用于飛機的水性脫漆劑的研究.pdf

1、航空用的脫漆劑不但要求脫漆速度快，而且要在滿足多項適航標準的條件下，才可以在飛機上使用。進口脫漆劑在性能上有很大的優(yōu)勢。本論文要研制出適合航空使用的高效脫漆劑，并探討其快速溶脹高分子漆膜的機理。
　　通過對某種脫漆劑的分析，并利用單因素和復配實驗研究了不同溶劑對飛機涂層的脫除效果，最后確定以二氯甲烷和苯甲醇體積比為3：1的復配溶劑作為自制脫漆劑的主溶劑，可將TB06-9聚氨酯底漆+TS96-71氟聚氨酯面漆等飛機用裝飾性漆膜在90

2、分鐘內(nèi)脫除，在加入一種酸性促進劑后可以加快脫漆劑的脫漆速度，可以脫除如BMS10-79環(huán)氧底漆、S06-1010H聚氨酯漆等進口耐蝕漆膜。正交試驗驗證了溫度、基材等條件因素對脫漆速度的影響，發(fā)現(xiàn)溫度升高脫漆速度會加快，而鋁基上的漆膜比鐵基上的漆膜更容易被脫除。
　　漆膜在脫漆劑中浸泡后，對其溶脹現(xiàn)象和紅外光譜進行分析，解釋了復配溶劑能夠加速脫漆速度的機理。實驗認為，帶有-OH或-NH3等基團的溶劑能夠?qū)宦?lián)高分子鏈產(chǎn)生溶劑化作用，

3、減少分子鏈間的作用力，二氯甲烷則作為小分子溶劑可以更快速的滲透進漆膜中，對漆膜體積膨脹起到主要作用。
　　采用甲基纖維素（MC）作為脫漆劑的增稠劑。實驗發(fā)現(xiàn)MC在熱水中隨水溫的降低會發(fā)生狀態(tài)改變，驗證出60~67℃時MC形成漿糊狀纖維素團時，有利于MC與溶劑的混溶和配制。MC的保水性隨著溶液中其用量的增加而提高；脫漆劑的粘度隨著MC含量的增加和存放時間的延長而增加。采用tween-80和span-80作為乳化劑，當它們體積比為2/