強(qiáng)力旋壓連桿襯套主要工藝參數(shù)對尺寸精度及殘余應(yīng)力影響的試驗研究.pdf

1、連桿襯套是柴油機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的重要連接部件，負(fù)擔(dān)著連桿自身的慣性力和氣缸爆發(fā)的壓力。強(qiáng)力旋壓連桿襯套具有無切削、表面質(zhì)量好、材料性能和利用率高等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)在交通、軍工、醫(yī)療、航空航天等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。殘余應(yīng)力的存在是塑性加工工藝不可避免的現(xiàn)象，會導(dǎo)致產(chǎn)品變形，精度不能保證，甚至連桿襯套疲勞失效。研究強(qiáng)力旋壓連桿襯套主要工藝參數(shù)對工件尺寸精度和殘余應(yīng)力的影響規(guī)律，對連桿襯套的研制和應(yīng)用有著主要的意義。
　　工程中常用的殘余應(yīng)力

2、檢測方法有小孔法、X射線法、超聲波法等，同其他方法相比，X射線檢測法具有靈敏度高、準(zhǔn)確性好及可操作性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，從而成為一種公認(rèn)的成熟的無損檢測方法。本試驗采用X射線法對襯套殘余應(yīng)力進(jìn)行檢測。以錫青銅（QSn7-0.2）材料強(qiáng)力旋壓連桿襯套為研究對象，采用單因素試驗的方法，對強(qiáng)力旋壓后和熱處理后的連桿襯套進(jìn)行試驗，測量旋壓后的襯套內(nèi)徑擴(kuò)徑量、壁厚偏差、不同層的殘余應(yīng)力，對試驗結(jié)果進(jìn)行分析，得到了減薄率、首輪壓下量、進(jìn)給比對內(nèi)徑擴(kuò)徑量、壁厚