基于可達性目標的城市公園綠地系統(tǒng)規(guī)劃——以馬鞍山市中心城區(qū)為例.pdf

1、近些年來，可達性作為城市公園綠地現(xiàn)狀的定量分析方法，在實踐中的應(yīng)用越來越普遍。之前常用的公園綠地的服務(wù)半徑，只考慮了公園綠地的平面輻射范圍，而缺乏對公園綠地的分布情況和公園綠地服務(wù)功能的公平性評價，不能真正反映公園綠地對居民服務(wù)的有效性。一直以來城市人均公園綠地面積、綠地率及綠化覆蓋率三大指標作為衡量城市綠地建設(shè)的標準，雖有利于從總體上把握城市綠地的數(shù)量特征，沒有考慮到市民使用的公平性和公園使用效率的問題。城市居民是否能夠平等地和方便地

2、使用城市公園綠地的各項功能與服務(wù)，即城市公園綠地資源的可達性，是城市環(huán)境可持續(xù)性的重要指標，也是城市發(fā)展的必由之路和重要原則。因此，基于可達性的目標規(guī)劃出更適合城市的公園綠地，希望以此建設(shè)的公園綠地能加強城市居民與公園綠地的關(guān)系，便于居民的到達，使用頻率高，參與性更強，起到城市公園綠地的作用。
　　(1)對涉及到的相關(guān)概念作了明確具體的闡釋，將城市公園綠地的可達性定義為利用一特定的交通系統(tǒng)從某一給定區(qū)位克服空間阻力到達該城市公園綠

3、地的相對或絕對難易程度，反映了人們到達城市公園綠地的水平運動過程所克服的空間阻力大小。介紹了可達性和城市公園綠地的研究動態(tài)，發(fā)現(xiàn)可達性方面的研究得到了國內(nèi)外眾多學(xué)者的參與和關(guān)注。迄今為止，國內(nèi)外對有關(guān)可達性的公園綠地嘗試性的研究，具有一定的成效。
　　(2)對城市公園綠地的可達性進行分析，城市居民主要交通方式為步行和公交，為選擇適合城市公園綠地可達性的分析方法提供了條件。通過對比幾種常用的可達性研究方法，得出網(wǎng)絡(luò)分析法能夠較好的模

4、擬現(xiàn)實的路徑，能較好的反映道路網(wǎng)對可達性的影響，是較為準確的可達性分析方法，并對網(wǎng)絡(luò)分析法的原理和其在可達性分析進行說明。同時介紹了可達性評價的GIS技術(shù)平臺，說明了其在可達性分析中的功能，闡述了GIS中網(wǎng)絡(luò)分析的方法。對可達性網(wǎng)絡(luò)分析及GIS技術(shù)的相關(guān)進行了說明。
　　(3)以網(wǎng)絡(luò)分析法為理論方法、GIS為技術(shù)支撐，從而規(guī)劃基于可達性目標的城市公園綠地。包括公園綠地空間可達性現(xiàn)狀的分析，對如何確定公園綠地規(guī)劃進行了論述，并將可達