同面電極電容在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)粘接缺陷檢測(cè)中的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著航天及飛行器行業(yè)的發(fā)展，飛行器表面粘接的隔熱型復(fù)合材料越來(lái)越值得關(guān)注。隔熱型復(fù)合材料在飛行器表面的粘接質(zhì)量直接關(guān)系到飛行器的運(yùn)行安全。目前，該復(fù)合材料的粘接主要依靠人工操作來(lái)完成，并且由人工經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)和判斷粘接質(zhì)量。然而該方法無(wú)法準(zhǔn)確判斷粘接效果及粘接結(jié)構(gòu)的缺陷情況，從而對(duì)飛行器的安全運(yùn)行構(gòu)成隱患。
　　本文針對(duì)不均勻、多孔、非導(dǎo)電的隔熱型復(fù)合材料的粘接結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，提出了同面電極電容無(wú)損檢測(cè)的方法，該方法能夠檢測(cè)出粘接結(jié)構(gòu)的缺陷

2、位置及面積。以下是本文的主要研究?jī)?nèi)容：
　　(1)對(duì)隔熱型復(fù)合材料粘接缺陷的無(wú)損檢測(cè)方法進(jìn)行調(diào)研，確定同面電極電容法的可行性。
　　(2)搭建檢測(cè)系統(tǒng)，建立掃描—分析一體化的檢測(cè)平臺(tái)，并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測(cè)的要求。
　　(3)制作被測(cè)樣件，在樣件粘結(jié)層上設(shè)置不同位置、不同面積的缺陷。通過(guò)ANSYS軟件建立樣件仿真模型，為該檢測(cè)方法提供理論驗(yàn)證。
　　(4)通過(guò)大量實(shí)驗(yàn)，初步得到粘接結(jié)構(gòu)缺陷檢測(cè)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，采用平均值法和最