機(jī)場場面移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)視和避撞技術(shù)研究.pdf

1、隨著民用航空運(yùn)輸業(yè)的高速發(fā)展，機(jī)場場面上的飛機(jī)和車輛不斷增多，場面安全問題日益突出。由于我國大部分機(jī)場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足以及采用傳統(tǒng)的目視監(jiān)視方法，機(jī)場的容量已經(jīng)無法滿足航班起降架次的增長，場面上經(jīng)常出現(xiàn)移動(dòng)目標(biāo)之間的運(yùn)行沖突，在大霧、夜視等低能見度氣象條件下，情況更為嚴(yán)重。為了提高機(jī)場的運(yùn)行能力和安全水平，場面監(jiān)視技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用得到了廣泛重視，本文的研究目的是為移動(dòng)目標(biāo)配備監(jiān)視終端，通過提供視覺和程序輔助來保證機(jī)場場面上的飛機(jī)和車輛

2、安全、高效地活動(dòng)。
　　本文對(duì)當(dāng)前的場面監(jiān)視技術(shù)進(jìn)行了分析和比較，結(jié)合先進(jìn)場面活動(dòng)引導(dǎo)和控制系統(tǒng)的功能要求，設(shè)計(jì)了基于DGPS、ADS-B、視頻監(jiān)視和GIS技術(shù)的移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)視系統(tǒng)。通過采用相關(guān)監(jiān)視和獨(dú)立監(jiān)視相結(jié)合的方式，移動(dòng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)對(duì)周圍交通態(tài)勢的綜合感知，并以此為基礎(chǔ)來完成沖突探測。本文的主要研究內(nèi)容是：對(duì)系統(tǒng)涉及的技術(shù)進(jìn)行分析和闡述，構(gòu)建移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)視系統(tǒng)框架；建立實(shí)驗(yàn)室實(shí)物與計(jì)算機(jī)仿真相結(jié)合的移動(dòng)目標(biāo)監(jiān)視終端原理驗(yàn)證平臺(tái)，設(shè)計(jì)