高速鐵路車站片區(qū)交通銜接規(guī)劃研究.pdf

1、隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展，我國開始在全國范圍內修建高速鐵路以應對居民日益提高的出行需求。但是修建高速鐵路同樣也會帶來一些問題：修建高速鐵路車站將需要大量的城市用地，這無疑將惡化城市的用地緊張狀況；高速鐵路車站的修建必然將使城市交通狀況發(fā)生巨大的變化，這樣將會惡化城市的交通狀況。在這樣的狀況下，為了合理的利用城市用地和解決由于車站建設應用而產生的交通問題，研究高速鐵路車站片區(qū)的交通銜接問題將會保證最大限度的節(jié)約城市用地和保障不影響城市交通的

2、順暢運行和發(fā)展。 為了解決這個難題，兩個問題需要重點研究。一個問題就是高速鐵路車站的規(guī)劃、建設和運營；另一方面就是研究車站所在區(qū)域的交通銜接規(guī)劃。對于這些問題的深入研究將會給交通規(guī)劃和決策者提供決策的依據(jù)，而本文集中研究第二個問題。 本文首先對高速鐵路車站和城市交通進行分析。對于高速鐵路客運站和城市交通的具體分析是進行交通銜接規(guī)劃的基礎，只有在對兩者正確分析的基礎上，才能真正做好交通銜接規(guī)劃。 在分析完高速鐵路客

3、運站和城市交通之后便是本文的研究重點之一：交通需求預測。交通需求預測包含兩個方面的內容：一個是高速鐵路客運站的客流量預測；另一個就是車站片區(qū)的交通量的預測。正確的交通需求預測是進行具體銜接規(guī)劃的必須因素。 在完成交通需求預測之后便是車站片區(qū)交通銜接規(guī)劃具體分析，這種分析從宏觀和微觀兩個層次來對交通銜接規(guī)劃做出分析。宏觀層次的交通銜接分析主要集中在交通銜接規(guī)劃的定位、規(guī)劃原則以及總量上交通供需平衡。這些因素直接決定著交通銜接規(guī)劃的