基于發(fā)動機曲軸磨損量的主動再制造時機分析方法.pdf

1、當前我國仍處于加快工業(yè)化進程的階段，經(jīng)濟與社會的快速發(fā)展對資源能耗具有極高的依賴性。如何在保持經(jīng)濟社會穩(wěn)定良好發(fā)展的同時節(jié)省自然資源和減少環(huán)境排放成為推進工業(yè)化進程中的一大棘手問題，因此在工業(yè)大環(huán)境處于這種困境中再制造產(chǎn)業(yè)就具有極大的發(fā)展?jié)摿Α?br>　　本文在國家自然科學基金重點項目的支持下，開展關于發(fā)動機的主動再制造最佳時機抉擇的研究。針對目前如何確定發(fā)動機再制造時機的問題，避免發(fā)生“提前再制造”和“過度使用再制造”現(xiàn)象，提出了基于

2、曲軸磨損量變化的主動再制造時機選擇評價模型。闡述了主動再制造的核心理念，明確了主動再制造與普通再制造之間的區(qū)別。對曲軸在工作當中出現(xiàn)的偏磨現(xiàn)象進行分析，得到服役時間與曲軸連桿軸頸磨損關系函數(shù)。從產(chǎn)品的全生命周期的角度分析了發(fā)動機的能耗和環(huán)境排放影響因素，通過建立含軸頸磨損間隙的內(nèi)燃機虛擬仿真模型，得到含磨損間隙的內(nèi)燃機機構(gòu)動態(tài)特性響應，并得到了在不同磨損值時發(fā)動機服役過程對應的能耗大小。運用遺傳算法多目標優(yōu)化方法對年均能耗-平均環(huán)境因素