鹽城市中心區(qū)老舊小區(qū)停車問題研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，居民購買能力的提高，小汽車逐步進入尋常百姓家庭，且呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的態(tài)勢，私家車停車問題也隨之出現(xiàn)。長期以來，城市居住區(qū)的停車設施建設缺乏重視，特別是上世紀八九十年代的老舊小區(qū)，存在著停車、環(huán)境和社會等一系列的連帶問題。當下，老舊小區(qū)停車問題的解決方案缺乏系統(tǒng)的規(guī)劃和根本應對措施。因此，如何科學地規(guī)劃老舊小區(qū)停車，建立和諧的人車環(huán)境，是目前的當務之急。
　　城市中心區(qū)由于城市功能集中，人口密集以及前期交通規(guī)

2、劃不到位等因素，面臨著更加嚴重的泊車問題。本文采取資料搜集和實地調(diào)研并重的方法對鹽城市中心區(qū)老舊小區(qū)的停車問題進行研究，得出多途徑解決停車問題的辦法。
　　首先，解讀國內(nèi)外居住區(qū)規(guī)劃發(fā)展歷程以及國外城市停車策略，分析了鄰里單位、雷德朋體系、庭院式道路、交通安寧政策、公共交通發(fā)展模式等理論及其停車策略可借鑒之處；
　　其次，對鹽城市中心區(qū)典型的老舊小區(qū)進行現(xiàn)場調(diào)查，綜合小區(qū)的建設年代、社會屬性、停車配建指標對其進行細分，并重點

3、研究。分析其停車特性如停車供給、停車方式、交通組織方式、車輛管理方式，居住空間特性如道路用地特性、綠化用地特性。在上述綜合分析的基礎上總結(jié)出各類老舊小區(qū)的停車問題及原因；
　　最后，從交通組織、停車空間、出行方式、車輛管理等角度提出停車改造策略，以期為解決我國老舊小區(qū)的停車問題提供參考意見。
　　城市中心區(qū)老舊小區(qū)的停車問題涉及到多個方面，在解決實際問題時應當考慮到方方面面。解決好鹽城市中心區(qū)老舊小區(qū)的停車問題，對緩解城市中