地鐵施工對(duì)鄰近建筑物安全影響的風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、21世紀(jì)以來，隨著我國城鎮(zhèn)化發(fā)展速度不斷加快，城鎮(zhèn)人口不斷增加，交通擁堵問題已經(jīng)成為了一種常見的大城市病。為緩解交通壓力，越來越多的大中型城市開始建設(shè)地鐵。地鐵為民眾出行提供了巨大的便利，但是地鐵施工事故的不斷發(fā)生，以及事故造成的嚴(yán)重危害也影響著我國人民的日常生活。在國內(nèi)外地鐵事故不斷發(fā)生的背景下，如何精確識(shí)別地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)，如何確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)以及采取何種措施減輕地鐵施工對(duì)周邊環(huán)境的危害等已成為研究的熱點(diǎn)。
　　論文在介紹地鐵施工方法

2、以及地鐵施工對(duì)鄰近建筑物破壞形式的基礎(chǔ)上，依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理的基本理論和地鐵施工的特點(diǎn)構(gòu)建出地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)管理具體流程。論文依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的基本步驟，在對(duì)地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)和初步篩選的基礎(chǔ)上，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了歸類，并運(yùn)用 TOPSIS方法對(duì)初步篩選的地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行深層篩選，對(duì)篩選得到的16種風(fēng)險(xiǎn)建立了三層次風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系。由于地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)具有層次性和模糊性的特點(diǎn)，因此論文進(jìn)一步采用層次分析法和模糊綜合評(píng)價(jià)法相結(jié)合的方式對(duì)地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)，并