水泥穩(wěn)定舊瀝青路面再生技術(shù)的研究.pdf

1、瀝青路面經(jīng)過一定年限的使用，其面層及基層會(huì)出現(xiàn)諸如網(wǎng)裂、沉陷、車轍、擁包等各種病害并逐步擴(kuò)展，嚴(yán)重影響行車。瀝青混凝土路面一般設(shè)計(jì)年限為15年，實(shí)際上，通常使用年限僅10年左右。也就是說，每隔10～15年，瀝青混凝土路面就需要翻修一次。傳統(tǒng)的施工方法是將舊瀝青路面及部分基層挖除，運(yùn)送到填埋場(chǎng)棄置，重新鋪設(shè)道路基層。這樣會(huì)造成三大問題：一是堆放占用場(chǎng)地；二是浪費(fèi)了大量的不可再生的資源；三是破壞生態(tài)環(huán)境。舊瀝青路面就地再生技術(shù)不僅能夠大大減

2、少原材料的使用，降低工程造價(jià)，節(jié)約能源，還是一項(xiàng)保護(hù)環(huán)境，符合可持續(xù)發(fā)展規(guī)律的有效措施，具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益。
　　 本文在國內(nèi)外已研究成果的基礎(chǔ)上，根據(jù)國內(nèi)普遍采用半剛性基層瀝青路面這一結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以廣西容岑一級(jí)公路改建中舊路面層和基層材料為研究對(duì)象，研究利用水泥、作為再生劑的冷再生材料（RAP材料）的路用性能。本文在研究混合料物理力學(xué)性質(zhì)的基礎(chǔ)上。通過一系列室內(nèi)試驗(yàn)，包括無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、抗壓回彈模量、劈裂強(qiáng)度

3、、抗沖刷性能以及抗凍性能指標(biāo)進(jìn)行了測(cè)試，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了系統(tǒng)分析與評(píng)定。本文最后介紹了冷再生結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)與冷再生技術(shù)的施工工藝。
　　 為了使研究結(jié)果具有可比性，本文對(duì)冷再生材料的各種路用性能指標(biāo)與規(guī)范推薦的相應(yīng)級(jí)配和材料的路用性能指標(biāo)進(jìn)行了對(duì)比分析，綜合評(píng)價(jià)了冷再生混合料的路用性能。研究表明：
　　 1）冷再生材料的強(qiáng)度與剛度在一定養(yǎng)護(hù)齡期范圍內(nèi)，冷再生材料的強(qiáng)度與剛度隨著養(yǎng)護(hù)齡期的增長(zhǎng)而增大，2）抗沖刷性能冷再生混合

4、料的沖刷量隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而增加，初期沖刷量很大，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)，沖刷率增長(zhǎng)趨于緩慢，最終達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。同一級(jí)配的混合料，冷再生材料的抗沖刷系數(shù)要明顯低于相應(yīng)穩(wěn)定劑的常規(guī)半剛性基層材料的抗沖刷系數(shù)。水泥為再生劑的冷再生材料在沖刷10min時(shí)沖刷率達(dá)到峰值，因此本文建議：水泥為再生劑的冷再生材料抗沖刷性能以試驗(yàn)進(jìn)行10min時(shí)的沖刷率為評(píng)價(jià)指標(biāo)。
　　 3）抗凍性能
　　 溫度在-30℃-0℃范圍內(nèi)，冷再生材料隨著溫度的升高

5、抗凍系數(shù)逐步增大；在相同溫度下90d和180d齡期的冷再生材料的抗凍系數(shù)變化幅度不大。因此在保證冷再生材料基本強(qiáng)度形成后，冷再生材料的抗凍性能主要與溫度有關(guān)，建議冷再生材料施工的最低溫度應(yīng)控制在0℃以上。
　　 4）抗壓回彈模量冷再生材料的抗壓回彈模量明顯低于相應(yīng)穩(wěn)定劑的常規(guī)半剛性材料的抗壓回彈模量。
　　 研究表明，以水泥為再生劑的舊瀝青冷再生基層或底基層技術(shù)，是一項(xiàng)非常適宜的道路維修改造技術(shù)，它具有不可估量的經(jīng)濟(jì)、社