達—萬—涼鐵路沿線主要地質災害數(shù)據庫管理系統(tǒng)及自動化評判.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、達-萬-涼鐵路工程地質條件沿線復雜，地勢起伏較大，地層巖性主要以泥巖與砂巖為主，極易被風化，地質災害頻發(fā)，尤其以落石與溜坍地質災害為主。
　　本文通過野外收集資料和室內分析對工程地質條件有了一定的了解，以達-萬-涼鐵路沿線的22個滑坡溜坍點、30個崩塌點、23個落石災害點、3條泥石流溝，總計78處地質災害為研究對象，結合專家意見，確定沿線主要地質災害的評價因子，以層次分析法（AHP）為基礎，確定了評價因子分級標準和權重，利用綜合指

2、數(shù)法對鐵路沿線主要地質災害進行了危險性評價，并將危險性評價的結果與野外評價結果進行了比較。
　　以VB6.0為開發(fā)工具，建立了達-萬-良鐵路沿線數(shù)據庫管理系統(tǒng)，實現(xiàn)對地質災害數(shù)據（基礎數(shù)據、對鐵路的危害性、防治措施建議、工點說明報告、圖片等信息）的輸入，查詢，修改，刪除等功能，為鐵路管理者提供了一個更好的管理達-萬-涼鐵路沿線主要地質災害的平臺，并以層次分析和綜合指數(shù)法為基礎進行編程，開發(fā)地質災害自動化評判軟件并嵌入數(shù)據庫管理系統(tǒng)

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