鄰避型設(shè)施區(qū)位分析系統(tǒng)的建立與應(yīng)用.pdf

1、設(shè)施區(qū)位問題是在一定的優(yōu)化目標(biāo)下尋求一個(gè)或多個(gè)設(shè)施的最佳位置的問題，該問題的研究涉及到許多方面，如運(yùn)籌學(xué)、管理科學(xué)、產(chǎn)業(yè)工程學(xué)、地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、數(shù)學(xué)、營(yíng)銷、電力工程、城市規(guī)劃等領(lǐng)域。隨著城市人居環(huán)境建設(shè)的生態(tài)轉(zhuǎn)型以及國(guó)際城市人居環(huán)境生態(tài)學(xué)的研究動(dòng)向，基于環(huán)境規(guī)劃中的污染防治規(guī)劃設(shè)施選址問題的可計(jì)算化及現(xiàn)實(shí)應(yīng)用倍受關(guān)注。鄰避型設(shè)施區(qū)位的研究(Not In My Back Yard)成為這一規(guī)劃選址問題得到解決的突破口，用科學(xué)合

2、理的方法為最終決策提供有效的參考依據(jù)。 在本次對(duì)鄰避型設(shè)施區(qū)位幾種模型的研究討論中，需求對(duì)設(shè)施的選擇是根據(jù)一系列目標(biāo)函數(shù)來確定的，針對(duì)不同的實(shí)際問題，建立不同的目標(biāo)函數(shù)并確定其約束條件。由此，根據(jù)其目標(biāo)函數(shù)中各條件變量的確定和不確定，將鄰避型設(shè)施區(qū)位問題分為鄰避靜態(tài)型和鄰避動(dòng)態(tài)性兩大類，分別進(jìn)行討論。 第一類模型：鄰避靜態(tài)型。根據(jù)可行區(qū)域的約束條件的不同，區(qū)分為上限型、下限型，并衍生雙限型三類進(jìn)行討論： ■鄰避上

3、限型，該問題又被稱之為最小最大問題，設(shè)施點(diǎn)到固定點(diǎn)的最小加權(quán)距離必須最大化，即給定每個(gè)固定點(diǎn)必須在設(shè)施點(diǎn)的服務(wù)范圍之內(nèi)實(shí)現(xiàn)距離和的最大化。 ■鄰避下限型，該問題又被稱之為最大最小問題，設(shè)施點(diǎn)和需求點(diǎn)之間的距離必須大于某一特定值，即約束條件增加下界限制以控制設(shè)施點(diǎn)必須在需求點(diǎn)所不能容忍的最小距離之外，在這個(gè)前提下最小化設(shè)施點(diǎn)和需求點(diǎn)之間的加權(quán)距離和的最大值； ■鄰避雙限型，該模型是在以上兩個(gè)模型的研究基礎(chǔ)上衍生而來的，其約

4、束條件為上、下界共同限制，規(guī)避了上限型出于全局考慮而可能給個(gè)別需求點(diǎn)帶來的風(fēng)險(xiǎn)過高及下限型出于局部考慮而可能帶來的總成本過高的可能，對(duì)模型進(jìn)行了優(yōu)化。 第二類模型：鄰避動(dòng)態(tài)型。對(duì)于鄰避動(dòng)態(tài)型設(shè)施區(qū)位問題，由于使用者的角色不同而導(dǎo)致所關(guān)注的目標(biāo)有所區(qū)別。在求解計(jì)算的過程中，考慮這種關(guān)注度的差別而對(duì)目標(biāo)函數(shù)和約束條件進(jìn)行調(diào)整，以滿足不同用戶的需求，各個(gè)條件變量相互影響，動(dòng)態(tài)的完成整體優(yōu)化。此類模型在計(jì)算過程中考慮四個(gè)問題：(1)運(yùn)作

5、成本的最小化；(2)意識(shí)到的風(fēng)險(xiǎn)最小化；(3)各個(gè)人口中心風(fēng)險(xiǎn)分布公平；(4)由污染物處理點(diǎn)所帶來的不利因素的分配公平。為了對(duì)該模型進(jìn)行完整的討論，故展開了對(duì)運(yùn)送路線所帶來的費(fèi)用影響和運(yùn)送過程中對(duì)沿線需求點(diǎn)所造成的鄰避效應(yīng)的相關(guān)討論。在對(duì)鄰避型設(shè)施區(qū)位的模型討論的同時(shí)，運(yùn)用可視化開發(fā)工具Delphi 7.0作為開發(fā)平臺(tái)，并且使用基于Active X的地理信息系統(tǒng)二次開發(fā)控件MapObjects作為地圖數(shù)據(jù)的處理工具，建立鄰避型設(shè)施區(qū)位分