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文檔簡介
1、目前,TCP協(xié)議是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)使用最多的傳輸控制協(xié)議。然而隨著用戶對網(wǎng)絡(luò)需求的不斷增長,單一路徑的TCP傳輸協(xié)議已經(jīng)暴露出不能適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的局限性。同時,接入技術(shù)的發(fā)展和接入方式的多樣化也使得多路徑并行傳輸技術(shù)成為了可能。北京交通大學(xué)依托標(biāo)識網(wǎng)絡(luò)研究設(shè)計(jì)了新型互聯(lián)網(wǎng)面向連接的傳輸控制協(xié)議(COTCP),可支持多路徑并行傳輸數(shù)據(jù)。
本文分析和比較現(xiàn)有的多路徑擁塞控制算法,并在此基礎(chǔ)上分別從公平性、均衡擁塞、總體設(shè)計(jì)三個方面對COT
2、CP擁塞控制進(jìn)行了研究。在公平性方面,考慮到傳統(tǒng)擁塞控制運(yùn)用到COTCP時,COTCP用戶會在共享瓶頸鏈路處對TCP用戶造成N倍路徑的侵占,引起資源公平問題。本文根據(jù)公平性問題提出了基于動態(tài)路徑加權(quán)的擁塞控制算法(DWCC:Dynamic path Weighted Congestion Control)。DWCC算法能根據(jù)多路徑傳輸?shù)牟町?,動態(tài)改變各個子流的權(quán)重因子。保證了一個COTCP連接在共享鏈路瓶頸時與TCP連接競爭資源的公平性
3、,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)資源的有效利用。在均衡擁塞方面,考慮到COTCP多鏈路在均衡擁塞時會產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定現(xiàn)象,本文提出了基于鏈路數(shù)據(jù)評估的擁塞控制算法(LECC:Link data Evaluated Congestion Control)。該算法對于鏈路狀態(tài)進(jìn)行了精確的評估,能更好的調(diào)整擁塞控制窗口,有效地提高了網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。最后介紹了COTCP擁塞控制整體模塊,為實(shí)現(xiàn)提供了理論基礎(chǔ)。
基于COTCP擁塞控制的設(shè)計(jì),論文將擁塞控制算法在
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