基于DEA方法的鐵路多元經(jīng)營經(jīng)濟(jì)效率評(píng)價(jià).pdf

1、1984年鐵路多元經(jīng)營開始創(chuàng)辦，經(jīng)過二十多年的發(fā)展已經(jīng)形成由13個(gè)產(chǎn)業(yè)組成的經(jīng)營體系。如何更好的配置鐵路既有資源、發(fā)展鐵路多元經(jīng)營，科學(xué)衡量其經(jīng)濟(jì)效率十分關(guān)鍵。 本文基于DEA方法對(duì)2003-2007年鐵路多元經(jīng)營的經(jīng)濟(jì)效率建模計(jì)算，根據(jù)經(jīng)濟(jì)效率值的計(jì)算結(jié)果由高到低將13個(gè)產(chǎn)業(yè)分為四大類。在此基礎(chǔ)上分析評(píng)價(jià)鐵路多元經(jīng)營五年來的經(jīng)濟(jì)效率，并著重對(duì)其成因進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明：（1）鐵路多元經(jīng)營的總體經(jīng)濟(jì)效率較高，呈現(xiàn)出上升和高位穩(wěn)

2、定的態(tài)勢。這與我國良好的宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及鐵路多元經(jīng)營自身的改革發(fā)展息息相關(guān)。（2）交通運(yùn)輸業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)經(jīng)濟(jì)效率最高的原因是：這類產(chǎn)業(yè)與鐵路運(yùn)輸主業(yè)運(yùn)量增長的關(guān)系十分密切，隨著鐵路運(yùn)量的增加經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。運(yùn)輸輔助業(yè)、租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、建筑業(yè)經(jīng)濟(jì)效率較高的原因是：這類產(chǎn)業(yè)依托鐵路貨運(yùn)量、客運(yùn)量增長，以及鐵路現(xiàn)有的物流場所和設(shè)備的優(yōu)勢得到了快速發(fā)展。房地產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)、居民和其他服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)效率較低的原因是：欠缺良好的經(jīng)營管理方法

3、和專業(yè)性的人才，以及所處行業(yè)整體效益的下降，效率較低。采礦業(yè)、文化體育和娛樂業(yè)、農(nóng)林牧漁業(yè)、住宿和餐飲業(yè)經(jīng)濟(jì)效率最低的原因是：所處行業(yè)不是鐵路多元經(jīng)營所擅長的領(lǐng)域，沒有資源依托和競爭優(yōu)勢。（3）鐵路多元經(jīng)營繼續(xù)發(fā)展應(yīng)該遵循的基本思路是：充分依托鐵路資源，發(fā)揮資源優(yōu)勢；13個(gè)產(chǎn)業(yè)需要按照“突出重點(diǎn)，有所為、有所不為”的原則，集中力量重點(diǎn)發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)這類經(jīng)濟(jì)效率最高的產(chǎn)業(yè)，優(yōu)先發(fā)展運(yùn)輸輔助業(yè)等效率較高產(chǎn)業(yè)；積極引導(dǎo)和培育效率