guān)系曲線（最大升力系數(shù)）與哪些因素有關(guān)飛機的升力系數(shù)與攻角的關(guān)系曲線（最大升力系數(shù)）。P56P56CY升力系數(shù)，與機翼的形狀及迎角的大小有關(guān)飛機的升力系數(shù)與攻角的關(guān)系曲線P56圖2141111飛機阻力的類型飛機阻力的類型各類阻力與哪些因素有關(guān)各類阻力與哪些因素有關(guān)P5861P5861以及超音速飛機上的激波阻力以及超音速飛機上的激波阻力。P61P611、摩擦阻力（減小摩擦阻力）減小飛機表面積、使飛機表面光滑，還與機翼機身尾翼的形狀有關(guān)2、壓差阻力飛機的迎風(fēng)面積盡可能小，同時所有飛機部件都要加以整流型成流線型形狀3、誘導(dǎo)阻力低速飛機選取橢圓形的機翼平面形狀，盡可能加大機翼展長，采用機翼翼梢減阻裝置4、干擾阻力和飛機不同部件之間的相對位置有關(guān)

簡介：1第五講第五講萬有引力定律重點歸納講練萬有引力定律重點歸納講練知識梳理知識梳理考點一、萬有引力定律1開普勒行星運動定律（1）第一定律（軌道定律）所有的行星圍繞太陽運動的軌道都是橢圓，太陽處在橢圓的一個焦點上。（2）第二定律（面積定律）對任意一個行星來說，它與太陽的連線在相等時間內(nèi)掃過相等的面積。（3）第三定律（周期定律）所有行星的軌道的半長軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期二次方的比值都相等，表達式。其中K值與太陽有關(guān)，與行星無關(guān)。KTA23（4）推廣開普勒行星運動定律不僅適用于行星繞太陽運轉(zhuǎn)，也適用于衛(wèi)星繞地球運轉(zhuǎn)。當(dāng)衛(wèi)星繞行星旋轉(zhuǎn)時，，但K值不同，K與行星有關(guān)，與衛(wèi)星無關(guān)。KTA23（5）中學(xué)階段對天體運動的處理辦法①把橢圓近似為園，太陽在圓心；②認(rèn)為V與Ω不變，行星或衛(wèi)星做勻速圓周運動；③，R軌道半徑。KTR232萬有引力定律（1）內(nèi)容萬有引力F與M1M2成正比，與R2成反比。（2）公式，G叫萬有引力常量，。221RMMGF221110676KGMNG（3）適用條件①嚴(yán)格條件為兩個質(zhì)點；②兩個質(zhì)量分布均勻的球體，R指兩球心間的距離；③一個均勻球體和球外一個質(zhì)點，R指質(zhì)點到球心間的距離。（4）兩個物體間的萬有引力也遵循牛頓第三定律。3萬有引力與重力的關(guān)系1萬有引力對物體的作用效果可以等效為兩個力的作用，一個是重力MG，另一個是物體隨地球自轉(zhuǎn)所需的向心力F，如圖所示。①在赤道上，F(xiàn)F向MG，即；RMRMMGMG22②在兩極FMG，即；故緯度越大，重力加速度越大。MGRMMG2由以上分析可知，重力和重力加速度都隨緯度的增加而增大。2物體受到的重力隨地面高度的變化而變化。在地面上，；在地球表面高度為H處22RGMGMGRMMG，所以，隨高度的增加，重力加速度減小。22HRGMGMGHRMMGHHGHRRGH22考點二、萬有引力定律的應(yīng)用求天體質(zhì)量及密度1T、R法，再根據(jù)，當(dāng)RR時，2322242GTRMTMRRMMG3233334RGTRVMRV23GT2G、R法，再根據(jù)GGRMMGRMMG22GRGVMRV433433V、R法GRVMRVMRMMG2223大小V2112KMS，是使物體脫離地球吸引，成為繞太陽運行的行星的最小發(fā)射速度。（3）第三宇宙速度逃逸速度。大小V3167KMS，是使物體脫離逃逸引力吸引束縛的最小發(fā)射速度。2、環(huán)繞（運行）速度與發(fā)射速度的區(qū)別三種宇宙速度都是發(fā)射速度，環(huán)繞速度是指衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動時的線速度大??