風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱振動(dòng)故障分析方法研究.pdf

1、作為目前可規(guī)?；_發(fā)的清潔能源，風(fēng)力發(fā)電在世界范圍內(nèi)得到了迅猛的發(fā)展。風(fēng)電場(chǎng)通常建造在偏遠(yuǎn)空曠的地方，工作環(huán)境相對(duì)惡劣，作為風(fēng)電機(jī)組重要部件，齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且載荷較大，是故障多發(fā)區(qū)域。齒輪箱的運(yùn)行狀況能夠直接影響整個(gè)機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性，因此齒輪箱的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷對(duì)風(fēng)電機(jī)組相當(dāng)重要。
　　為實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，需要清楚齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行原理，因此本文首先分析了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組目前常用的兩種齒輪箱的結(jié)

2、構(gòu)特征，建立了齒輪箱振動(dòng)模型，結(jié)合齒輪箱的典型振動(dòng)故障特征參數(shù)分析了齒輪箱運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與故障診斷的方法。
　　齒輪箱工作環(huán)境較為惡劣，采集到的振動(dòng)信號(hào)中往往含有大量干擾噪聲成分，為了提高齒輪箱故障診斷的可靠性，在對(duì)采集到的振動(dòng)信號(hào)分析之前，一般都要先進(jìn)行降噪處理，提高待分析信號(hào)的信噪比。針對(duì)傳統(tǒng)小波降噪的不足，本文引入具有一定自適應(yīng)性的二代小波，并通過仿真及實(shí)際振動(dòng)數(shù)據(jù)驗(yàn)證了二代小波在齒輪箱振動(dòng)信號(hào)降噪中的優(yōu)良性能。
　

3、　為提高工程實(shí)用價(jià)值，本文探討了一種可以基本覆蓋齒輪箱常見典型故障類型并且穩(wěn)定可靠的信號(hào)分析方法體系。文中選取了兩組具有代表性的故障數(shù)據(jù)進(jìn)行了仿真，實(shí)驗(yàn)表明通過頻譜分析可得到振動(dòng)信號(hào)中的故障頻率成分，通過倒頻譜分析及包絡(luò)分析可以使故障信息更清晰，獲得更多的調(diào)制信息。為了克服傳統(tǒng)分析方法對(duì)線性穩(wěn)態(tài)信號(hào)過于依賴的局限性，并且為了能夠同時(shí)體現(xiàn)信號(hào)的時(shí)頻特性，本文將HHT分析法應(yīng)用到齒輪箱故障診斷中，得到了良好的診斷效果，以上各種分析方法互為補(bǔ)