PHC樁樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)處理深層軟土地基的設(shè)計(jì)參數(shù)及施工工藝研究.pdf

1、溫福鐵路沿線軟土廣泛分布，且普遍具有厚度大、指標(biāo)差的特點(diǎn)。軟土層厚度一般40m左右，深的達(dá)到60m，平均含水量達(dá)到68％以上，壓縮性高，強(qiáng)度低，很難滿足線路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求的路基一般地段的工后沉降量。 經(jīng)比選研究，確定采用PHC管樁樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)對(duì)深厚軟土進(jìn)行處理。雖然預(yù)應(yīng)力管樁在房屋建筑中廣泛運(yùn)用，但在鐵路軟基加固中尚不多見；且PHC管樁樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)在我國(guó)鐵路軟土路基地基加固工程中系首次應(yīng)用，尚無(wú)成熟的設(shè)計(jì)方法及施工工藝，并缺乏試

2、驗(yàn)研究數(shù)據(jù)，因此有必要展開系列研究，旨在對(duì)溫福鐵路(浙江段)下一步全線正式工程及其它類似工程的施工和檢驗(yàn)提供若干有益的借鑒和指導(dǎo)作用。 本論文通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，理論計(jì)算，數(shù)值分析等手段，并結(jié)合溫福線(浙江段)PHC樁樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)處理深厚層軟土的工程建設(shè)，對(duì)PHC樁樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)處理深層軟土地基的設(shè)計(jì)參數(shù)及施工工藝開展了研究，主要內(nèi)容包括： 1、樁網(wǎng)復(fù)合地基處理深厚層軟土現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究，主要進(jìn)行沉降觀測(cè)，包括地基沉降隨荷載、時(shí)間及深度的變

3、化等，利用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，按經(jīng)驗(yàn)公式預(yù)測(cè)最終沉降。 2、樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)的作用機(jī)理，按沉降的常用計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算，并與按實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)的最終沉降進(jìn)行對(duì)比，提出樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)地基沉降的計(jì)算方法。 3、運(yùn)用數(shù)值分析手段，對(duì)PHC樁樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)處理深厚層軟土的設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行分析，優(yōu)化設(shè)計(jì)參數(shù)。 4、對(duì)PHC樁樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)處理深厚層軟土路基的施工工藝進(jìn)行研究，包括施工方法的比選、施工順序、基樁的停錘標(biāo)準(zhǔn)、施工的質(zhì)量控制以及PHC樁的質(zhì)量