基于相移剪切散斑技術(shù)的輪胎缺陷檢測(cè)研究.pdf

1、飛機(jī)輪胎的安全直接關(guān)系到飛機(jī)起降的安全,飛機(jī)每起降一定次數(shù)以后,輪胎必須做翻新處理以便再次利用,因此對(duì)翻新輪胎的檢測(cè)變得非常重要。目前較為可靠的輪胎檢測(cè)方法有激光檢測(cè)和 X光檢測(cè)。在國(guó)外,激光剪切散斑技術(shù)在輪胎檢測(cè)上的應(yīng)用已發(fā)展成熟,且效果明顯。在國(guó)內(nèi),這項(xiàng)技術(shù)正處在發(fā)展階段,在現(xiàn)有的技術(shù)條件下,通過(guò)對(duì)輪胎內(nèi)面散斑圖處理,來(lái)準(zhǔn)確快捷的判定并提取缺陷是人們一直關(guān)注的問(wèn)題。本文旨在研究相移剪切電子散斑干涉應(yīng)用于輪胎缺陷檢測(cè)的相關(guān)技術(shù),為輪胎

2、檢測(cè)領(lǐng)域做出貢獻(xiàn)。
　　本文介紹了電子散斑技術(shù)的原理及其國(guó)內(nèi)外發(fā)展情況,并從以下幾個(gè)方面對(duì)相移剪切散斑技術(shù)進(jìn)行研究。對(duì)散斑技術(shù)里的相移技術(shù),剪切技術(shù),圖像處理模式,散斑條紋圖的濾波等作了詳細(xì)探討,接著重點(diǎn)研究了相移剪切散斑技術(shù)在輪胎缺陷檢測(cè)上的相關(guān)應(yīng)用以及缺陷提取算法等內(nèi)容。
　　在本文中,通過(guò) Matlab仿真軟件,實(shí)現(xiàn)了剪切散斑中的相移算法;對(duì)比幾種濾波方法,提出運(yùn)用高斯平滑方法對(duì)散斑條紋圖像做濾波處理,經(jīng)相移運(yùn)算獲得清