船舶氣囊下水計(jì)算系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、氣囊下水是指以氣囊為載體，將船舶從建造船臺(tái)上移至水域的技術(shù)和方法。氣囊下水是具有我國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，且有著近30年的發(fā)展并逐步走向成熟，具有省時(shí)、省力、省工、省投資、機(jī)動(dòng)靈活、安全可靠等特點(diǎn)。隨著以我國的下水工藝標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的新國際標(biāo)準(zhǔn)的頒布，“柔性下水”技術(shù)的新時(shí)代正式拉開大幕。
　　 本文首先對氣囊下水的工藝過程及下水各工藝階段船舶的受力情況進(jìn)行了詳細(xì)的闡述;然后對實(shí)現(xiàn)氣囊下水程序計(jì)算的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了論述，主要包括

2、下水參數(shù)輸入、動(dòng)力學(xué)方程建立、排水體積與浮力重心的實(shí)時(shí)計(jì)算、計(jì)算結(jié)果分析、下水方案最終確定;最后應(yīng)用自主開發(fā)的氣囊下水計(jì)算系統(tǒng)對一艘21500DWT散貨船進(jìn)行計(jì)算，并與實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行了對比。
　　 本文的主要工作如下:
　　 (1)動(dòng)力學(xué)分析和動(dòng)力學(xué)方程的程序?qū)崿F(xiàn);
　　 (2)浸水體積的動(dòng)態(tài)計(jì)算;
　　 (3)用LABVIEW圖形編程工具編制程序的圖形界面;
　　 (4)由動(dòng)力學(xué)方程計(jì)算得出的結(jié)果