某超長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土框架結(jié)構(gòu)裂縫成因分析.pdf

1、隨著國(guó)民建設(shè)的發(fā)展我國(guó)大型公用建筑基于功能和外觀上的需要，建筑師往往希望在建筑設(shè)計(jì)中不設(shè)或者少設(shè)伸縮縫，致使整個(gè)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)100m以上、平面面積10000m2以上，我們稱這類結(jié)構(gòu)為超長(zhǎng)框架結(jié)構(gòu)。這類結(jié)構(gòu)在荷載、環(huán)境溫度變化、基礎(chǔ)不均勻沉降等外在變形因素，混凝土收縮等內(nèi)在變形因素共同作用下常常會(huì)出現(xiàn)裂縫。一般來說對(duì)于“表面性”裂縫，采用適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)和裝修措施是可以妥善解決的；而“結(jié)構(gòu)性”裂縫既是一個(gè)古老的工程質(zhì)量難題，又是一個(gè)值得深入研究的新問

2、題，有必要對(duì)其產(chǎn)生機(jī)理、影響因素和數(shù)值仿真進(jìn)行系統(tǒng)研究。 本文的主要研究目的是通過研究北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓前停車樓主體結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的裂縫問題，參考武漢港灣工程質(zhì)量檢測(cè)中心對(duì)該停車樓結(jié)構(gòu)裂縫檢測(cè)報(bào)告和安全性評(píng)估報(bào)告，并利用常用有限元軟件對(duì)該超長(zhǎng)框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值模擬，研究該類結(jié)構(gòu)在不同效應(yīng)共同作用下裂縫產(chǎn)生的機(jī)理。 以結(jié)構(gòu)裂縫檢測(cè)和安全性評(píng)估報(bào)告為基礎(chǔ)對(duì)該樓在正常使用期季節(jié)溫差和混凝土收縮及停車樓地上一層在車輛荷載作用下