制導(dǎo)控制系統(tǒng)性能評(píng)估方法研究.pdf

1、現(xiàn)代飛行器一般具有系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度要求高等特點(diǎn)，導(dǎo)致飛行器的研發(fā)具有研發(fā)周期長、研發(fā)成本高等諸多問題。而制導(dǎo)控制系統(tǒng)在飛行器系統(tǒng)中具有極其重要的地位和作用，制導(dǎo)控制系統(tǒng)的性能直接影響精確制導(dǎo)武器系統(tǒng)的作戰(zhàn)效能。為了提高研發(fā)效率，在飛行器的研發(fā)階段我們需要對(duì)飛行器進(jìn)行仿真試驗(yàn)，利用試驗(yàn)數(shù)據(jù)來對(duì)飛行器系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估與鑒定。
　　鑒于此，本文對(duì)飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)性能評(píng)估方法進(jìn)行了研究。
　　首先，根據(jù)指標(biāo)體系的構(gòu)建特點(diǎn)與原則，給出

2、了指標(biāo)體系構(gòu)建的基本過程，包括指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、指標(biāo)分類和指標(biāo)的構(gòu)造過程；在對(duì)飛行器系統(tǒng)進(jìn)行深入研究后，以飛行器制導(dǎo)控制系統(tǒng)為背景，分析了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)關(guān)系，按照類別給出了評(píng)估指標(biāo)，建立了層次化的性能評(píng)估指標(biāo)體系，并根據(jù)指標(biāo)要求與評(píng)估目的，給出了每個(gè)底層指標(biāo)的計(jì)算與量化方法。
　　然后，對(duì)評(píng)估綜合方法進(jìn)行了研究，分析了幾種評(píng)估方法的特點(diǎn)，給出了常用評(píng)估綜合方法的介紹與對(duì)比，并針對(duì)飛行器性能評(píng)估指標(biāo)體系的特點(diǎn)，選取了合適的綜合方法；另