旋翼結(jié)冰數(shù)字相關(guān)檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、直升機(jī)的一直是直升機(jī)研究者致力于研究和解決的重要問(wèn)題，也是伴隨著直升機(jī)誕生而來(lái)的技術(shù)難點(diǎn)之一，本文涉及到的紅外非接觸式結(jié)冰探測(cè)方法給這個(gè)問(wèn)題提供了一個(gè)很好的解決方案。鑒于直升機(jī)的飛行環(huán)境，紅外傳感器接收到的旋翼結(jié)冰紅外輻射能量經(jīng)過(guò)大氣吸收、散塵折射后已經(jīng)變得十分微弱，再加上旋翼的氣動(dòng)特性以及大氣對(duì)紅外輻射的干擾，使得傳感器輸出信號(hào)的信噪比達(dá)不到檢測(cè)要求，所以本文設(shè)計(jì)了基于旋翼結(jié)冰的數(shù)字相關(guān)檢測(cè)系統(tǒng)，用數(shù)字式多點(diǎn)平均算法恢復(fù)被噪聲淹沒(méi)的有

2、用周期信號(hào)。運(yùn)用這種技術(shù)可以測(cè)量到一般方法很難測(cè)量的微弱量，使微弱信號(hào)測(cè)量的精度得到很大提高。 本文介紹了直升機(jī)旋翼結(jié)冰信號(hào)的特點(diǎn)，分析了它的噪聲和干擾的來(lái)源，通過(guò)對(duì)比幾種常用的相關(guān)檢測(cè)技術(shù)，結(jié)合自身信號(hào)的特點(diǎn)和實(shí)際性能要求，確定了最終使用的算法——數(shù)字式多點(diǎn)平均算法，并通過(guò)仿真驗(yàn)證了此算法的正確性和可用性。同時(shí)根據(jù)紅外結(jié)冰傳感器的相關(guān)性能以及系統(tǒng)所要達(dá)到的性能指標(biāo)設(shè)計(jì)了基于TMS320LF2407A的數(shù)字相關(guān)檢測(cè)系統(tǒng)硬件電路