基于GPS數(shù)據(jù)的城市交通分析系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,道路交通己成為制約城市發(fā)展的重要問(wèn)題,解決道路交通瓶頸己成為各級(jí)政府部門(mén)需要解決的首要任務(wù)。多年來(lái),國(guó)內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明,在解決城市交通問(wèn)題方面,除了要有相應(yīng)的宏觀交通政策予以支持,現(xiàn)代化的交通管理手段也是十分重要的一環(huán)。與此同時(shí)計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子技術(shù)等高新技術(shù)的發(fā)展,也為交通管理提供了解決交通問(wèn)題的新思路和新手段,為最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有道路系統(tǒng)的工作效率提供了技術(shù)支持。發(fā)達(dá)國(guó)家交通發(fā)展實(shí)踐表明,

2、采用智能交通系統(tǒng)是解決交通擁堵減少交通事故、防止交通污染、提高交通管理水平的最有效的方法和手段。
　　本文針對(duì)當(dāng)前我國(guó)存在的城市交通擁堵、管理部門(mén)監(jiān)管困難等情況,提出了建立基于GPS數(shù)據(jù)的城市交通分析系統(tǒng)這一觀點(diǎn),通過(guò)對(duì)采集到的車(chē)輛GPS、速度等信息進(jìn)行處理和分析,得到對(duì)于城市不同路段路況的分析報(bào)告。報(bào)告主要包括道路車(chē)流量變化曲線(xiàn)、平均車(chē)速統(tǒng)計(jì)等,可以為市民合理出行以及監(jiān)管部門(mén)車(chē)輛調(diào)度、城市道路規(guī)劃建設(shè)提供合理的建議,推動(dòng)城市道路

3、交通建設(shè)發(fā)展。
　　本文所述城市交通分析系統(tǒng)主要由數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)預(yù)處理、地圖匹配和分析結(jié)果展示四部分組成,分別實(shí)現(xiàn)了對(duì)GPS的采集、處理、分析和分析結(jié)果網(wǎng)頁(yè)展示,主要完成工作如下:
　　(1)數(shù)據(jù)采集及預(yù)處理部分
　　本文以打車(chē)軟件采集的出租車(chē)數(shù)據(jù)作為數(shù)據(jù)基礎(chǔ),其主要包括車(chē)輛實(shí)時(shí)上傳的GPS、速度和用戶(hù)ID等信息。針對(duì)所有收集到的車(chē)輛交通信息進(jìn)行檢查、分析,對(duì)于對(duì)數(shù)據(jù)分析有干擾性質(zhì)的、影響分析結(jié)果的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。其中包

4、括由于數(shù)據(jù)發(fā)生漂移、定位錯(cuò)誤等造成的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)以及由于定位盲區(qū)、網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性問(wèn)題造成的數(shù)據(jù)的部分缺失,針對(duì)不同情況的異常數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,保證進(jìn)行后期分析數(shù)據(jù)的正確性。
　　(2)數(shù)據(jù)匹配及分析部分
　　對(duì)處理后的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,采用決策樹(shù)算法實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)與電子地圖的匹配,將車(chē)輛位置點(diǎn)匹配到對(duì)應(yīng)的城市道路上。在進(jìn)行完地圖匹配后,針對(duì)城市不同道路上的交通數(shù)據(jù)進(jìn)行總結(jié)分析,生成每日道路交通情況數(shù)據(jù)報(bào)告,包括全天候道路平均速度變化趨

5、勢(shì),車(chē)輛流通量變化趨勢(shì)和交通擁堵時(shí)間段等信息。
　　(3)分析結(jié)果展示部分
　　利用JSP、JavaScript、Ajax等技術(shù),借助highcharts.js插件實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果的統(tǒng)計(jì)圖顯示,以柱狀圖、餅狀圖、曲線(xiàn)圖的形式分別顯示路段擁堵時(shí)段、路段車(chē)流量統(tǒng)計(jì)、路段車(chē)速變化曲線(xiàn),實(shí)現(xiàn)對(duì)分析結(jié)果更加直觀的展現(xiàn)。
　　綜上所述,本文所述城市交通分析系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)城市出租車(chē)GPS交通信息的分析,并得到道路擁護(hù)時(shí)段統(tǒng)計(jì)、車(chē)流量變化曲