某型飛機(jī)起落架的收放與轉(zhuǎn)彎機(jī)構(gòu)可靠性研究.pdf

1、飛機(jī)起落架是影響飛機(jī)飛行安全性能的關(guān)鍵部件之一,直接關(guān)系到飛機(jī)的起降安全。隨著現(xiàn)代航窄技術(shù)的日益發(fā)展,飛機(jī)起落架正朝著更安全、高可靠性的方向發(fā)展,因此開展飛機(jī)起落架的可靠性研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文以某型飛機(jī)起落架機(jī)構(gòu)的可靠性分析為目的,通過對機(jī)構(gòu)可靠性分析方法的研究,提出了一種適合起落架機(jī)構(gòu)的可靠性分析方法。
　　 討論了機(jī)構(gòu)可靠性分析模型的建立方法。在考慮機(jī)構(gòu)可靠性的各類影響因素的基礎(chǔ)上,比較了現(xiàn)有的各種分析模型的建立

2、方法,提出了運(yùn)用仿真模型進(jìn)行機(jī)構(gòu)可靠性分析的方法。研究結(jié)果表明,運(yùn)用機(jī)構(gòu)仿真模型可以克服復(fù)雜機(jī)構(gòu)難以得到顯式功能函數(shù)的缺點(diǎn)。
　　 對機(jī)構(gòu)可靠性的分析方法進(jìn)行了研究。針對傳統(tǒng)的可靠性計算,提出了運(yùn)用優(yōu)化方法求解可靠度的優(yōu)化規(guī)劃法,重點(diǎn)討論了遺傳算法在可靠性計算中的可行性;針對傳統(tǒng)的機(jī)構(gòu)可靠度敏感性計算,提出了利用Kriging理論來代替常用的解析法進(jìn)行敏感性求解的方法。四桿機(jī)構(gòu)的實(shí)例分析表明,利用優(yōu)化規(guī)劃法以及Kriging理論