基于自動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)的MT變速器換擋特性試驗(yàn)分析與研究.pdf

1、變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件,機(jī)械式手動(dòng)變速器(MT)由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、生產(chǎn)制造成本低廉等優(yōu)點(diǎn)在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)依然會(huì)在我國(guó)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。變速器性能的優(yōu)劣將嚴(yán)重影響整車(chē)的操縱舒適性,同時(shí),同步器換擋性能的好壞直接決定變速器性能的優(yōu)劣,因此,如何快速便捷地判別同步器性能的優(yōu)劣,提高變速器系統(tǒng)的裝配質(zhì)量,改善換擋操作性能,是各變速器廠(chǎng)家面臨的重要課題。
　　 本文對(duì)同步器的換擋原理以及接合過(guò)程的數(shù)學(xué)模型

2、進(jìn)行深入分析之后,經(jīng)過(guò)大量的理論推導(dǎo),推導(dǎo)出通用性強(qiáng)的換擋沖量數(shù)學(xué)表達(dá)式。為了定量化描述同步器換擋性能的優(yōu)劣,本文采用換擋沖量作為評(píng)價(jià)其性能的指標(biāo)。具體分析了各參數(shù)對(duì)同步器性能的影響以及同步器零件間合理的裝配關(guān)系。在分析和總結(jié)國(guó)內(nèi)外同步器性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)研究成果的基礎(chǔ)上,確立試驗(yàn)方案。同時(shí),為了完成人工難以實(shí)現(xiàn)的數(shù)萬(wàn)次換擋操作,本文對(duì)自動(dòng)換擋機(jī)械手進(jìn)行了系統(tǒng)設(shè)計(jì),降低了試驗(yàn)成本。該設(shè)備為整體式結(jié)構(gòu),具有操作方便、使用靈活等優(yōu)點(diǎn)。