柔性折疊翼飛行器飛行動力學問題研究.pdf

1、折疊翼飛行器作為未來智能變體飛行器的重要設(shè)計方案，其氣動彈性和飛行動力學問題已成為國內(nèi)外學者的研究熱點。本文以折疊翼飛行器為研究對象，基于ADAMS平臺，應(yīng)用虛擬樣機技術(shù)，分別采用理論氣動力和非定常CFD氣動力，對柔性飛行器的縱向飛行動力學問題進行了研究，其研究結(jié)果可為飛行器的實際設(shè)計提供參考依據(jù)。
　　首先利用有限元技術(shù)，對飛行器各子結(jié)構(gòu)進行建模，并定義相互間的鉸鏈約束，按照模態(tài)綜合理論組建了折疊翼飛行器的有限元模型，然后對其進

2、行模態(tài)分析和顫振分析，研究了折疊角度對飛行器固有特性和顫振特性的影響規(guī)律。
　　將飛行器各子結(jié)構(gòu)的模態(tài)信息導入ADAMS，建立多體仿真模型，采用亞音速偶極子格網(wǎng)法計算非定常氣動力，并建立PID控制系統(tǒng)，對飛行器進行了計及氣動彈性的飛行動力學仿真，重點研究了其在折疊過程中縱向動態(tài)特性的變化情況，并分析了彈性變形和折疊角速度對縱向運動參數(shù)的影響規(guī)律。
　　基于動態(tài)結(jié)構(gòu)重疊網(wǎng)格方法和非定常Euler方程，在ADAMS平臺上發(fā)展了一