傾轉(zhuǎn)旋翼機回轉(zhuǎn)顫振穩(wěn)定性分析與試驗設(shè)計.pdf

1、傾轉(zhuǎn)旋翼機是一種將固定翼飛機和直升機特點融為一體的新型飛行器，是航空領(lǐng)域研究的熱點之一。雖然傾轉(zhuǎn)旋翼機兼?zhèn)渲鄙龣C和固定翼飛機的優(yōu)點，但機翼和旋翼之間的耦合也比一般的直升機復(fù)雜?；剞D(zhuǎn)顫振問題是傾轉(zhuǎn)旋翼機飛機模式前飛時需要考慮的主要氣彈不穩(wěn)定問題，也是制約傾轉(zhuǎn)旋翼機前飛速度的主要因素。
　　本文可分為兩個部分。第一部分的內(nèi)容中，針對萬向鉸式傾轉(zhuǎn)旋翼機飛機模式的回轉(zhuǎn)顫振問題，基于Hamilton原理和多體動力學(xué)描述各部件空間運動關(guān)系，建

2、立機翼/短艙/旋翼氣彈耦合動力學(xué)分析模型。基于建立的模型，分析一些系統(tǒng)參數(shù)對回轉(zhuǎn)顫振穩(wěn)定性的影響，得到一些有意義的參數(shù)影響規(guī)律。這些參數(shù)包括：槳葉揮舞-變距調(diào)節(jié)系數(shù)、槳轂預(yù)椎角、機翼剛度、機翼前掠角等。
　　第二部分中，通過第一部分中的數(shù)值計算分析，設(shè)計輕型半展傾轉(zhuǎn)旋翼/機翼試驗?zāi)Ｐ?，降低對來流風速的要求，使得模型能在低風速下發(fā)生回轉(zhuǎn)顫振不穩(wěn)定，開展動力學(xué)試驗，進一步驗證理論結(jié)果的正確性。
　　相對于國外在傾轉(zhuǎn)旋翼飛行器氣彈