某型直升機(jī)制冷電控系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、直升機(jī)的飛行環(huán)境控制系統(tǒng)是保證電子設(shè)備安全工作以及提高駕駛?cè)藛T舒適度，降低操作失誤的重要飛行設(shè)備之一。蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)外直升機(jī)主要采用的制冷方式，制冷電控系統(tǒng)則是保證蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)正常工作的控制核心。制冷電控系統(tǒng)面臨的主要問(wèn)題是如何減小蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)中的壓縮機(jī)在起動(dòng)時(shí)對(duì)直升機(jī)內(nèi)部電源系統(tǒng)的沖擊，這將直接關(guān)系到直升機(jī)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。
　　相關(guān)文獻(xiàn)資料和工程實(shí)踐證明，軟起動(dòng)器是解決這一問(wèn)題的有效方法。軟起動(dòng)器具有體

2、積小、重量輕、壽命長(zhǎng)、安全可靠、使用簡(jiǎn)單、可重復(fù)啟動(dòng)、無(wú)電流沖擊等優(yōu)點(diǎn)，充分滿(mǎn)足了直升機(jī)設(shè)備可靠性高，占用空間小等需求。軟起動(dòng)器主要由交流調(diào)壓電路和晶閘管觸發(fā)控制電路組成，其采集供電電源的同步電壓信號(hào)和反饋的電壓或電流信號(hào)，通過(guò)對(duì)信號(hào)的處理和計(jì)算，輸出晶閘管的觸發(fā)控制信號(hào)，控制晶閘管導(dǎo)通角的大小，從而實(shí)現(xiàn)控制電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電流的目的。
　　論文設(shè)計(jì)了直升機(jī)制冷電控系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由制冷操縱盒和制冷電控盒組成。制冷操縱盒作為電控系統(tǒng)的

3、人機(jī)界面，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的溫度測(cè)量、操作和狀態(tài)顯示，制冷電控盒則主要起到了壓縮機(jī)軟起動(dòng)的功能，并附以控制蒸發(fā)風(fēng)機(jī)風(fēng)速調(diào)節(jié)和控制冷凝風(fēng)機(jī)啟停的功能。軟起動(dòng)功能利用增量式PID算法，實(shí)時(shí)計(jì)算晶閘管導(dǎo)通角的大小，控制晶閘管的導(dǎo)通以實(shí)現(xiàn)電流限幅控制方式軟起動(dòng)的功能。
　　其次，論文分別設(shè)計(jì)制冷操縱盒和制冷電控盒的硬件電路和控制軟件。制冷電控盒包括與軟起動(dòng)器相關(guān)的電源同步檢測(cè)電路、電流電壓檢測(cè)電路、觸發(fā)角控制和調(diào)節(jié)電路、全壓運(yùn)行切換電路，還包括蒸