路網(wǎng)失效程度與安全等級評估方法研究.pdf

1、路網(wǎng)管理是交通管理研究中的一個重要領(lǐng)域。路網(wǎng)失效程度評估是路網(wǎng)管理研究的重要內(nèi)容,通過路網(wǎng)失效程度評估,量化路網(wǎng)失效程度有關(guān)參數(shù),可以為對路網(wǎng)的運行狀況、抗毀能力提供客觀的評價,并為路網(wǎng)的未來改進提供有效的決策支持。路網(wǎng)安全等級反映了路網(wǎng)能夠正常運行的概率,是路網(wǎng)管理的重要目標(biāo)之一。由路網(wǎng)在面臨不同類型的攻擊時失效程度的測算可以得到其相應(yīng)的失效概率數(shù)據(jù),用以對路網(wǎng)的安全等級進行評估。貝葉斯網(wǎng)具有建模方法圖形化,能夠進行不完全數(shù)據(jù)推理及不

2、確定性推理的特點,與傳統(tǒng)的建模方法相比具有顯著的先進性?；疑到y(tǒng)理論對部分信息已知、部分未知的系統(tǒng)仍進行定量分析的特點,可以在數(shù)據(jù)不完整的情況下對路網(wǎng)的安全等級進行定量計算。本文以貝葉斯網(wǎng)在路網(wǎng)失效程度評估方面的應(yīng)用和灰色定權(quán)聚類評價法在路網(wǎng)安全等級方面的應(yīng)用為研究重點。主要研究內(nèi)容如下:(1)提出了以連通可靠性為度量標(biāo)準(zhǔn)表達路網(wǎng)失效程度的方法,這種表示方法從路網(wǎng)的拓撲結(jié)構(gòu)出發(fā),從路網(wǎng)的連通性來判斷路網(wǎng)的可靠性,使得路網(wǎng)失效程度的表達更

3、為直觀;(2)研究了三種建立貝葉斯網(wǎng)絡(luò)測算路網(wǎng)失效程度的方法,分別是基于事件樹、故障樹建立對應(yīng)路網(wǎng)失效事件的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的方法;基于知識庫建立貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的方法;基于案例庫與規(guī)則建立貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的方法。并分別以之前研究的三種方法對在拓撲結(jié)構(gòu)上具備不同特點的,不同類型的三個算例路網(wǎng)建立了貝葉斯網(wǎng)絡(luò),并且利用MSNBX軟件對其遭遇各種不同類型、不同強度的攻擊時的失效程度進行了計算。(3)提出了利用路網(wǎng)失效程度作為評價標(biāo)準(zhǔn)對路網(wǎng)安全等級進行估算的方