《汽車智能共享出行評價(jià)指標(biāo)體系》-編制說明

1、1《汽車智能共享出行評價(jià)指標(biāo) 《汽車智能共享出行評價(jià)指標(biāo)體系 體系》編制說明 》編制說明一、工作簡況 一、工作簡況1.1 任務(wù)來源《汽車智能共享出行評價(jià)指標(biāo)體系》 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是由中國汽車工程學(xué)會批準(zhǔn)立項(xiàng)。文件號中汽學(xué)函【2019】242 號，任務(wù)號為 2019-31：。本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工程學(xué)會提出，清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、華南理工大學(xué)、武漢理工大學(xué)、杭州優(yōu)行科技有限公司、 中移(上海)信息通信科技有限公司、 北京嘀嘀無限科技發(fā)展有限公司、環(huán)球

2、車享汽車租賃有限公司、上海一嗨汽車租賃有限公司、上海北斗交大新能源汽車服務(wù)有限公司、湖北億咖通科技有限公司等單位起草。1.2 編制背景與目標(biāo)在交通擁堵、交通事故、環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)峻的社會背景下，共享出行方式的出現(xiàn)促使出行工具由私人擁有向公眾合用轉(zhuǎn)變， 有利于構(gòu)建全新的汽車共享出行生態(tài)，實(shí)現(xiàn)城市交通可持續(xù)發(fā)展。近年來，隨著網(wǎng)約車的出現(xiàn)、分時(shí)租賃和 P2P 租車平臺的誕生，以及定制公交的發(fā)展，共享出行逐漸成為城市交通出行的重要組成部分。

3、智能共享汽車在“互聯(lián)網(wǎng)＋”浪潮的推動下，正不斷融合新興技術(shù)，以服務(wù)創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步提高市場滲透率，實(shí)現(xiàn)更加高效的經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境效益。 隨著汽車共享出行的廣泛應(yīng)用， 為了進(jìn)一步評估和規(guī)范行業(yè)的整體發(fā)展，本標(biāo)準(zhǔn)對汽車智能共享行業(yè)的評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行全面的規(guī)定。1.2.1 提高共享出行服務(wù)質(zhì)量汽車共享出行是一種新的交通運(yùn)輸出行方式， 正以迅猛的發(fā)展態(tài)勢影響人們的出行結(jié)構(gòu)。由于不同的出行方式在時(shí)間、費(fèi)用、頻率、可達(dá)性、舒適性等方面有所不同，難以對其服

4、務(wù)質(zhì)量進(jìn)行客觀、科學(xué)的評價(jià)。通過制定汽車智能共享出行評價(jià)指標(biāo)，有利于企業(yè)不斷優(yōu)化服務(wù)水平。1.2.2 完善行業(yè)管理體系汽車智能共享出行包括多種出行方式， 為了對各出行服務(wù)進(jìn)行全面、 客觀的評價(jià)，本標(biāo)準(zhǔn)從企業(yè)、車輛等角度給出了評價(jià)指標(biāo)及其計(jì)算方法，有利于加強(qiáng)汽車共享出行行業(yè)的規(guī)范化管理，進(jìn)而完善行業(yè)管理體系。1.3 主要工作過程本標(biāo)準(zhǔn)由清華大學(xué)牽頭，與國內(nèi)高等院校、主要汽車出行服務(wù)企業(yè)、在汽車3明。2020 年 11 月和 2021 年

5、1 月分別通過騰訊會議對標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行匯報(bào)交流和專家研討，之后工作組根據(jù)專家意見進(jìn)行了兩輪修改完善。根據(jù)工作計(jì)劃，2021 年 3 月對《汽車智能共享出行評價(jià)指標(biāo)》（草案）進(jìn)行審議和修改后，形成征求意見稿。4 月提交征求意見稿。二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則和主要內(nèi)容2.1 標(biāo)準(zhǔn)制定原則2.1.1 協(xié)調(diào)性原則本標(biāo)準(zhǔn)提出的汽車智能共享出行評價(jià)指標(biāo)計(jì)算方法與目前使用的各類標(biāo)準(zhǔn)中的方法協(xié)調(diào)統(tǒng)一，作為一種更全面、更高效的方法對企業(yè)運(yùn)營狀況進(jìn)行評價(jià)。2.1.2

6、系統(tǒng)性原則本標(biāo)準(zhǔn)從企業(yè)運(yùn)營、 車輛技術(shù)、 車輛管理三方面對汽車智能共享出行的企業(yè)運(yùn)營狀況進(jìn)行評價(jià)及定義，整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)本身框架合理、層次清晰、內(nèi)容完整，形成標(biāo)準(zhǔn)間相互協(xié)調(diào)、相互補(bǔ)充的有機(jī)整體。2.1.3 指導(dǎo)性原則嚴(yán)格遵守制定學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)程序和規(guī)定，確保評價(jià)指標(biāo)的客觀、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)， 使汽車智能共享出行評價(jià)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)切實(shí)起到指導(dǎo)汽車共享出行領(lǐng)域運(yùn)營、 服務(wù)和管理的作用。2.2 標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容本標(biāo)準(zhǔn)主要包括企業(yè)效益指標(biāo)、企業(yè)服務(wù)指標(biāo)、企業(yè)能力指

7、標(biāo)、車輛安全性指標(biāo)、車輛智能化指標(biāo)、車輛網(wǎng)聯(lián)化指標(biāo)、車輛共享管理指標(biāo)等 7 個(gè)部分，共計(jì)55 個(gè)評價(jià)指標(biāo)。2.2.1 企業(yè)效益指標(biāo)企業(yè)效益指標(biāo)是指與企業(yè)效益狀況相關(guān)的指標(biāo)， 主要包括營業(yè)利潤、 利潤增長率、資產(chǎn)負(fù)債率、融資拆借比率 4 項(xiàng)內(nèi)容。2.2.2 企業(yè)服務(wù)指標(biāo)在汽車智能共享出行中， 根據(jù)企業(yè)服務(wù)水平和客戶滿意程度， 規(guī)定了單位訂單結(jié)算價(jià)、汽車平均使用壽命、客戶滿意率、沉默客戶比例、調(diào)運(yùn)比例等 10 個(gè)評價(jià)指標(biāo)。2.2.3 企業(yè)能