電動汽車充電站規(guī)劃與使用模型探究.pdf

1、伴隨著石油資源和煤炭資源的大量消耗，傳統(tǒng)能源的數(shù)量不僅日益減少，造成能源使用緊張，并且還帶來了環(huán)境的惡化。就目前國際形勢來看，各國越來越重視新能源汽車的發(fā)展。而電動汽車作為新能源汽車之一，由于其幾乎零排放的特性，成為了世界各國大力發(fā)展的對象。建設完善的充電站網絡布局，是電動汽車得到廣泛使用的基礎前提和重要保證。建設充足的電動汽車充電站，有利于普及電動汽車的使用。
　　本課題圍繞充電站的建設和使用，主要討論和探究以下幾個問題：(1)

2、充電站地理位置的選擇；(2)根據(jù)車輛位置，向用戶推薦相對最優(yōu)的充電站；(3)實現(xiàn)快速充電樁進商業(yè)、旅游等社會資源停車場。論文主要內容包括以下幾個方面：
　　充電站位置的選址算法：選擇區(qū)域內離散用戶都能方便聚集充電的位置是我們探究的主要目的之一。當用戶在自己的居住場所時，為用戶提供相對最近的充電站，能夠提供預約優(yōu)先，并且推薦有充足的空閑充電樁位的充電站。本課題用K-Means聚類算法解決選址問題。
　　基于車輛位置的充電站推薦

3、策略：受電動汽車續(xù)航里程限制當用戶行駛途中需要為電動汽車應急充電時，結合移動端app和用戶當前的地理位置信息，推薦最優(yōu)（就近路線到達且能夠提供快速充電）的充電方案。本課題使用結合數(shù)據(jù)分析的推薦系統(tǒng)來提升用戶體驗。
　　基于快充技術的充電樁應用策略：由于充電樁本身占用的空間較小，在商城或景區(qū)等配有足量停車位的公共場所把充電樁和停車位相結合，滿足電動汽車用戶利用碎片化的時間來為電動汽車充電，并且結合場地屬性和用戶類型分析交、直流（慢充