；軌道越高，環(huán)繞速度越小，所需的發(fā)射速度越大，所以第一宇宙速度時指最大環(huán)繞速度，最小發(fā)射速度?？键c七衛(wèi)星變軌問題人造衛(wèi)星發(fā)射過程要經(jīng)過多次變軌，如圖所示，我們從以下幾個方面討論一、變軌原理及過程1、為了節(jié)約能量，衛(wèi)星在赤道上順著地球自轉(zhuǎn)方向發(fā)射衛(wèi)星到圓形軌道1上。2、在A點點火加速，由于速度變大，萬有引力不足以提供軌道上做圓周運動的向心力，衛(wèi)星做離心運動進入軌道2。3、在B點（遠地點）再次點火進入軌道3。二、一些物理量的定性分析1、速度設(shè)衛(wèi)星在園軌道1和3運行時速率為V1、V3，在A點、B點速率為VA、VB。在A點加速，則VA＞V1，在B點加速，則V3＞VB，又因V1＞V3，故有VA＞V1＞V3＞VB。2、加速度因為在A點，衛(wèi)星只受到萬有引力作用，故不論從軌道1還是軌道2經(jīng)過A點，衛(wèi)星的加速度都相同，同理，經(jīng)過B點加速度也相同。3、周期設(shè)衛(wèi)星在1、2、3軌道上運行周期分別為T1、T2、T3。軌道半徑分別為R1、R2（半長軸）、R3，由開普勒第三定律可知，T1＜T2＜T3。KTR23三、從能量角度分析變軌問題的方法把橢圓軌道按平均半徑考慮，根據(jù)軌道半徑越大，衛(wèi)星的機械能越大，衛(wèi)星在各軌道之間變軌的話，若從低軌道進入高軌道，則能量增加，需要加速；若從高軌道進入低軌道，則能量減少，需要減速。四、從向心力的角度分析變軌問題的方法當(dāng)萬有引力恰好提供衛(wèi)星所需向心力時，即時，衛(wèi)星做勻速圓周運動。22RVMRMMG若速度突然增大時，，萬有引力小于向心力，做離心運動，則衛(wèi)星軌道半徑變大。22RVMRMMG若速度突然減小時，，萬有引力大于向心力，做近心運動，則衛(wèi)星軌道半徑變小。22RVMRMMG考點八雙星問題被相互引力系在一起，互相繞轉(zhuǎn)的兩顆星就叫物理雙星。雙星是繞公共重心轉(zhuǎn)動的一對恒星。如圖所示雙星系統(tǒng)具有以下三個特點1、各自需要的向心力由彼此間的萬有引力相互提供，即，；1211221RMLMGM2222221RMLMGM2、兩顆星的周期及角速度都相同，即T1T2，Ω1Ω2；3、兩顆星的半徑與它們之間距離關(guān)系為R1R2L。補充一些需要用到的知識補充一些需要用到的知識1、衛(wèi)星的分類衛(wèi)星根據(jù)軌道平面分類可分為①赤道平面軌道（軌道在赤道平面內(nèi)）；②極地軌道（衛(wèi)星運行時每圈都經(jīng)過南北兩極）；③任意軌道（與赤道平面的夾角在090之間）。但軌道平面都經(jīng)過地心。衛(wèi)星根據(jù)離地高度分類可分為①近地衛(wèi)星（在地球表面附近繞地球做勻速圓周運動的衛(wèi)星，可認(rèn)為H0，RR）；②任意高度衛(wèi)星（離開地面一定高度運行的衛(wèi)星，軌道半徑RRH，R指地球半徑，H指衛(wèi)星離地高度，其中同步衛(wèi)星是一個它的一個特例）。軌道平面都經(jīng)過地心。BA123

簡介：此條填寫本人名下的福利住房，若沒有則填寫無此條由配偶單位填寫配偶名下是否有福利住房及具體信息，并加蓋單位公章中國政法大學(xué)教職工級差補貼申請表（請務(wù)必翻轉(zhuǎn)短邊、正反面打?。