粉噴樁和漿噴樁加固軟土地基效果及施工工藝的對(duì)比研究.pdf

1、水泥攪拌樁技術(shù)加固軟土地基具有最大限度地利用原土、攪拌時(shí)無振動(dòng)、噪音、污染等特點(diǎn)，目前在高等級(jí)公路、普通鐵路等工程中廣泛應(yīng)用。但是對(duì)于工后沉降要求極高的高速鐵路工程，粉噴樁、漿噴樁兩種不同施工工藝加固效果能否滿足設(shè)計(jì)要求是一個(gè)值得探討的問題。本文作者通過參與大量的試驗(yàn)及其試驗(yàn)段的建設(shè)，就粉噴樁、漿噴樁加固高速鐵路軟土地基的施工進(jìn)行了對(duì)比研究。 本文通過水泥土室內(nèi)配比試驗(yàn)及樁體水泥土鉆探取芯結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)研究，分析水泥土強(qiáng)度指標(biāo)的影

2、響因素，確定滿足高速鐵路設(shè)計(jì)要求的施工配比及水泥土物理力學(xué)指標(biāo)值；對(duì)水泥攪拌樁施工機(jī)械配置、施工方法、施工工藝參數(shù)等進(jìn)行調(diào)研及工程試驗(yàn)，總結(jié)出滿足設(shè)計(jì)要求的水泥攪拌樁施工工藝及參數(shù)；對(duì)水泥攪拌樁施工質(zhì)量檢測(cè)方法(常規(guī)方法和物探方法)的可靠度、適用范圍、控制參數(shù)進(jìn)行研究，提出滿足高速鐵路質(zhì)量要求的質(zhì)量檢測(cè)手段、檢測(cè)頻率及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；通過對(duì)粉噴樁、漿噴樁處理軟土地基地段在路基填筑過程中及完工后的沉降變形觀測(cè)，分析粉噴樁及漿噴樁施工工藝對(duì)軟土地