船舶主推進(jìn)柴油機(jī)示功圖識(shí)別專家系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著國(guó)際石油價(jià)格的逐年上升，能源需求和消費(fèi)越來(lái)越受到各方面的重視，因此國(guó)內(nèi)外對(duì)如何提高能源地有效利用率的研究受到廣泛關(guān)注。目前，柴油機(jī)廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。因此，為了節(jié)約能源、降低污染和提高生產(chǎn)效率，各工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都十分重視柴油機(jī)燃燒的研究工作。節(jié)約能源，降低能耗，反應(yīng)到柴油機(jī)上就是降低燃油消耗率，提高燃燒效率，降低排放和維護(hù)成本，提高生產(chǎn)效率，這需要柴油機(jī)燃燒分析的有力支持。 船舶柴油機(jī)是以柴油機(jī)作為動(dòng)力的船舶的心臟，

2、但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件惡劣，容易發(fā)生故障，而且檢測(cè)過(guò)程繁雜，維修工作量大，一旦修理和維護(hù)不及時(shí)或不準(zhǔn)確，將導(dǎo)致海損事故，造成人員財(cái)產(chǎn)損失和海洋污染。近年來(lái)，隨著自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)的不斷提高，圖像處理以及智能檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)外都將這些新技術(shù)、新方法廣泛的應(yīng)用到傳統(tǒng)的柴油機(jī)故障診斷技術(shù)中。從這個(gè)角度來(lái)看將柴油機(jī)氣缸壓力識(shí)別與先進(jìn)信息處理技術(shù)結(jié)合，仍然是柴油機(jī)故障診斷研究的一個(gè)重要方向。 本文主要通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)示功圖故障診斷識(shí)別技術(shù)的研究，

3、將傳統(tǒng)的示功圖分析過(guò)程與信號(hào)采集、圖像識(shí)別以及專家系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)示功圖的自動(dòng)識(shí)別與診斷。整個(gè)系統(tǒng)的研究將促進(jìn)柴油機(jī)示功圖故障診斷技術(shù)向著自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展，以提高輪機(jī)管理的現(xiàn)代化水平。本論文主要工作如下： (1)研究示功圖在分析柴油機(jī)工作性能和運(yùn)行狀況中的原理，探究船舶柴油機(jī)的工作性能和運(yùn)轉(zhuǎn)狀況特性及其相關(guān)參數(shù)；并結(jié)合柴油機(jī)監(jiān)測(cè)信號(hào)的采集、分析處理，進(jìn)行特征參數(shù)的提取，存儲(chǔ)與示功圖的繪制； (2)通過(guò)對(duì)圖

4、像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的研究，將其與傳統(tǒng)的手拉示功圖識(shí)別過(guò)程進(jìn)行結(jié)合，探究利用圖像識(shí)別技術(shù)，自動(dòng)識(shí)別示功圖中的有用信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)手拉式示功圖特征參數(shù)的自動(dòng)識(shí)別； (3)研究專家系統(tǒng)的基本原理和要求，結(jié)合本文研究實(shí)際，確定示功圖故障診斷專家系統(tǒng)研究的故障類型，以及其表現(xiàn)形式和處理方法，建立柴油機(jī)示功圖故障診斷專家系統(tǒng)； (4)結(jié)合數(shù)據(jù)庫(kù)與面向?qū)ο蟪绦蜷_發(fā)知識(shí)，開發(fā)了柴油機(jī)示功圖故障診斷專家系統(tǒng)處理平臺(tái)，該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)歷史數(shù)據(jù)的保存