鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場安裝施工及技術(shù)措施

1、 現(xiàn)場安裝施工及技術(shù)措施 現(xiàn)場安裝施工及技術(shù)措施4.1 施工總平面布置及前期準(zhǔn)備將預(yù)埋件按要求時間交總包并配合埋設(shè)。項目經(jīng)理及有關(guān)人員提前到達(dá)施工現(xiàn)場進行安裝前的各項準(zhǔn)備工作。4.1.1 施工總平面布置施工總平面布置服從總包方的管理，說明以下幾點：（1）生活、辦公區(qū)與總包單位協(xié)商解決；（2）用電、用水接入與總包單位協(xié)商解決。4.1.2 交接準(zhǔn)備工作（1）（2）對基礎(chǔ)埋件、支架及相關(guān)設(shè)施進行復(fù)核，做好交接手續(xù)；（3）檢查、復(fù)核胎架和支架及

2、工作平臺；（4）場實際情況，對施工作業(yè)計劃進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和補充。4.2 施工機械配置及進退場計劃本工程為輕型廠房，現(xiàn)場施工機械選擇以以屋架安裝為主，同時考慮其他構(gòu)件情況。QY32 汽車起重機主臂起重性能17.6 米主臂 24.8 米主臂 32 米主臂工作半徑 （米） 6 6.5 7 7 8 9 10 6 8起升高度 （米） 17.21 16.9 2 16.72 24.5 624.1 823.7 523.2 7 32.35 31.80起重

3、量（噸） 13.85 12.7 11.7 10 8.75 7.65 6.85 7 7QY25A 汽車起重機主臂起重性能17.6 米主臂 25 米主臂 （25+8）米 臂工作半徑 （米） 5 6 7 5 6 7 8 8.5 10起升高度 （米） 17.25 16.8 4 16.35 24.9 24.7 24.4 24 33 32.5 1起重量（噸） 12.1 10.4 9.1 8.8 8.2 7.1 6.2 3 2.6根據(jù)現(xiàn)場情況及招標(biāo)要

4、求，擬在現(xiàn)場配置 QY25 一臺和QY32 二太汽車起重機作為垂直運輸工具。根據(jù)現(xiàn)場機械設(shè)施配置情況，進行流水施工?，F(xiàn)場主要施工機械配備計劃表序 號機械或 設(shè)備名稱型號 規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地制造 年份額定功率 （KW）生產(chǎn) 能力用于施 工部位 備注1 汽車起重 機 QY32 2 中國 2008 32 噸鋼結(jié)構(gòu) 部分 租賃2 汽車起重 機 QY25 1 中國 2008 25 噸鋼結(jié)構(gòu) 部分3 水準(zhǔn)儀 DS3-3 1 蘇州 2008 鋼結(jié)

5、構(gòu) 部分4 經(jīng)緯儀 J2-2 1 蘇州 2008 鋼結(jié)構(gòu) 部分5 全站儀 SET2110 1 日本 2007 鋼結(jié)構(gòu) 部分6 交流弧焊 機 BX3-500-2 32 上海 2007 35KW 鋼結(jié)構(gòu) 部分7 感應(yīng)自動 調(diào)壓器TNSTA- 140/0.5 2 中國 上海 2007 0.5KW 鋼結(jié)構(gòu) 部分8 電熱干燥 箱 HY-704-3 3 中國 上海 2008 3KW 鋼結(jié)構(gòu) 部分9 超聲波探 傷儀 CT3-222 2 中國 上海 2

6、008 鋼結(jié)構(gòu) 部分10 扭矩扳手 4 中國 上海 2008 鋼結(jié)構(gòu) 部分11 手動扳手 若干 中國 上海 2008 鋼結(jié)構(gòu) 部分12 千斤頂 3-10T 若干 中國 上海 2008 鋼結(jié)構(gòu) 部分13 配電系統(tǒng) 2 中國 上海 2008 鋼結(jié)構(gòu) 部分14 屋面板壓 型機 2 中國 紹興 2007 鋼結(jié)構(gòu) 部分15 屋面板鎖 邊機 6 中國 紹興 2008 鋼結(jié)構(gòu) 部分4.3 施工準(zhǔn)備工作4.3.1 鋼構(gòu)件配套供應(yīng)4.3.2 構(gòu)件進場驗收

