鋼—混凝土組合橋梁考慮滑移的截面應(yīng)力計(jì)算方法.pdf

1、將鋼梁與混凝土橋面板組合后形成的鋼－混凝土組合橋梁，充分發(fā)揮了鋼材和混凝土各自的材料性能，截面慣性矩和抗彎承載力均顯著提高，具有構(gòu)件截面尺寸小、自重輕、地震作用小、便于工廠化生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)安裝質(zhì)量高、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下具有良好的綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。 計(jì)算組合梁截面應(yīng)力采用的常規(guī)換算截面法未考慮滑移效應(yīng)，即假定鋼－混凝土組合梁是由鋼梁與混凝土板完全組合。大量試驗(yàn)證明，目前工程中應(yīng)用最廣的栓釘?shù)瓤辜暨B接件在傳遞鋼梁和混凝土板交

2、界面上的水平剪力時(shí)會(huì)發(fā)生變形，從而在交界面上引起滑移，使截面曲率增大，鋼梁與混凝土板的截面應(yīng)力發(fā)生變化，可能產(chǎn)生不安全因素，因此在計(jì)算組合梁截面應(yīng)力時(shí)有必要考慮鋼－混凝土交界面的滑移效應(yīng)。 本文基于使用階段鋼與混凝土材料的本構(gòu)關(guān)系、整體和分離體的平衡方程、應(yīng)變協(xié)調(diào)關(guān)系，建立了組合梁的微段分析模型，對(duì)組合梁考慮滑移效應(yīng)的截面應(yīng)力計(jì)算方法進(jìn)行了理論研究和試驗(yàn)分析。主要研究工作包括： 1）對(duì)各國(guó)規(guī)范中的混凝土翼緣有效寬度取值進(jìn)