永磁同步電機弱磁控制方法研究.pdf

1、近年來,隨著高性能永磁材料的深入研究和使用,以及電力電子器件性能指數(shù)的不斷改善,高性能永磁同步伺服系統(tǒng)得到了迅速的發(fā)展。然而,當(dāng)將其應(yīng)用在諸如電動車、機場大廳多人運輸車、叉車、機床主軸驅(qū)動等場合時,對于整個系統(tǒng)提出了更高的性能要求,不僅要求在低速時輸出較大的轉(zhuǎn)矩,還希望穩(wěn)定運行時獲得更高的運行速度。而常規(guī)矢量控制方法已經(jīng)無法使電機運行在額定轉(zhuǎn)速以上,因此,拓寬電機的調(diào)速范圍成為電機控制方面亟須解決的問題。永磁同步電機的弱磁控制能夠使電機

2、運行于基速以上,拓寬電機的調(diào)速范圍,進而永磁同步調(diào)速系統(tǒng)弱磁控制成為現(xiàn)今電機領(lǐng)域的一個研究熱點。
　　本文首先就永磁同步電機弱磁控制的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢進行了簡單介紹,建立了永磁同步電機在旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的動態(tài)模型,介紹了常用的矢量控制策略,并通過控制效果對比引出永磁同步電機弱磁控制方法。
　　然后,詳細介紹了永磁同步電機的弱磁控制原理,并對弱磁控制的約束條件、弱磁控制區(qū)間的電流給定及現(xiàn)有弱磁控制策略做了簡單的介紹,推

3、導(dǎo)了電機在恒轉(zhuǎn)矩控制和弱磁控制階段中永磁同步電機電流矢量在電流平面的運行軌跡及其相關(guān)說明。深入研究了基于電壓反饋的永磁同步電機弱磁控制算法。
　　最后,基于電壓反饋弱磁算法對控制系統(tǒng)建模,構(gòu)建了以 SVPWM為調(diào)制算法,基于電壓反饋的永磁同步電機弱磁控制系統(tǒng)框圖,對框圖中的關(guān)鍵模塊進行了分析和設(shè)計,并借助 Matlab/Simulink軟件對控制系統(tǒng)進行了建模和仿真,仿真結(jié)果驗證了基于電壓反饋的弱磁控制方法的可行性和有效性。并由仿