基于Fluent大渦模擬方法的橋梁斷面氣動(dòng)參數(shù)識(shí)別.pdf

1、基于大渦模擬方法，采用二維或三維模型，對(duì)平板斷面、閉口箱梁斷面、分離雙箱梁斷面以及H形橋梁斷面等進(jìn)行了三分力系數(shù)、氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)、氣動(dòng)導(dǎo)納等氣動(dòng)參數(shù)的數(shù)值計(jì)算和識(shí)別。主要研究工作如下。 1．分別采用二維和三維模型對(duì)均勻來流條件下多個(gè)攻角的三分力系數(shù)進(jìn)行了識(shí)別。以閉口箱梁為例，對(duì)不同壁面網(wǎng)格尺度、展向長(zhǎng)度及展向網(wǎng)格尺度的模型進(jìn)行了計(jì)算對(duì)比；并將識(shí)別結(jié)果與理論解或風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果，以及雷諾平均方法、LB方法等識(shí)別結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。 2．

2、采用二維和三維模型，利用動(dòng)網(wǎng)格技術(shù)和強(qiáng)迫振動(dòng)原理識(shí)別得到了模型運(yùn)動(dòng)時(shí)的氣動(dòng)力及其氣動(dòng)導(dǎo)數(shù)，并與理論或風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果以及已有其它數(shù)值模擬方法的識(shí)別結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。分析了斷面形態(tài)、折算風(fēng)速以及計(jì)算模型等因素對(duì)識(shí)別精度的影響。 3．基于二維模型，采用諧波合成法生成滿足目標(biāo)風(fēng)譜的隨機(jī)風(fēng)速，并將其作為數(shù)值模擬的入口風(fēng)速邊界條件計(jì)算湍流風(fēng)場(chǎng)。采用兩種不同尺度的網(wǎng)格，對(duì)流場(chǎng)中的平均風(fēng)速、湍流強(qiáng)度、積分尺度以及風(fēng)譜等參數(shù)進(jìn)行了比較，得到了網(wǎng)格尺度