電力系統(tǒng)主要機(jī)組勵磁系統(tǒng)建模研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,電網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,結(jié)構(gòu)愈發(fā)復(fù)雜,負(fù)荷增長快速,電網(wǎng)潮流方式多變,這些都對電力系統(tǒng)的安全運(yùn)行產(chǎn)生了不小影響。因此,開展發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)建模研究,以保持同步發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性能對整個電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,電力企業(yè)安全經(jīng)濟(jì)發(fā)供電都具有重要意義。但由于在實際運(yùn)行的電力系統(tǒng)中,往往存在模型不準(zhǔn)確,缺少參數(shù)等問題。因此通過建立主要機(jī)組勵磁系統(tǒng)的模型,對參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場實測和校核,以獲得符合電力系統(tǒng)實際的模型、參數(shù)并建立勵磁系統(tǒng)模型數(shù)據(jù)庫

2、就尤為重要。
  本文首先從理論上對勵磁系統(tǒng)建模思路、模型參數(shù)辨識方法進(jìn)行了研究闡述。其次,選取典型發(fā)電機(jī)組開展勵磁系統(tǒng)建模研究。主要包括收集資料、理論分析、方案編制、現(xiàn)場測試、參數(shù)擬合和模型建立等一系列工作。并針對發(fā)電機(jī)不同運(yùn)行狀態(tài)采用了不同的辨識方法,建立起更精確且符合實際的勵磁系統(tǒng)參數(shù)模型。在現(xiàn)場成功完成了將RTDS系統(tǒng)應(yīng)用于火電機(jī)組勵磁系統(tǒng)的閉環(huán)試驗。最后,在勵磁系統(tǒng)模型參數(shù)測試的基礎(chǔ)上,通過 RTDS中建立了單機(jī)-無窮大

3、系統(tǒng)仿真模型,進(jìn)行發(fā)電機(jī)空載和負(fù)載的仿真試驗。結(jié)果驗證了在現(xiàn)場辨識得出的發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)模型參數(shù)是正確的。并通過比較RTDS仿真試驗和現(xiàn)場試驗數(shù)據(jù),得出各變量的變化幅值和調(diào)節(jié)時間是一致的,而且在負(fù)載階躍響應(yīng)和投切線路時有PSS投入具有明顯抑制發(fā)電機(jī)有功功率擺動的效果。
  本文結(jié)合系統(tǒng)參數(shù)辨識理論的研究學(xué)習(xí),采用了不同的辨識試驗方法,驗證了頻域辨識法和時域辨識法的可行性。通過現(xiàn)場試驗和參數(shù)擬合,建立起可滿足各種基本需求的發(fā)電機(jī)勵磁系

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