┲袊ù髮W(xué)教職工級差補貼申請表（請務(wù)必翻轉(zhuǎn)短邊、正反面打印）申請人信息申請人信息申請人姓名性別單位工號身份證號參加工作時間正式入校時間離退休時間單位建立住房公積金制度時間單位建立住房公積金制度前工齡（年）原職務(wù)職稱任命（聘任）時間婚姻狀況婚姻狀況未婚已婚離婚再婚喪偶200392（含）至（含）至20041231（含）之間（含）之間職務(wù)職稱任命（聘任）時間現(xiàn)職務(wù)職稱任命（聘任）時間注注1、原職務(wù)職稱時間為、原職務(wù)職稱時間為2003年9月1日（含）之前最終的職務(wù)職稱，日（含）之前最終的職務(wù)職稱，2003年9月1日之后調(diào)入人員填寫調(diào)入中國政法大學(xué)時的職務(wù)職稱日之后調(diào)入人員填寫調(diào)入中國政法大學(xué)時的職務(wù)職稱2、離婚和再婚的申請人需要提供離婚證復(fù)印件；喪偶的申請人需要提供醫(yī)學(xué)死亡證明復(fù)印件、離婚和再婚的申請人需要提供離婚證復(fù)印件；喪偶的申請人需要提供醫(yī)學(xué)死亡證明復(fù)印件3、200392（含）至（含）至20041231（含）之間職務(wù)職稱若此期間職務(wù)職稱沒有變動則不用填寫（含）之間職務(wù)職稱若此期間職務(wù)職稱沒有變動則不用填寫配偶信息配偶信息姓名身份證號工作單位申請人及配偶申請人及配偶住房情況住房情況房屋性質(zhì)產(chǎn)權(quán)證號產(chǎn)權(quán)人姓名售房單位建筑面積（平米）購房時間地址產(chǎn)權(quán)單位簽章產(chǎn)權(quán)單位簽章經(jīng)辦人聯(lián)系電話簽章日期經(jīng)辦人聯(lián)系電話簽章日期年月日

簡介：1中國航天科技集團公司黨建工作考評辦法（試行）中國航天科技集團公司黨建工作考評辦法（試行）第一章第一章總則第一條第一條為全面提高中國航天科技集團公司（以下簡稱“集團公司”）黨建工作科學(xué)化水平，根據(jù)中國航天科技集團公司黨組構(gòu)建以能力為核心的黨建工作體系指導(dǎo)意見（天科黨組【2014】20號）的有關(guān)要求，制定本辦法。第二條第二條本辦法適用于集團公司各院、專業(yè)公司和直屬單位黨組織（以下簡稱“各單位”）。第三條第三條黨建工作考評原則（一）實事求是，客觀全面；（二）量化考評，注重實績；（三）公開公正，以評促建；（四）閉環(huán)管理，持續(xù)改進。第二章第二章組織組織機構(gòu)機構(gòu)第四條第四條集團公司黨建工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)考評工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在黨群工作部，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)小組日常工作。第五條第五條領(lǐng)導(dǎo)小組承擔(dān)的考評工作職責(zé)（一）領(lǐng)導(dǎo)集團公司黨建考評工作；（二）研究解決考評中的重大問題；（三）定期聽取辦公室匯報，指導(dǎo)檢查工作；（四）組織實施年度考評工作；（五）研究和決定其它重大事宜。辦公室主要工作職責(zé)（一）負(fù)責(zé)黨建考評的日常工作；32采取個別訪談和召開座談會等形式，了解黨建工作方面的成效、問題、意見和建議等；3查閱資料。查閱被考評單位黨建工作的相關(guān)資料，包括文件、原始記錄（照片、錄音、視頻等）、各項規(guī)章制度、講話稿、經(jīng)驗材料、工作手冊、總結(jié)材料、獲獎證書等；4現(xiàn)場察看黨建陣地建設(shè)、精神文明和企業(yè)文化環(huán)境氛圍營造等情況；5考評組抽取一定數(shù)量的黨員和群眾代表進行問卷調(diào)查，開展黨員和員工群眾滿意度測評。參加測評人數(shù)不得少于50人（單位職工人數(shù)低于50人的，應(yīng)全員參加）。參加測評人員主要從黨代會代表、職代會代表、先進模范、人大代表、政協(xié)委員，專業(yè)技術(shù)骨干和高技能人才中產(chǎn)生。