超長預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)裂縫控制研究.pdf

1、在超長結(jié)構(gòu)的裂縫控制研究中，材料時(shí)效性能和環(huán)境時(shí)效作用是兩大關(guān)鍵因素。材料時(shí)效性能包括混凝土收縮和徐變、預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)力松弛和蠕變等；環(huán)境時(shí)效作用是指結(jié)構(gòu)所在環(huán)境的溫度、濕度變化等。我國現(xiàn)有的建筑工程規(guī)范缺乏有關(guān)這些時(shí)效作用的計(jì)算方法，給超長結(jié)構(gòu)的抗裂設(shè)計(jì)帶來了一定的困難。 本文從各種材料時(shí)效作用的計(jì)算模型中選擇出適用于實(shí)際工程的計(jì)算模型，將相應(yīng)的收縮、徐變作用的時(shí)程曲線等效為時(shí)程溫度曲線來考慮材料時(shí)效。此方法是在現(xiàn)有等效溫度法的

2、基礎(chǔ)上改進(jìn)得到，故稱為改進(jìn)的等效溫度荷載法。在考慮環(huán)境時(shí)效作用時(shí)，以數(shù)理統(tǒng)計(jì)原理為基礎(chǔ)，以多年日均溫度記錄為樣本，推導(dǎo)了具有95％保證率的年最大正、負(fù)溫差以及結(jié)構(gòu)在任意溫度下成型的多年一遇年最大正、負(fù)溫差。為了驗(yàn)證改進(jìn)的等效溫度荷載，對軌道11號線嘉定城北站II標(biāo)段進(jìn)行了施工階段實(shí)測，以實(shí)測數(shù)據(jù)與相應(yīng)的ANSYS分析結(jié)果進(jìn)行比較。由于施工階段的實(shí)際氣溫變化很小，故實(shí)測數(shù)據(jù)能很好地反映材料時(shí)效的作用。比較結(jié)果證明了改進(jìn)的等效溫度荷載法的準(zhǔn)