高速公路投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長關(guān)系研究.pdf

1、中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展已經(jīng)受到了世界經(jīng)濟(jì)學(xué)家的廣泛關(guān)注，基礎(chǔ)設(shè)施投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系研究已成為一個日益重要的課題。作為基礎(chǔ)設(shè)施之一的高速公路對區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的拉動作用也備受矚目。由于高速公路具有投資額大、建設(shè)周期長等特點(diǎn)，故高速公路投資能否拉動及能在多大程度上拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長，將是一個不容忽視的問題。因而，系統(tǒng)分析評價(jià)高速公路投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系，并進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)證分析，對于合理利用高速公路投資，具有重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。同時(shí)，也可

2、為政府在進(jìn)行高速公路投資項(xiàng)目時(shí)提供相應(yīng)的政策建議。 本文采用規(guī)范研究與實(shí)證研究相結(jié)合、以實(shí)證研究為主的研究方法。在研究過程中，主要通過文獻(xiàn)檢索、問卷調(diào)查、現(xiàn)場采訪、采集天津市高速公路投資建設(shè)發(fā)展公司數(shù)據(jù)等方式取得相應(yīng)資料，利用Eviews軟件進(jìn)行了相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)分析及歸納總結(jié)。 本文對高速公路投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系進(jìn)行了梳理和系統(tǒng)地研究，并以天津市高速公路投資的數(shù)據(jù)為背景，選擇生產(chǎn)函數(shù)模型進(jìn)行了相應(yīng)的實(shí)證分析。并對利用彈性

3、系數(shù)法和回歸分析法預(yù)測出的經(jīng)濟(jì)增長對濱海新區(qū)高速公路投資需求結(jié)果，結(jié)合濱海新區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，運(yùn)用AHP方法對涉及到的六條高速公路的成本效益進(jìn)行了的層次分析。 本文的主要結(jié)論為：(1)高速公路投資對于拉動區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長具有顯著的作用，主要體現(xiàn)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域資源開發(fā)和區(qū)域社會發(fā)展等方面。(2)運(yùn)用生產(chǎn)函數(shù)模型對天津市高速公路投資與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)系進(jìn)行實(shí)證分析的結(jié)果發(fā)現(xiàn)，其一，1996—2005年期間，天津經(jīng)濟(jì)增長基本呈規(guī)模