普通黨員和群眾人數(shù)不少于參會總?cè)藬?shù)的20。（三）綜合評定考評組根據(jù)自評、訪談、實地查看、滿意度測評等結(jié)果，對被考評單位黨建工作提出考評分?jǐn)?shù)和等級建議，提交集團公司黨建工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究確定。第四章第四章考評結(jié)評結(jié)果確定及果確定及應(yīng)用第十一條第十一條考評結(jié)果設(shè)為三個等級A級為優(yōu)秀，考評得分不得低于135分，優(yōu)秀率不超過被考評單位的20；B級為良好，考評得分不得低于120分；C級為一般或較差（120分以下，不含120分）。第十二條第十二條各單位發(fā)生下列問題之一者，由集團公司黨建工作領(lǐng)導(dǎo)小組視情節(jié)、后果及影響，決定是否取消該單位的評優(yōu)資格（一）單位經(jīng)營業(yè)績考核C級；（二）因違反“三重一大”決策制度造成重大經(jīng)濟損失的；（三）黨政領(lǐng)導(dǎo)班子成員發(fā)生違規(guī)違紀(jì)違法案件，或單位發(fā)生區(qū)域性、系統(tǒng)性違規(guī)違紀(jì)違法問題，受到集團公司或上級紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)、地方司法機關(guān)立案查處的；

簡介：1本表不得出現(xiàn)任何涉密內(nèi)容，填寫人須對所填寫內(nèi)容的真實性、合法性負(fù)責(zé)。2請使用A4紙雙面打印。2018年北京航空航天大學(xué)高級研修中心專項博士報名表姓名姓名性別性別出生年月出生年月最后學(xué)位最后學(xué)位工作單位工作單位工作單位類型工作單位類型□國企□事業(yè)單位□國家行政機關(guān)□其他職稱職稱職務(wù)及級別職務(wù)及級別□局級□處級□科級通訊地址及郵政編碼通訊地址及郵政編碼手機和固定電話手機和固定電話EMAIL起止年月起止年月畢業(yè)學(xué)校畢業(yè)學(xué)校專業(yè)專業(yè)獲得學(xué)歷獲得學(xué)歷學(xué)位學(xué)位學(xué)習(xí)經(jīng)歷起止年月起止年月工作單位工作單位職務(wù)職務(wù)職位職位工作經(jīng)歷報考學(xué)院報考學(xué)院報考專業(yè)報考專業(yè)代碼及名稱代碼及名稱報考信息報考導(dǎo)師姓名報考導(dǎo)師姓名成果或論文名稱，獎勵機構(gòu)或刊物名稱成果或論文名稱，獎勵機構(gòu)或刊物名稱本人排名本人排名發(fā)表時間發(fā)表時間科學(xué)研究成果1本表不得出現(xiàn)任何涉密內(nèi)容，填寫人須對所填寫內(nèi)容的真實性、合法性負(fù)責(zé)。2請使用A4紙雙面打印。參與重大專項參與重大專項具體項目名稱及經(jīng)費額度具體項目名稱及經(jīng)費額度本人排名本人排名起止時間起止時間參與重大專項情況︵填寫時請注意脫密處理︶本人承諾以上信息真實、準(zhǔn)確，所填信息如有虛假，一切責(zé)任由本人承擔(dān)。本人承諾以上信息真實、準(zhǔn)確，所填信息如有虛假，一切責(zé)任由本人承擔(dān)。申請人簽字申請人簽字年月日申請人所在單位推薦意見（申請人所在單位推薦意見（單位對考生上述填寫內(nèi)容的確認(rèn)和具體推薦意見單位對考生上述填寫內(nèi)容的確認(rèn)和具體推薦意見）負(fù)責(zé)人簽字負(fù)責(zé)人簽字單位公章單位公章年月日報考學(xué)院研究生招生工作小組意見（報考學(xué)院研究生招生工作小組意見（是否同意考生報考是否同意考生報考）負(fù)責(zé)人簽字負(fù)責(zé)人簽字單位公章單位公章年月日