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1、鐵水聯(lián)運(yùn)是綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分,也是集裝箱運(yùn)輸重要形式。鐵水聯(lián)運(yùn)作業(yè)流程直接影響集裝箱貨物的送達(dá)速度。研究集裝箱作業(yè)流程,找出現(xiàn)行作業(yè)流程中存在的問題,結(jié)合流程再造等理論及相應(yīng)優(yōu)化方法對(duì)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)作業(yè)流程進(jìn)行優(yōu)化研究具有重要意義。本文做了如下研究:
首先,對(duì)鐵水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)作進(jìn)行分析,闡明鐵水聯(lián)運(yùn)基本運(yùn)作機(jī)理,分析鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸系統(tǒng);并闡述各參與方在集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)中的作業(yè)內(nèi)容及其相應(yīng)職責(zé)。
其次,將集裝箱分類,
2、分別研究其鐵水聯(lián)運(yùn)作業(yè)流程,包括:外貿(mào)進(jìn)口集裝箱作業(yè)流程、外貿(mào)出口集裝箱作業(yè)流程、內(nèi)貿(mào)進(jìn)口集裝箱作業(yè)流程、內(nèi)貿(mào)出口集裝箱作業(yè)流程。對(duì)這四類集裝箱作業(yè)流程進(jìn)行分析,找出流程中存在的薄弱環(huán)節(jié),其主要存在以下問題:(1)整個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn)過程沒有統(tǒng)一的安排、計(jì)劃;(2)缺乏統(tǒng)一的信息平臺(tái);(3)各作業(yè)主體各自為政,不對(duì)流程的其它環(huán)節(jié)負(fù)責(zé);(4)部分作業(yè)流程中可平行進(jìn)行的作業(yè)未平行進(jìn)行;(5)部分流程節(jié)點(diǎn)銜接不好,貨物產(chǎn)生不必要的等待時(shí)間。
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