增設(shè)復(fù)合鋼筋混凝土拱板加固技術(shù)研究.pdf

1、本論文主要針對實(shí)腹式石拱橋因主拱圈開裂、主拱圈砌筑砂漿脫落及拱軸線變形等因素引起的主拱圈整體剛度下降、截面應(yīng)力集中及結(jié)構(gòu)極限承載力不足等結(jié)構(gòu)功能性問題而提出了增設(shè)復(fù)合鋼筋混凝土拱板的加固技術(shù)，旨在通過新增加固層和原結(jié)構(gòu)層的共同作用，提高組合結(jié)構(gòu)的整體剛度、改善截面受力狀況和增大結(jié)構(gòu)的安全儲備。 首先，從截面增大理論、斷裂力學(xué)理論以及錨桿作用機(jī)理(新、老結(jié)構(gòu)共同作用保障機(jī)制)方面分析研究該加固技術(shù)的加固機(jī)理，為加固技術(shù)奠定理論基礎(chǔ)

2、。其次，結(jié)合增設(shè)復(fù)合鋼筋混凝土拱板加固模型拱試驗(yàn)，利用試驗(yàn)測試數(shù)據(jù)通過對比加固前、后結(jié)構(gòu)的應(yīng)力水平和承載能力來驗(yàn)證該加固技術(shù)的適用性；另外，對影響錨桿和砌體間錨固力的影響因素(錨桿直徑、錨固深度、鉆孔直徑、粘結(jié)材料)采用正交和普通試驗(yàn)方案進(jìn)行錨桿的拉拔試驗(yàn)，以確定出錨桿達(dá)到最大錨固力時的參數(shù)組合，為實(shí)際的加固工程提供技術(shù)上的參考。最后，通過大量工程示范，總結(jié)、豐富、完善該加固技術(shù)的設(shè)計(jì)方法、施工工藝，從實(shí)踐上證明該加固技術(shù)的可行性。