鐵路安全的演講稿范文

1、 鐵路安全的演講稿范文 鐵路安全的演講稿范文鐵路安全的演講稿范文 1敬重的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們： 大家好! 我是運(yùn)轉(zhuǎn)車間__。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟識不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，每天都在說，每天都在聽，

2、都已經(jīng)疲乏了。是嗎?真是這樣嗎?不，絕不是這樣! 千里之堤潰于蟻穴，假如把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)覺“細(xì)中見精，小中見天，寓宏大于平凡”的真理?！扒败囍b，后事之師” ，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，假如不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡埽疫€是失職，是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。 從鐵路總公司每次下發(fā)的車務(wù)系統(tǒng)安全通報來看，總公司發(fā)生的事故，大

3、多數(shù)與調(diào)車作業(yè)有關(guān)。吸取“6.29”龍川北站制發(fā)動橫越線路未執(zhí)行“一站、二看、三確認(rèn)、四通過”及“眼看、手比、口呼”制度被T127 次列車撞事故教訓(xùn)，集團(tuán)公司打算自即日起至 12 月 31 日，在車務(wù)千百個勞動者中的一份子，為生產(chǎn)安全奉獻(xiàn)出自己一份力氣，是對自身崗位的責(zé)任。同時，安全也是鐵路運(yùn)輸穩(wěn)定和暢通的根底和生命線，因此每一位鐵路人都應(yīng)當(dāng)苛己敬崗，守護(hù)安全，往大里說，這是對國家和單位負(fù)責(zé)，往小里說是對家庭和自身負(fù)責(zé)。追根結(jié)底，安全就

4、是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的`每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克制種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。 千里之堤，潰于蟻穴。歷年來發(fā)生的重大安全事故，無不是由現(xiàn)場規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實(shí)等所謂“小問題“引發(fā)的。違章者大多數(shù)是“閱

5、歷主義者“,認(rèn)為自己在本職崗位干了好多年，對安全風(fēng)險一清二楚。不自覺地產(chǎn)生了懶散和幸運(yùn)心理，將安全風(fēng)險隱患置之腦后，無視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，放棄了自控、互控、聯(lián)控，最終導(dǎo)致“小問題“引發(fā)連鎖反響，轉(zhuǎn)化成了“大事故“.有人說鋪張自己的時間是慢性死亡，那習(xí)慣性違章就是用生命，正是一次次的幸運(yùn)而滋長了習(xí)慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話：“我們不能拿血的代價去驗(yàn)證安全的嚴(yán)厲性和重要性。 “ 企業(yè)與職工是一個利益共同體，雙方通