淺析道路運(yùn)輸企業(yè)企業(yè)文化建設(shè)

1、淺析道路運(yùn)輸企業(yè)企業(yè)文化建設(shè) 淺析道路運(yùn)輸企業(yè)企業(yè)文化建設(shè)企業(yè)文化建設(shè) 【摘要】借助文化的力量，加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)安全文化建設(shè)，構(gòu)建一種人性化的安全管理新機(jī)制，這就是道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理創(chuàng)新的出路。 【關(guān)鍵詞】道路運(yùn)輸安全文化建設(shè) 為進(jìn)一步做好安全生產(chǎn)工作，2006 年 9 月 29 日，省委書記白克明親自致信 11 個設(shè)區(qū)市

2、的市委書記和市長，要求深入開展“法人代表安全生產(chǎn)雙百日承諾”活動，把安全生產(chǎn)作為構(gòu)建和諧河北的重要工作。安全生產(chǎn)是道路運(yùn)輸永恒的主題，道路運(yùn)輸安全事關(guān)社會和人民群眾財(cái)產(chǎn)安危，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會的和諧穩(wěn)定。道路運(yùn)輸安全管理不僅是個經(jīng)濟(jì)問題，而且是個政治問題，同時(shí)還涉及到環(huán)境保護(hù)、科學(xué)技術(shù)、宣傳教育及人員素質(zhì)等方面的重大問題，它是保障社會安定，保證經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)以人為本，科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧社會的重要環(huán)節(jié)。

3、 一、安全文化是道路運(yùn)輸業(yè)安全管理的創(chuàng)新方向 道路運(yùn)輸業(yè)點(diǎn)多、面廣，是一個關(guān)聯(lián)著千家萬戶的行業(yè)，如果不能做到生產(chǎn)安全，旅客的生命、國家和人民的財(cái)產(chǎn)、社會的安寧都將受到威脅和損害。道路運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)安全，主要是行車安全，它既受內(nèi)部管理因素的影響，也受道路、橋梁、氣候和外界人為因素的影響，是一個較為復(fù)雜的、長期困擾企業(yè)管理的大難題。多年來，各級政府和交通主管部門、道路運(yùn)輸企業(yè)投入大量人力、

4、物力，進(jìn)行研究治理，然而，安全狀況仍不盡如人意。特別是近幾年，道路行車事故次數(shù)、傷亡人數(shù)一年比一年多，惡性道路行車事故不斷發(fā)生，究其原因，一是運(yùn)輸企業(yè)安全管理基礎(chǔ)薄弱，二是運(yùn)輸安全保障機(jī)制不健全，三是道路運(yùn)輸從業(yè)人員的安全素質(zhì)亟待提高。特別是道路行車安全管理嚴(yán)重滯后，沿用了幾十年的安全管理措施，適用不了車輛更新、人員更新、企業(yè)管理機(jī)制更新，運(yùn)輸經(jīng)營環(huán)境和經(jīng)營條件也更新的時(shí)代，因此，安全管理亟需創(chuàng)新。

5、 舊的安全管理機(jī)制下，不管是交通主管部門、交警部門還是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，對行車安全，一貫采取“管” 、“卡” 、“壓”的管理辦法。各級安全管理人員對待駕駛員，特別是肇事的駕駛員，從來是講話口氣硬，處罰措施嚴(yán)。駕駛員一旦出了事故，領(lǐng)導(dǎo)批評，同事譏諷，親人埋怨。在這重壓之下，駕駛員是慎之用珍惜自己和他人的生命安全理念指導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營管理，把安全生產(chǎn)擺在第一的位置；用正確安全價(jià)值觀對事故突發(fā)瞬間自己行為進(jìn)行調(diào)整和約束，做出保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)，減少損失的選擇。通

6、過創(chuàng)建企業(yè)安全文化達(dá)到提高全員的安全素質(zhì)，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)安全行車的目標(biāo)。 三、加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)的措施 現(xiàn)代道路運(yùn)輸，隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，現(xiàn)代運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)性能日臻完善，高速公路的大量興建，公路快速運(yùn)輸系統(tǒng)的初步建成，現(xiàn)代通訊、各種監(jiān)控手段日趨先進(jìn)，這些對搞好行車安全，固然十分重要，但掌握、使用、處置這些先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，對安全生產(chǎn)起決定作用的仍是人。生產(chǎn)技術(shù)程度越

7、高，人的管理地位越顯重要。這就需要用先進(jìn)的企業(yè)文化引導(dǎo)職工，加強(qiáng)職工的安全文化修養(yǎng)，培育職工安全自律與他律的意識。 要重視企業(yè)職工安全素質(zhì)的養(yǎng)成教育。各道路運(yùn)輸企業(yè)要把全員安全培訓(xùn)放在首位。教育培訓(xùn)分系統(tǒng)教育和自我教育兩方面。系統(tǒng)教育方式有：培訓(xùn)、輪訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)、安全報(bào)告會等。自我教育方式有：安全例會、安全知識競賽、安全談心、安全幫教等。安全培訓(xùn)的目的一是增強(qiáng)職工安全意識，變安全生產(chǎn)“要我干”為“我要干

8、” ，變“要我管”為“我要管” ，變少數(shù)人管理為全員管理。二是提高全員安全素質(zhì)，使管理者和操作者都能了解事故發(fā)生規(guī)律，掌握先進(jìn)的安全管理設(shè)備，具備妥善處置突發(fā)事故的本領(lǐng)。 要重視凝聚各方面力量。黨政工團(tuán)要齊抓共管，各方面都要根據(jù)職工不同工種、不同崗位、不同心理特點(diǎn)，從各自工作角度，設(shè)計(jì)好活動載體，圍繞企業(yè)安全生產(chǎn)創(chuàng)一流，開展各具特色，富有成效的活動。比如，各個時(shí)期的安全競賽，安全月、安全周的競賽，黨

9、政領(lǐng)導(dǎo)安全囑咐，家屬安全勸導(dǎo)，共青團(tuán)安全監(jiān)督等活動。 要重視安全管理隊(duì)伍的化建設(shè)。要建立一個以行政領(lǐng)導(dǎo)為中心，向基層運(yùn)營片區(qū)、運(yùn)營單車幅射的安全管理。每一個層面都要有人負(fù)責(zé)，每一個層面都要做到人員、制度、措施“四落實(shí)” ，每一個層面都要重視安全文化建設(shè)，每一個層面都能運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理、方法，分析、評價(jià)系統(tǒng)中的安全狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、通報(bào)系統(tǒng)中的危險(xiǎn)性，通過采取綜合措施，使系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生事故減少到最低限度，