雙質(zhì)量飛輪設(shè)計與制造的關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、本文結(jié)合湖北重點攻關(guān)項目“汽車離合器用復(fù)合激光加工技術(shù)”和黃石市重點攻關(guān)項目“雙質(zhì)量飛輪系統(tǒng)的開發(fā)”、“數(shù)控軋制滾環(huán)智能加工設(shè)備”，為了提高車輛動力傳動系統(tǒng)NVH性能，圍繞雙質(zhì)量飛輪系統(tǒng)先進(jìn)的設(shè)計及成形、連接技術(shù)進(jìn)行理論和試驗研究，對雙質(zhì)量飛輪進(jìn)行性能優(yōu)化、模擬加工等方面的研究。
　　 1.針對雙質(zhì)量飛輪進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計、受力分析、性能優(yōu)化、模擬加工等方面的研究。實現(xiàn)了雙質(zhì)量飛輪設(shè)計從經(jīng)驗類比型向科學(xué)分析計算型轉(zhuǎn)變，構(gòu)建了雙質(zhì)量飛輪

2、設(shè)計與制造技術(shù)的集成系統(tǒng)，系統(tǒng)由數(shù)字化結(jié)構(gòu)設(shè)計與仿真、整車NVH分析、旋壓技術(shù)分析、焊接技術(shù)分析及優(yōu)化等模塊組成。各模塊之間基于PDM技術(shù)，通過建立統(tǒng)一的產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型技術(shù)手段，相應(yīng)接口程序?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的共享與集成，保證各軟件間數(shù)據(jù)交換的有機(jī)統(tǒng)一，從而實現(xiàn)雙質(zhì)量飛輪設(shè)計與制造技術(shù)的系統(tǒng)集成。
　　 2.系統(tǒng)提出雙質(zhì)量飛輪的設(shè)計計算公式，并設(shè)計了一種適用于激光焊接工藝的結(jié)構(gòu)，討論了弧形彈簧螺線的參數(shù)方程，通過對受約束弧形彈簧變形特點的理

3、論分析，推導(dǎo)出了弧形彈簧的扭轉(zhuǎn)特性計算公式，通過PRO/E建模，運(yùn)用ADAMS對弧形彈簧雙質(zhì)量飛輪的扭轉(zhuǎn)特性進(jìn)行了仿真分析，驗證雙質(zhì)量飛輪的彈性特性。
　　 3.通過對板材旋壓技術(shù)在主飛輪體成形中的應(yīng)用以及CNC環(huán)形軋制設(shè)備的研究，系統(tǒng)研究了技術(shù)參數(shù)、結(jié)構(gòu)設(shè)計、數(shù)控系統(tǒng)，從而建立了雙質(zhì)量飛輪加工的旋壓CAM系統(tǒng)。借助板材成形仿真軟件ANSYS進(jìn)行有限元分析，在不同溫度下的變形及應(yīng)力情況驗證主飛輪體采用數(shù)控旋壓技術(shù)能滿足產(chǎn)品制造的

4、要求。
　　 4.通過對汽車離合器數(shù)控激光設(shè)備及系統(tǒng)的研究，重點研究NC系統(tǒng)和檢測監(jiān)控技術(shù)，并系統(tǒng)研究了產(chǎn)品方案、結(jié)構(gòu)特點、計算機(jī)控制系統(tǒng)和工藝參數(shù)，通過樣機(jī)的運(yùn)行情況及加工結(jié)果驗證了激光數(shù)控設(shè)備技術(shù)的先進(jìn)性。同時采用ANSYS軟件對激光焊接熱過程的溫度場及變形、應(yīng)力進(jìn)行分析，對工藝參數(shù)進(jìn)行分析。
　　 5.對雙質(zhì)量飛輪的試驗方法及試驗設(shè)備進(jìn)行研究，對相關(guān)產(chǎn)品的試驗結(jié)果與仿真結(jié)果進(jìn)行對比分析，進(jìn)一步證明了仿真計算和理論分