小型高速航空重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣形成及燃燒特性的研究.pdf

1、由于重油具有較好的安全性和存儲(chǔ)性能等優(yōu)點(diǎn)在無人機(jī)動(dòng)力裝置領(lǐng)域越來越受到重視，但我國技術(shù)力量比較薄弱，對(duì)小型四沖程航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)需要依靠參考國外成熟樣機(jī)的手段來進(jìn)行。TKDI600發(fā)動(dòng)機(jī)是國外開發(fā)出的一款小型高速四沖程重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，其在混合氣形成和燃燒方面技術(shù)已經(jīng)成熟完善。通過對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣形成及燃燒過程進(jìn)行仿真分析研究有助于國內(nèi)該類型發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)工作。本論文應(yīng)用AVL FIRE仿真軟件對(duì)TKDI600發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣形成及燃燒

2、過程進(jìn)行了仿真分析，探尋了TKDI600發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣形成特點(diǎn)及燃油噴射對(duì)燃油碰壁、油氣混合及燃燒過程的影響規(guī)律。
　　本文根據(jù)TKDI600發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)及運(yùn)行參數(shù)建立了仿真計(jì)算模型，完成了網(wǎng)格的劃分并確定了初始條件及邊界條。利用建立的仿真模型，研究分析并得到了TKDI600發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)氣流流動(dòng)、燃油噴射、混合氣形成及燃燒的特點(diǎn)。
　　基于小型高轉(zhuǎn)速柴油機(jī)強(qiáng)碰壁的特點(diǎn)，模擬了TKDI600型發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油碰壁過程，分析了發(fā)動(dòng)機(jī)的

3、噴霧撞壁特性，并對(duì)進(jìn)氣渦流的大小對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴霧撞壁過程的影響規(guī)律進(jìn)行了研究。同時(shí)研究了包括噴油角度、噴油壓力和噴油提前角的燃油噴射參數(shù)對(duì)燃油噴射撞壁的影響，通過仿真分析，給出了噴射參數(shù)對(duì)燃油運(yùn)動(dòng)和壁面油膜形成的影響規(guī)律。
　　結(jié)合TKDI600發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣形成及燃燒特點(diǎn)，對(duì)不同燃油噴射參數(shù)的混合氣形成及燃燒過程分別進(jìn)行了對(duì)比分析，明確了噴油角度、噴油壓力和噴油提前角對(duì)混合氣形成及燃燒過程的影響規(guī)律。通過分析表明，不同的燃油噴射參數(shù)