7、檢查鋼構(gòu)件進場后，按貨運單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號是否相符，發(fā)現(xiàn)問題及時在反饋單上說明，反饋制作廠，以便更換補齊構(gòu)件。按設(shè)計圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢報告單，對構(gòu)件的質(zhì)量進行驗收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時修改，確保施工進度，也可直接進廠檢查。主要檢查構(gòu)件外形尺寸，螺孔大小和間距等。檢查用計量器具和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)事先統(tǒng)一。檢定儀器和鋼尺，在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中所用的鋼尺和儀器應(yīng)符合要求，并切實做到定期校核，保證精度。基礎(chǔ)驗線，根據(jù)土建

8、提供的控制點，測設(shè)縱橫軸線，并閉合復(fù)核。在測設(shè)軸線時，不宜在太陽暴曬下進行，鋼尺應(yīng)先平鋪攤開，待鋼尺與地面溫度相近時再進行量距。主軸線閉合，復(fù)核檢驗主軸線應(yīng)從土建提供之基準(zhǔn)點開始。水準(zhǔn)點施測，復(fù)核檢驗水準(zhǔn)點用閉合法，閉合差應(yīng)小于允許偏差。4.4.6 鋼結(jié)構(gòu)安裝工程中的測量順序測量、安裝、高強螺栓安裝與緊固、焊接四大工序的協(xié)同配合是鋼結(jié)構(gòu)安裝工程質(zhì)量的控制要素，而鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的核心是安裝過程中的測量工作。所以，測量工作必須按照一定的順序

9、貫穿于整個鋼結(jié)構(gòu)安裝施工過程中，才能達(dá)到質(zhì)量的預(yù)控目標(biāo)。建立鋼結(jié)構(gòu)安裝測量的“三校制度” ，鋼結(jié)構(gòu)安裝測量經(jīng)過基準(zhǔn)線的設(shè)立，平面控制網(wǎng)的投測、閉合，柱頂軸線偏差值的測量以及柱頂標(biāo)高的控制等一系列的測量準(zhǔn)備，到吊裝就位，再由鋼結(jié)構(gòu)吊裝過渡到鋼結(jié)構(gòu)校正。初校：初校是結(jié)構(gòu)就位中心線的控制和調(diào)整，初校的目的是既要保證構(gòu)件接頭的相對對接尺寸的規(guī)定，又要考慮到調(diào)整構(gòu)件扭曲、垂偏、標(biāo)高等綜合安裝尺寸的需要，保證構(gòu)件的就位尺寸。重校：在某一施工區(qū)域框架

10、形成后，應(yīng)進行重校，對立桿的垂直度偏差，梁的水平度偏差進行全面的調(diào)整，使柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。復(fù)校：在高強螺栓終擰以后應(yīng)進行復(fù)校，其目的是掌握在高強螺栓終擰時構(gòu)件發(fā)生的變化。這時的變化只有考慮用焊接變形來校正。因此，復(fù)校后的數(shù)據(jù)應(yīng)以正式資料形式通知焊接負(fù)責(zé)人。以便根據(jù)這些復(fù)校數(shù)據(jù)擬定合適的焊接順序。焊后測量，在焊接達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)以后,對焊接后的構(gòu)件進行全面的測量，編制單元實測資料，確定下一節(jié)構(gòu)件吊裝的預(yù)控數(shù)據(jù)。通過以

11、上鋼結(jié)構(gòu)安裝測量程序的運行，測量要求的貫徹，測量順序的執(zhí)行，使鋼結(jié)構(gòu)安裝的質(zhì)量自始至終都處于受控狀態(tài)，以達(dá)到不斷提高鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量的目的。4.4.7 柱和屋架的安裝測量（1）柱、梁控制節(jié)點的投測在地面做好柱、屋架控制節(jié)點的投影標(biāo)記。（2）鋼梁及屋架標(biāo)高的控制4.6 鋼柱安裝（1）柱底板安裝柱底板安裝前應(yīng)先標(biāo)出地腳螺栓埋設(shè)后實際柱心位置，且柱底中心延伸至板邊位置亦標(biāo)出，使兩者能對心安裝?；A(chǔ)混凝土表面需先打毛，以加強水泥灌漿的附著性，并將

12、松散的混凝土、水分及雜物等清除干凈。柱底板安裝步驟如下：a、徹底清除柱基及周圍垃圾、污水；b、c、用空氣壓縮機再次徹底清除垃圾；d、e、安裝墊鐵；f、安裝鋼柱底板；g、要h、柱底板上柱中線測設(shè)，柱中線對定位軸線的偏差控制、、、、、、 、、、、 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 、、、、 、、、、、、、、、 、 、、、、、、 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 、 、 、、、、、、、、、、、、、